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keiner der mir was sagen kann ?
ist ein automatik also es ist unter last , beim beschleunigen ein vibrieren / Rubbeln zu spüren
Einen wunderschönen guten Morgen nun hab ich meine Hinterachse ( Bulleneir ) dicht und er Wippt / Hüpft nun auch endlich nicht mehr , aber ein Vibrieren unterm auto ist mir aufgefallen , beim beschleunigen , die Hardyscheiben habe ich mir bereits angeschaut , jedoch kann ich daran nicht erkennen das eine davon kaputt ist was kann es sonnst sein ?
??? keiner der etwas weiss?
Sooooo Nach langem fummel und viel Schweißtreibenden mommenten , sind die Neuen Hydrospeicher verbaut ..... Wie entlüfte ich das System denn ??? , oder entlüftet sich das alles von alleine ?? ( so wie einige erzählen)
Doch ist alles angekommen , dank Nachnahme , und wird heute nach feierabend in ruhe in der firma auf der bühne eingebaut
Ja hab heute beim TE Bestellt hoffe sie sind rechtzeitig zum we da , muss den kleinen wieder fertig bekommen ist es denn wirklich so , das sich die stoßdämpfer im ausgebauten zustand wie ne luftpumpe hin und herdrücken lassen ?
guten morgen vielen dank für die antwort also ist es wirklich so , das die dämpfer eigentlich nur wie eine luftpumpe arbeiten , ohne gegendruck beim zusammenschieben ?
Frage Passen die Räder ohne irgendwelche Karosseriearbeiten auf den 220 TE Ohne anpassung von Tacho ? oder ist da Irgendwas nötwendig ? eintragung Problemlos ? Felgengröße : 8 X 17 ET 35 Lochkreis : 5 X 112 Reifengröße : 225 / 45 17
Nicht die Dämpfer ?? hätte ich jetzt vermutet , Dachte die grundbasis wäre wie bei Normalen Stoßdämpfern und die bulleneier wären nur für die regilierung da ? hab nen satz stoßdämpfer da liegen , die sind aber auch drucklos ( wie ne luftpumpe ) , dachte schon die wären kaputt
Einen Wunderschönen guten Tag Liebe Foren Gemeinde , watr Lange nicht da , nun Hab ich nach meinen 300 und 260 Limousinen einen 220 T mein Problem ist , der gute Hüpft wie bescheuert an der Hinterachse , Die Dämpfer sind aber tzrocken und wenn ich am Regelventil für die Niveauregulierung drehe , dann hebt bzw senkt er sich aucheinwandfrei was ist das problem ? er hat eine 30 mm tieferlegung
Bitte aussagekräftige Antwort Vorne 7x16 ET 37 Hinten 8x16 ET30 Eintragbar ?? ohne Weiten oder Anlegen Und Welche Reifengröße dann nehmen???
ich glaub ich hab mir schon oft geug die finger schmutzig gemacht und mit dicken pellen fahren wollen ohne kohle stimmt nicht wirklich will nur eben nicht unnötig nicht nutzbare reifen kaufen um die dann rumliegen zu haben und groß kleinschreibung ich bin nicht mehr in der schule oder
sehr zuvorkommend das sich hier jemand der es weiss meldet und nur an die foren suche verweisst ich hab mit ein wenig freundlichrer antwort gerechnet,da ich nicht vor hatte 200 beiträge durchzusuchen und unten im letzen post dann zulesen das es deswegen damit nicht geklappt hat
Jungs Bitte Ich muss Genaues Wissen Ich will Mir nicht Felgen und Reifen Kaufen,die ich dann doch nicht Montieren Kann weil es einfach nicht passt oder drauf darf....
Also welche rad/reifen Felgen kombis sind möglich ohne ziehen bördeln und der gleichen Fahrzeug ist 260e limousine ATM mit 45er fahrwerk..... bitte um eure hilfe da ich nicht an der karosse rumschnippeln oder dengeln will (vollkommen rostfrei)
die hab ich in meiner anderen limo noch drin nur die andere ist eine abnehmbare kupplung deshalb
Hallo Jungs Mal eine frage Die Anhngerkupplung vom Coupe,bekommt man die an die limousine??
wenn du mir jetzt noch erzählst was ASD für eine bedeutung hat und woran ich das erkenne und woran ich die niveauregulierung erkennen kann bei der limo dann sag ich euch das gerne @Diesel.ich kenne das aber die frage rechts links ist bei vielen sinnvoll das stimmt kenne ich zu gut wenn die kunden dann kahmen brauche linke türe und gibst denen die fahrertür und dann nein beifahrerseite
Zitat von »flash_235« Wird für ASD sein, welches du wahrscheinlich drin hast. ????
