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Hört sich echt gut an Respekt ! Woher hast du das ganze Wissen dazu ?
Zitat von »Vollgasfest« Vorderachse : Anzahl der Noppen , Dicke der Gummis , Teilenummer 1 , 8 mm , 2013210984 2 , 13 mm , 2013211084 3 , 18 mm , 2013211184 4 , 24 mm , 2013211284 Hinterachse : 3 , 18mm , 2013251144 An der der Hinterachse gibt es nur 8 bis 18 mm !! Habe allerdings nur die Teilenummern des 18mm Gummis !!! Gruß Philipp Habe gerade danach Asschau gehalten und die restlichen Teile Nummern durch logische Nummernfortsetzung ermittelt Vorderachse : Anzahl der Noppen , Dicke der Gummis...
1.) Silvan; 124ers 2.) DIESEL; W124 mit OM603A 3,) 220E124; 220E 4,) Joshua94; 190E oder 260E von Chris93 5.) wdb124030: na was wohl 300E 6.) Danyy (alleine oder zu zweit)): 200D oder 260E 7.) Peter230,wenn das Wetter mitspielt 8.) uli124125 mit Diesele, wahrscheins zwangsbeatmet 1 person 9.) Hifigott wenn beruflich möglich E420 10.) Holgi24770 (wenn er bis dahin noch lebt) mit 230E und nem Pott Kräuterbutter für Euer Grillgut sowie vielleicht (muss ich in Auftrag geben) Kartöffelchensalat. 11.)...
Hallo Nutzer, ich möchte mir amg Styling II mit 17 zoll auf mein Auto machen und wollte mal fragen welche Möglichkeiten ich habe mein Auto tieferzulegen. habe was vonwegen Federgummis gehört kann man da was dran machen ? Habe ein coupe mit 40 mm Tieferlegung gesehen und denke das ist ein optimales Ergebnis. Oder sollte ich mir einfach kürzere Federn holen ? wenn ja welche Marke ? Vielen Dank MfG Marcel
Im Gegensatz zu meinem CE schon Die ganze Wurstplatte vom Tisch o.O Aber mich juckts halt nicht weil man trotzdem nur nen Golf fahren würde
Hallo Leute vielen Dank für eure antworten Eigentlich brauch ich die PS gar nicht .. Mit meinem Benz will ich keine rennen gewinnen sondern Benz fahren Sonst hätte ich mir nen Golf VR6 oder so geholt Erstmal Ausbildung fertig machen und dann mal schauen ob ich doch mehr PS haben möchte, aber das Bedürfnis habe ich eigentlich nicht so wirklich. War schon verwirrt wieso sich niemand einen Kompressor an den Motor flanscht wenn das so einfach gehen würde und man auf einmal 60 PS mehr hätte
Freut mich mal ein Lob zu hören Als Anfänger hart zu erkämpfen
Ja mein Kollege hat den 6 Zylinder endtopf Ja für mich wäre es zum Beispiel nützlich zu wissen ob der 6 Zylinder endtopf bei mir drauf passt auf meinen 4 zylinder. Die Idee das Bananenstück einfach an den 4 zylinder Topf zu schweißen ist auch keine schlechte Idee (und natürlich die billigste ) Glaubt ihr man bekommt das kleine Rohr irgendwo her ? Ich hab die Befürchtung dass die Leute auf dem Schrottplatz mir damit nicht mal helfen könnten MfG MarKay
Also zur Auflösung dieses Rätsels (wird hier im Forum oft vergessen) : Ich habe mir dann noch einen originalen Spannungsregler gekauft und ihn ausprobiert. Fazit : Selbes Problem. Auto läuft gar nicht mehr. Dann alten Spannungsregler wieder eingebaut -> Motor läuft wieder. Lichtmaschine ausgebaut und eine Ersatzlichtmaschine eingebaut mit meinem neuen Spannungsregler und siehe da : Alles läuft wie neu. Also lag es doch an der Lichtmaschine. Auch der billig Spannungsregler hätte funktioniert mit ...
Das Doppelrohr, wie es z.b. am 300 CE oder 320 CE dran ist. Unteranderem auch am E280 von meinem Kollegen
Gut ich frag schon nicht mehr /close
Hallo Community, Ich möchte für meinen CE 230 Bj 1990 gerne eine Auspuffblende, in Originaloptik, bloß als Doppelrohr. Gibts das fertig zum draufschrauben/schweißen zu kaufen? Im Gegensatz zu meinem Freund sein w124 E280 Limousine finde ich den Sound meines Coupes schon super, doch hätte ich ihn gerne noch ein bischen mächtiger, dunkler, bulliger. Kein Helles Geröhre Habe mich auch schon in den anderen Threads umgeschaut, bin aber zu keinem wirklichen Ergebnis gekommen o.O Ich glaube jemand hatt...
Haha okay also das klappt schonmal nicht Ich habe jetzt auch schon woanders gelesen, dass jemand den kompletten M111 230k in den w124 gebaut hat. Habe gute KFZ'ler Kollegen, welche schon komplette Motorumbauten mitgemacht hatten. Ist sowas überhaupt realistisch durchzubringen mit einem kompletten Motortausch ?
Hallo Community, Habe vorhin mit einem Arbeitskollegen geredet und er hat mich auf die Möglichkeit hingewiesen meinem Motor um einen Kompressor zu ergänzen ? Ich weiß nicht genau wie mein Motor heißt (es gibt ja M102, M103, usw. kenne mich da nicht wirklich aus ), könnte das klappen ? Er hat auch was vom SLK230 Kompressor unter BJ 2000 gesagt, dass das der selbe Motor dann wäre ? Dann hätte ich ja statt 136 PS ganze 193 PS o.O Hat jemand von euch damit Erfahrungen gemacht, bzw kann mich jemand e...
Das würde mich auch interessieren. /push
Wann wäre denn die nächste Sammlung an Bestellungen fertig ? Bearbeitungszeit immer noch bei 3 Wochen ? Finde diese komplette Aktion echt super klasse von Sebi und Ronny ! PS: vr95gmx schau deine Privaten Nachrichten im Forum mal durch ;D
Wenns dir um die Wischwasserheizung geht, schmeiß doch einfach mal dein Coupé an, warte mal 10 mins und lang dann mal an den Wischwasserbehälter. Bin ja selbst neu mit den 124ern und vorallem frischen 18 Jahren, aber ich hab bei mir letzte Woche den Wischwasserbehälter abgedichtet und wenn du ranlangst, wenn dein Motor warm gelaufen ist, sollte das Wischwasser auch warm sein. So um die 50-60°C schätze ich mal. Gruß Marcel
Also ich habe jetzt mal wieder den alten Spannungsregler eingebaut und da läuft mein Auto wieder Aber die Spannungsspitzen habe ich immer noch.. Die schleifkohlen sind halt immer noch zu sehr abgenutzt. Ich denke ich sollte einfach mal den original Spannungsregler von Bosch kaufen
Also das war meine erste Vermutung. Die ersten Symptome waren, dass mein Auto alle 2 Minuten ca auf einmal Mega die Überspannung hatte. Das heißt : Innenbeleuchtung sehr hell Lüftung sehr stark Scheibenwischer doppelt so schnell Licht wurde fast so hell wie Fernlicht Das hielt etwa zwei Sekunden an oder auch bißchen länger und dann wurde alles wieder normal aber dann hätte er auf einmal Probleme mit dem Gas geben. Hat sich angefühlt als würden die Zündkerzen nicht mehr zünden halt. Ich hatte wäh...
Ja ich habe auch eine andere Lichtmaschine als normalerweise drin. Anscheinend wurde die Originale schon irgendwann einmal ausgetauscht. Also jetzt habe ich den "Entstörwiderstand" von meinem alten Spannungsregler in den neuen eingelötet und genau das selbe Problem. Mein Freund ist KFZ-Mechatroniker und hat sich das ganze mal angeschaut und durchgemessen. Er sagt, dass meine Lichtmaschine nichts liefert, also kaputt ist. Mein Motor ist mit Überbrückung gestartet und ohne Fremdhilfe ca. 1 minute ...
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Samstag, 27. April 2024, 01:23
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