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nicht so schnell beim verurteilen. Immerhin gab es auf der Weiterfahrt mit regelmäßigen Kontrollen überhaupt keine thermischen Ereignisse und keinen Grund zur Beunruhigung. Heizbare Heckscheibe: Liegt da im Kabelbaum ein Dauerplus? Sonst müsste die Sicherung ja erst beim einschalten fliegen? Sitzheizungsmodul = Relais? Unter der Rückbank? Da guck ich am WE mal als erstes nach. KPR - Der Fehler taucht nach keinen Regeln auf. Wenn, fängt er an unrund zu laufen bricht langsam ein. Langsam gefühlvol...
Hallo miteinander, leider habe ich ein für mich schwer zu greifendes Elektrikproblem. Da ich keine Ahnung habe was einen Zusammenhang haben könnte, hier was passiert ist. Auf einer längeren Autobahnstrecke in den Herbstferien ist mir der Endtopf meines 230E Bj. 89 abgefallen. Um erst einmal weiterfahren zu können, habe ich auf 'ner Tanke eine Auspuffblende gekauft um den Abgasstrahl, der genau nach oben gegen die Unterseite des Kofferraums geblasen hätte, nach unten umzuleiten. Die restlichen 30...
..habe jetzt einen vom 200E bekommen und der passte. Einbau hat zu zweit 4st. gedauert. Netter Nebeneffekt: Ich dachte die Federn hinten wären müde, weil er min. 2cm zu tief hing. Nun steht er wie 'ne eins. Gruß, Carsten
Hi, ich häng mich mal hier rein. Bei meinem 230E Bj 9.89 ist der Hinterachsträger an der vorderen Aufnahme gebrochen. Wie ich das hier lese, kann ich keine Hinterachse vom 260E nehmen, da die 6-Zylinder Modelle etwas andere Aufnahmen haben? Ausserdem sind Limo, Coupe und T-Modell auch nicht untereinander kompatibel, oder doch? Wie sieht es aus mit Vormopf, Mopf I, Mopf II? Spielt das auch eine Rolle? Vielen Dank für Infos! Gruß, Carsten
Vorsichtshalber: Im Stecker mit 'nem Kabel überbrücken
..kann ich ja mein frisch erworbenes Wissen gleich weitergeben. Hast Du den den Temperaturfühler wie beschrieben schon probeweise überbrückt? Gruß, Carsten
Bei TE-Taxiteile gibt es zwei Ausführungen des Temp-Schalters: 95° und 100° Spricht beim 230E Automatik ohne Klima etwas gegen die 95° Variante? Gruß, Carsten
Hi, ich kann Deine Antwort irgendwie nicht mit meinen Fragen auf einen Nenner bringen. Gruß, Carsten
Hi, leider fehlt mir gerade die Geduld bis zum Versuch morgen. Meiner Holden ist gestern im Stau unser 230E auf 120° angestiegen. Erster Verdacht: Lüfter läuft nicht mit. Heute überbrückt, weiß ich zumindest, daß der Lüfter ansich ok ist. Ob es der Schalter auch ist, weiß ich noch nicht. Morgen kommt ein neuer (100°) rein. Nun hatte im Stau gut Wasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt, beim nachfüllen ist bis Anzeige bei rund 85° alles ok, keine Bläschen. Thermostat habe ich heute prophylaktis...
Besten Dank! Gefunden, überbrückt, Lüfter läuft. Übrigens, schickes Auto in Deiner Sig, meiner sieht exakt genauso aus Gruß, Carsten
Hi, ich koppel mich mal an: Mein Lüfter am 230E schaltet sich auch nicht zu. Den Tempfühler denke ich auch ausfindig gemacht zu haben (neben Verteilerkappe, halb unterm Zündkabel. Allerdings ist da nur ein Stecker drauf. Welche Kabel sind da dann zusammenzuhalten? Der Tempfühler gibt doch nur Masse? Ich habe jetzt ein Kabel in den Stecker gesteckt und dieses auf der anderen Seite an den Zylinderkopf, der Lüfter lief aber trotzdem nicht an. Bin ich richtig vorgegangen um den Tempfühler auszuschli...
Habe das gleiche bei einem 230E Bj.88. DZM geht bis max. 2500 U/min, Motor dreht aber aus. Instrument vermutlich original... Jruß, Carsten
So, die Prüfungen sollen 60,- EUR kosten. Nächsten Montag habe ich den Termin. Bei der Frage was mich die ZKD kosten kann, wurde mir gleich ein Horrorszenario um die Ohren gehauen. Bei dem eigenen Motor des Werkstattmenschen wurde gleich 'ne eingelaufene Nockenwelle und ein paar Ventile ersetzt, und und und... Er meinte jedenfalls, dass das 2.000,- EUR kosten kann. Fein, ich bin von 500,- EUR ausgegangen. :-( Rein vom verkäuferischen beschleicht mich das Gefühl, daß da schon ein Preis abgetastet...
Hallo, die Suche hat zwar einige Ergebnisse gebracht, aber bei den gefundenen Treads gab's doch immer leicht andere Symptome. Das Auto nimmt bei 140km/h ungefähr 1 1/2 - 2 l Wasser auf 200km. Jetzt beim Stadtverkehr die gleiche Menge nach einer Woche. -Kein Wasser im Öl -Kein Öl im Wasser -Keine weiße Fahne -Abgase fühlen sich nicht feucht an -Keine Tropfen unter dem Auto oder im "Unterfahrschutz" -Sonst auch keine feuchten Stellen am Motor/an den Schläuchen feststellbar. Wir haben das Auto vor ...
Also,.. der Schalter vom W140 passt NICHT. Der beim W124 benötigte hat einen Pin mehr und eine Führungsnase weniger. Ausserdem sind die Symbole etwas anders. Der im W124 verbaute hat eine 129... Nummer. Kann ich den W140 Schalter wieder verhökern... Jruß, Carsten
Meinst Du da ist die gleiche? Bleiben immer noch unterschiedliche für R129 u. W140.
mmh,.. sollen aber auch beim W140 passen, was ja auf jeden Fall nicht passen dürfte? EDIT: Also passt doch alles.. Jut! EDIT2: So, für 14,- inkl Versand gekauft. Frage mich allerdings wozu Merceds den Aufwand betreibt bei jedem Fahrzeugtyp eine eigene Teilenummer zu verwenden, wenn es doch der gleiche Schalter ist?
Hallo, ich möchte einen Sitzheizungsschalter austauschen, in der Bucht gibts aber nur welche aus dem R129 oder dem W140. Passen die auch im W124 oder hat da tatsächlich jedes Modell einen eigenen? Jruß, Carsten
Danke für Deine PM. Auflösung: das bei mir im 89'er verbaute gehört eigentlich erst ab 6/91 rein, mein 39'er Lederlenkrad aus dem W201 gab es bis 6/91 auch im W124. Jruß, Carsten
Danke für die schnelle Antwort. WIS habe ich natürlich nicht. Das der Wählhebel auch passen würde ist ja schon mal fein. Gruß, Carsten
