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hab gerade geschaut was bei meinem auf der Plakette steht. Da finde ich 107104 M. Jemand eine Idee, was das für eine Farbe sein könnte? google konnte mir leider nicht weiterhelfen.
nach meinem Stand des Wissens, aus Foren zusammengelesen, können sich auch innerhalb einer Modellreihe zwischen den Baujahren, die Stecker ändern. Wenn es also auf Anhieb, ohne weitere Bastelei, passen soll, dann am besten ein KI holen welches die gleiche Teilenummer wie das originale KI hat. Das ist die lange Nummer m Tachofeld unter km/h.
mal die Kirche im Dorf lassen. Glaube nicht, dass die es darauf abgesehen haben Kunden zu bescheissen, sondern schon auf ihre Art die Aufträge nach bestem Wissen und Gewissen abarbeiten. Wer unbedingt wissen will, welche Werkstatt das war, kann mich ja per EMail fragen. Das einzige was man ihnen vorwerfen kann ist, die Mitverantwortung an dem Chaos. Falsche Rechnung, keine klare, und auch erst falsche, Auskunft was für ein Öl eingefüllt wurde. Die Qualiät der Arbeit kann ich nicht beurteilen, ho...
wollte noch den Bericht abliefern. Letztendlich war doch ein rotes Öl eingefüllt. Als "Film" schimmert es gelb-grünlich, dicker wird es dann rot. So kam dann auch ein dunkelrot, fast braune, dunkle Suppe aus den beiden Schrauben. Probe nehmen war leider nicht. Ich sollte das ganze Öl mitbekommen, aber dann ist die Wanne runtergefallen und das Öl hat sich auf dem Werkstattboden verteilt. Na ja, egeal, war dann wohl vermutlich doch das Dexron III von Castrol, oder was auch immer. Ruagekommene Meng...
@Tom, Tomi: Danke für den Tip, scheint es aber hier nicht zu geben. @schneemann: "kosten müssen die übernehmen, die habens auch verbockt." ... Recht haben und Recht bekommen sind zwei völlig verschiedene Sachen. Bisher ist nur sicher das da was Unbekanntes ins Getriebe gelangt ist. Vielleicht gab es ja mal ein Castrol, das grün war. Rein technisch, nach Aktenlage, sind sie damit aus dem Schneider. Und seit dem Wechsel sind immerhin ca. 380 km vergangen. Und in wie weit das Ölleck auch auf den We...
weitere Recherchen haben ergeben, dass das Öl auch rot sein sollte, hab aber nur eine Seite gefunden. Damit ist immer noch nicht klar was da drin ist. Wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich das Öl selber hole und unter Aufsicht noch einen Ölwechsel machen lassen werde. Was mit den Kosten wird weiss ich nicht, wird sich zeigen. Hauptsache dieses Kapitel hat endlich ein Ende. Das alte Öl werde ich mir aber mitgeben lassen und zum Labor schicken, alleine falls das Getriebe doch was abbekommen hat,...
endlich Klarheit, Öl ist ein Castrol ATF nach MB 236.9. Da der Wagen nicht fährt kommen sie am Samstag vorbei, mit Schlepper, und schauen ihn sich an, auch wegen dem Ölverlust. Den Links unten nach sollte das Öl dann ja halbwegs passen. Und da der Ölstand eh ganz unten ist, könnte man die Gelegenheit vielleicht auch gleich nutzen um auf 236.6. zu wechseln. Mal sehen was am Samsag wird.
das war der Helfer mit dem ich gesprochen habe, glaube ich zumindest, die anderen habe ich ja schon kennengelernt, da hätte ich die Stimme bestimmt erkannt.
ja, mal sehen. Vermutlich wusste er es aber wirklich nicht besser. Ist ein kleiner Betrieb, Meister und Ehefrau, ein Angestellter, vieleicht auch aus der Familie, und wahrscheinlich noch ein Helfer. Die Frau ist, so mein Eindruck, die die noch am besten mit dem PC klarkommt, dafür hat sie keine Ahnung von KFZ-Technik, ... von daher glaube ich schon, dass der wirklich keine Ahnung hatte. Morgen weiss ich hoffentlich mehr. Wobei grün und Liqui Moly eigentlich schon ausreicht um zu wissen, dass die...
hab es erst heute , nach der Arbeit, geschafft dort anzurufen, es ist ein Getriebeöl von Liqui Moly drin, wenn ich es genauer wissen möchte, dann soll ich morgen vormittags nochmal anrufen.
unter http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.6_de.html finde ich kein Öl von Liqui moly unter http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/de/Spec_231_1.pdf finde ich in der Spalte "MB 4- und 5-Gang-Automatikgetriebe ohne geregelte ATF Wandlerüberbrückungs-kupplung (KÜB) (Baumuster 722.3/4/5)", das müsste unserer sein, 4Matic war meines Wissens was mit Allrad, unter "soll verwendet werden": http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.1_de.html ... da ist dann auch das LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100 auf...
Danke für die Rückmeldungen. Zu den einzelnen Punkten: Messung im Stand; da verweise ich auf die letzten unteren Beiträge auf Seite 2, wo ich das Thema schon angeschnitten hatte. doch noch gefahren; die 30 Meter mussten sein, da die Messung auf ebenen Boden stattfinden muss, die Auffahrt ist schräg, und einfach so quer auf der Strasse stehen ist auch nicht so gut. springt nicht mehr an; ok, muss nichts damit zu tun habe, hat wahrscheinlich auch nicht. Bin wohl wegen des zeitlichen Zusammenhangs ...
so, heute nochmal gemessen. Wagen 50 Meter auf den Parkplatz neben uns gfahren, ca. 30 Meter, Motor 10 Minuten laufen lassen damit er auf Temperatur kommt, "P", und gemessen. Diesmal war gar kein Öl mehr erkennbar. Ein kleines bisschen, ganz am Ende des Messstabes. Den Messstab mit einem Tempo abgewischt, nix rot, eher so im gruenlichen Bereich. Motortemperatur war auf 80. Motorhaube wieder zu, zurück zur Auffahrt. Halb auf der Auffahrt drauf, Motor stottert, geht aus, und nicht wieder an. Auch ...
gefahren wird jetzt nicht bis das geklärt ist, ausser zur Werkstatt. bin mir auch gar nicht sicher, ob ich der Werkstatt noch glauben kann, falls es doch auf einmal anderes Öl war das sie eingefüllt haben. Kann man eigentlich feststellen was das für ein Öl ist? Eine Probe nehmen und an ein Labor schicken, oder so? Meine mich vage zu erinnern, gelesen zu haben, dass Liqui Moli Öle rot gefärbt sein sollen. Mein Öl habe ich eher als klar bis gelb in Erinnerung, so ein bisschen vielleicht ins bräunl...
Zitat von »Tomi.Tom« Zitat von »Fritzy66« die Markierungen für den Ölstand wurden nicht erreicht, weit drunter. Vermute aber, dass ich da was falsch abgelesen haben muss. Sonst wäre bestimmt was beim Fahren aufgefallen. Zitat von »Tomi.Tom« darauf wollte ich hinaus es könnte nämlich sein das tatsächlich zu wenig eingefüllt wurde und nun schnell eine korrekte Rechnung mit der korrekter Menge nachgereicht wird um sich die Hände reinzuwaschen. Möglich, bin auch gespannt auf die Rechnung und hoffe,...
Zitat:" Ich weiß ja jetzt nicht aus dem Kopf wie dein Meßstab aufgebaut ist aber 1 cm am unteren ende was soll das heißen, war damit auch die korrekte Markierung erreicht ?" die Markierungen für den Ölstand wurden nicht erreicht, weit drunter. Vermute aber, dass ich da was falsch abgelesen haben muss. Sonst wäre bestimmt was beim Fahren aufgefallen. Wegen dem Öl habe ich jetzt auch nochmal rumgesucht, und nichts gefunden auf der Liqui Moli-Seite nicht, und auch google war sehr sparsam mit Ergebn...
die Zahl sechs Liter ist auch gefallen, habe aber auch schon in der Einstiegsfrage erwähnt, dass ich fünf oder sechs Liter auf der Rechnung erwartet hätte. War vielleicht nicht so gschickt. Gestern war dann noch ein Telefonat, das mein Frau führen musste weil ich arbeiten musste. Da wurde nochmal bestätigt, dass es sechs Liter waren, eine korrigierte Rechnung bekommen wir zugeschickt, und das Öl war Liqui Moli 95W90. Hoffe mal, dass das Öl das Richtige ist. Kann man das irgendwo nachlesen?
Anfruf geschafft, ... es wurden alle beiden Schreiben gelöst, d.h. auch die vom Wandler, und es wurde auch die richtige Menge Öl eingefüllt. Habe extra nochmal gezielt nachgefragt. Das mit der Rechnung wäre deren Fehler, d.h. die Rechnung ist falsch Mein Angebot, dass sie mir eine korrigierte Rechnung zuschicken und ich ihnen die Differenz überweise, wollten sie nicht, da das ja ihr Fehler wäre. Eingefülltes Öl war Liqui moli, genaue Bezeichnung hatte er nicht parat, da soll ich morgen nochmal a...
gerade angerufen, ich soll nochmal anrufen wenn der Chef da ist, aber bestimmt wurde nur die Rechnung falsch ausgedruckt. Also nach Feierabend. Was ich gestern ganz vergessen hatte zu erähnen, er ist bei D nicht mehr rückwärts gefahren. Vielleicht was im Zusammenhang mit der Aussentemperatur? Was noch gerne wissen würde, falls die nur eine der beiden Schrauben gelöst haben, wieviel kommt denn da jeweils raus? Vielleicht haben die ja nur eine Schraube gelöst, bis nichts mehr gekommen ist und habe...
Was soll ich selbst machen, was mir zur Last gelegt werden kann? Ausser den Ölstand überprüft habe ich ja nichts gemacht. Und der ist ca. 1 cm, am unteren Ende des Stabes, gemessen bei 80 C. Vorrausgesetzt, dass ich da nicht was falsch gemacht/gesehen habe, scheint mir das ein bisschen wenig. Hoffe, dass ich morgen dazu komme bei der Werkstatt anzurufen und mehr in Erfahrung zu bringen. Bis das geklärt ist bleibt der Wagen stehen und ich muss bis dahin erstmal mit dem Kleinen zur Arbeit.
