Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 65.
Schöner Wagen, klasse Ausstattung (Comand-System) und ne Wandlerüberbrückungskupplung, das wir 124er Fahrer beides nie haben durften Von außen gefällt mir der 124er auch besser, aber die meiste Zeit sitz ich drinn, und da bietet der 210er viel mehr, ist also meiner Meinung nur der Neid, und in meinem Fall zusätzlich zur Ausstattung noch der Neid auf den V8 im Kombi In diesem Sinn, Grüße Alex
Hallo chrissivo, nein, du hast mich nicht ganz richtig vesrtanden. Nochmal was prinzipielles: Wenn du einen Sensor abziehst, und das "Programm" würde abstürzen, dann würde dein Motor ausgehen, dein Fzg liegen bleiben und ich sofort einen Abschleppdienst aufmachen und hätte ausgesorgt. Bei absolut wichtigen Sensoren, wie z.B. Kurbelwellen und Nockenwellensensor, wenn die Motorsteuerung also nicht mehr weiß wo sich die Ventile gegenüber den Kolben befinden, dann kann das passieren. Ansonsten gibt ...
Hi, wenn die Zündung aus war bzw. du die Batterie als erstes ausgebaut hast, dann kommt nicht mal ein Fehlereintrag beim Ausbau irgendwelcher elektrischer Teile. Also am Ausbau liegt's definitiv nicht, da mach dir keine Sorgen. Wenn er aber solange stand und, entschuldige bitte aber unsere Kisten sind nicht mehr die Jüngsten, der Anlasser noch der erste ist, dann kann es, wie Pete gesagt hat, sein, daß der Magnetschalter hängt, der den Starter-Strom schaltet. Das ist sagen wir ein überdimensiona...
Hi, zu den Pins kann ich dir leider nichts sagen, habe mich damit noch nicht beschöftigt. Aber wenn deine Klima bislang gut funktioniert hat, wird warscheinlich einfach die Klima leer sein, und dein Druckschalter funktioniert wie er sollte. Überprüfen kann das eigentlich nur ein Klimaservice, der evakuiert dein System und wiegt wieviel drinne war. Dann wird das System mit der Kühlflüssigkeit, nem Kontrastmittel und Schmiermittel wieder befüllt, und sehr warscheinlich geht deine Klima wieder, meh...
Gute Frage, schließe mich da an, denn bei mir ist's auch so... Laderaumabdeckung ausbauen und ausziehen und was drauflegen wird warscheinlich nichts bringen, oder hat's schon mal wer versucht? Grüße Alex
Moin, das könnten schon die Backen der Feststellbremse sein, ich hol mal etwas aus: In der Trommel sind zwei Halbschalen (Bremsbacken), die unten in ner Gewindehülse mit Gewindestift gelagert sind. Oben sind sie in dem eigentlichen Spannmechanismus gelagert. Räumlich fixiert werden die Beläge nur durch die Aufnahmen oben und unten, also in hoch- und vor-/rückwärts-Richtung (vom Fzg aus gesehen), in die seitliche Richtung, also in Radnabenrichtung, werden sie durch jeweils eine Hakenfeder an die ...
Hi, so wie du es schilderst, daß generell kein Strom da ist bzw. die Verbraucher der Reihe nach ausfallen, scheint deine Lima, wenigstens aber der Regler, defekt zu sein. Da du nen Diesel hast, der so gut wie kein Strom im Betrieb braucht, versuch doch mal folgendes: Bau ne geladene Batterie ein, und starte mit Starthilfe, damit die Batterie nicht gleich wíeder leer ist, wenn er läuft. Kontrolliere dann noch mal die Verbraucher. Sind die Probleme weg, weißt du, daß es ein Problem mit den Laden i...
Guten Morgen, ein Reihen-Sechser läuft normalerweise butterweich, den solltest du im Stand nicht spüren, hören vielleicht, da ist jedenfalls was kaputt. Es können wie bereits gesagt die Motorlager sein, oder vielleicht haben einige Zylinder Zündaussetzer. Die Zündanlage ist gewartet und ok, am Kraftstoffsystem/Einspritzventile paßt auch alles? Gruß Alex
Hi, also AMG hat früher immer aus'm MB-Teilesortiment die Sachen genommen, um zu tunen. Ich weiß leider nicht, ob die 560er Teile verwendet worden sind, ich weiß aber, daß es Mercedes-Teile sind, sind also keine Sonderanfertigungen. Heute sieht's wieder anders aus. Also mußt nur eine Kurbelwelle und Pleuel finden, die passen, also daß Abmaße (Hauptlagerbreite, -durchmesser, Lagerabstand etc.) passen und der Kolben nicht am Kopf/Ventil anschlägt. Du solltest dann aber die Gemischaufbereitung anpa...
Hi, kommt darauf an was für ein Radio du hast... Neue gute Modelle haben sogar ein iPod-Interfacekabel im Zubehör, dann kannst Du den iPod direkt über's Radio ansprechen. Ich hab'n 1.Gen iPod und 'n relativ billiges Blaupunktradio mit AUX-Eingang hinten. An der Seite der Mittelkonsole hab ich mir zwei Chinchbuchsen mit ner kleinen Cfk-Panele drangemacht, und dann eben Strippen gezogen. Ich habe meinen iPod in der Mittelablage liegen, mit Miniklinke auf Chinch Kabel an die Buchsen angeschlossen, ...
Hi, die Sekundärluftpumpe sitzt vorne über der Lima. Die Kappe ist auf nem Stutzen an der Sekundärluftpumpe, ich kann die Kappe aber nur ertasten, sehen tu ich die Kappe nicht. Weiß nicht, ob man sie braucht, glaub's aber nicht... Grüße
Hi, weiß ich nicht, aber ne gebrauchte gibt's ja schon ab 50€, deshalb würd ich's versuchen... Hast Du mir den Kontakt von dem Typ in Mannheim von dem Du deine Antriebswellen hattest? Danke & Grüße Alex
Hallo, laß mal die Lambdasonde überprüfen, wahrscheinlich ist hier das Problem. Wenn Du selbst was unternehmen willst, dann trenn die Steckverbindung, die sich unter der Beifahrerfußmatte direkt vor dem Beifahrersitz befindet. Dann ist er nicht mehr lambdagerelt und sollte drehzahlstabil aus nem Ersatzkennfeld laufen. Ist es so, weißt Du, daß es entweder die Lambdasonde oder aber eine nicht 100% Verkabelung der Lambdasonde ist. Aber die Lambdasonden gehen schon hin und wieder hin, mit dem Effekt...
Das stimmt, aber er hat ja, wie er sagt, keine Erfahrung mit Hecktrieblern. Und ich hab in meinem Bekanntenkreis ein paar Leute, denen es ähnlich gegangen ist. Sind vorher jahr(zehnt)elang nur Opel, VW o.ä. gefahren, nie BMW, Porsche oder MB. Dann mal nen Benz gegönnt und als sie über ne Brücke gefahren sind, die verreist war, ging das Heck weg. Dann kamen Sprüche wie "ich fahr nie wieder MB, das ist mir mit meinem Audi noch gar nie passiert", "so ein unsicheres Auto, jeder Passat ist gutmütiger...
Also Jungs, natürlich sind nicht, sowie ich die Winterräder drauf hab, sofort Sandsäcke in meinem Kofferraum. Aber wenn es über Nacht Neuschnee gab, dann fahr ich aus meiner Garage und lade je nach Gutdünken Gewicht. Denn wenn ich morgens halb am Berg hängenbleib, krieg ich einfach nen Anfall. Spätestens aber, wenn Du versuchst wieder anzufahren und nur weiter runterrutschst und dazu noch Richtung Graben. Dann hab ich eben mal nen halben Liter mehr für 2-3 Wochen, aber Kollegen, wenn's daran hän...
Hi, nicht nur ich leg mir 1 oder 2 50kg-Sandsäcke in den Kofferraum, sonst komme ich manchen Berg nicht hoch. Frag mal MX-5 oder Z3-Fahrer Grüße Alex
Hi, tja, shit happens, besonders wenn man's nicht gewöhnt ist Die Hinterachse vom W124 ist Stand der Technik, war damals wegweisend und ist so bis heute bei MB im Einsatz. Daß das Heck ausbricht passiert manchmal bei heckangetriebenen Fzg, wenn bestimmte Umstände zusammen kommen: - Wenig Gewicht auf der HA und somit weniger Kraftübertragung möglich -> das ist leider ein konstruktives Problem, weshalb z.B. viele Leute sich nen Sandsack im Winter in den Kofferraum legen - Lastwechsel, also Bremsen...
Hi, mach mal die schwarze Abdeckung mit dem Stern vorne ab, und schau dir dann die Isolierung der Kabel am Stecker des NoWe-Verstellers an. Oder mach sonst wo an nem Stecker die schwarze Kabelummantelung ab bis du die Kabelisolierung siehst, oder sie dir beim Abwickeln entgegengeflogen kommt, falls sie sich schon aufgelöst hat... Grüße Alex
Hi, ich seh das genauso wie Zvoni, gleiche Nummer heißt gleiches Teil. Meine Pumpe hat aber glaube ich kein extra Halter, und wenn doch, dann kannst du ja deinen alten nehmen. Die Niveau entlüftet sich selbst, habe selbst aber noch keine Erfahrung damit. Hier ist schon berichtet worden, daß es schneller geht, wenn man das Heck auf- und abläßt (von Hand den Hebel des Regulierventils rechts neben dem Diff in Fahrtrichtung auf und abbewegen, aber nur ca. 45° aus der Horizontalen), damit ordentlich ...
N'abend, ich würde als erstes schauen, ob er irgendwo Falschluft zieht. Speziell wenn die Lambdasonde am totregeln ist, deutet es darauf hin, daß die Gemischzusammensetzung sich ständig ändert. Ist der HFM hin oder ne EInspritzdüse, dann hast du konstant falsche Werte... Einfach mit Bremsenreiniger alle Trennstellen vom Lufi bis zum Zylinderkopf einsprühen wärend der Motor läuft. Hebt sich die Drehzahl hast du die undichte Stelle. Grüße
