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Hallo zusammen, noch mal danke für die Tipps, leider hat sich das Ganze erledigt. Die Zylinderkopfdichtung hat sich letzten Dienstag verabschiedet. Eine Reparatur lohnt sich für mich nicht mehr, deshalb habe ich heute ein anderes Auto gekauft.
Zitat Original von Fritten-Pete lass doch mal nachm fehlerspeicher schauen. Hab' das noch nie machen lassen, machen die das beim Daimler einfach so? Oder beim Bosch-Dienst?
Hallo zusammen, ich habe bei meinem E280T ein merkwürdiges Problem. Es ist nicht immer vorhanden, sondern tritt nur sporadisch auf und verschwindet dann von alleine wieder. Nach dem Anlassen (Kaltstart) läuft der Motor mit zu niedriger Drehzahl. Normalerweise läuft er zu Anfang mit knapp 1000 Umdrehungen, so aber nur mit 500. Wenn ich dann im Leerlauf leicht Gas gebe geht der Motor aus. Erst wenn er etwas warm ist (2-3 min laufen lassen) nimmt er Gas an, wenn man aber die Servo-Lenkung zu sehr b...
Ich habe auch den Stern von kuehlerstern.de. Bin sehr zufrieden damit. Ist zwar nicht billig, aber man hat die Zulassung und keine abgebrochenen Sterne mehr.
Ich denke, da sind pro Zündspule zwei Leitungen drin, also pro Zylinder eine. Die Masse dürfte der Motor selbst sein.
Die Temperaturgeschichte ist wohl entweder ein defekter Thermostat oder der Kühler ist dicht. Ersteres ist kleinkram, letzteres etwas teurer. Dass er dann nicht mehr heizt könnte eine Übderdruck-Abschaltung des Heizkreislaufs sein. Haben unsere Autos sowas? Weiß das jemand? Die Scheibenwischer-Geschichte ist entweder das Kombirelais oder der Kombischalter.
Kontrolliere mal alle Unterdruckleitungen. Wenn da irgendwo ein Leck ist (Leitung kaputt oder abgefallen) kommt es zu diesem Problem.
Hab gestern auch den Kotflügel gewechselt. Die Schraube bekommts du nur raus, wenn du das Fangband löst. Einfach den Splint rausschlagen.
Ich hatte vor kurzem die originalen von Champion drin. Damit hatte ich aber im Leerlauf Probleme und beim Gasgeben stotterte der Motor. Ich habe dann Bosch-Kerzen reingeschraubt und damit waren die Probleme weg. Ich vermute mal, dass eine der Champion-Kerzen nicht ok war...
Zitat Original von cmE http://www.107sl-freunde.de musst dich allerdings registrieren Vielen Dank!
Zitat Original von Slarti Zitat Original von ragde Hallo Die Feder kann ausgetauscht werden wie in WIS beschrieben. Schaltschieber muß nicht ausgebaut werden. Öl ablassen Ölwanne ausbauen .Teil-Nr. Federpaket 1262704477 Gruß ragde. Ich greife das hier nochmal auf. Mein Getriebe hat auch leichte Probleme beim Schalten von 2 auf 3. Da ich morgen sowieso einen Getriebeölwechsel machen wollte, habe ich mir dieses Federpaket heute noch vom Freundlichen geholt. Da sind jetzt drei Federn und zwei so K...
Zitat Original von ragde Hallo Die Feder kann ausgetauscht werden wie in WIS beschrieben. Schaltschieber muß nicht ausgebaut werden. Öl ablassen Ölwanne ausbauen .Teil-Nr. Federpaket 1262704477 Gruß ragde. Ich greife das hier nochmal auf. Mein Getriebe hat auch leichte Probleme beim Schalten von 2 auf 3. Da ich morgen sowieso einen Getriebeölwechsel machen wollte, habe ich mir dieses Federpaket heute noch vom Freundlichen geholt. Da sind jetzt drei Federn und zwei so Kunststoffteile drin. Kann ...
Wie groß und wie alt ist denn die Batterie? Immerhin ergeben die 50 mA in 2 Wochen auch ihre 16,8 Ah. Wenn die Batterie nun schon älter ist und schon was von ihrer Kapazität eingebüßt hat, dann kann es durchaus sein, dass sie nach den zwei Wochen fast am Ende ist.
Für den Gasgeruch würde ich zwei Ursachen in Betracht ziehen. Es kann sein, dass die Füllstandsbegrenzung beim Tanken etwas spät (oder gar nicht) kommt. Dann steht der Tank zu sehr unter Druck und bläst beim ersten Umschalten auf Gasbetrieb etwas Gas ab. Das sollte eigentlich nach draußen gehen, aber vielleicht kommt da ein bisschen was in den Innenraum. Und bei dem Gestank des Gases reicht schon eine kleine Menge, um es zu riechen. Die andere Möglichkeit wäre, dass Abgase in den Innenraum ziehe...
Ich hatte das auch mal. Bei mir war's dann der Kombischalter am Lenkrad. Da waren die Kontakte so versaut, dass es immer zu einem Kurzschluss kam. Kannst du feststellem, indem du das Kombirelais rausnimmst und dann die entsprechenden Kontakte im Relaissockel durchmisst. Die Pinbelegung findet sich bestimmt hier im Forum.
Geht deine Hupe noch? Bei mir ging vor kurzem zuerst die SRS-Leuchte an und kurze Zeit später habe ich bemerkt, dass die Hupe auch nicht mehr ging. Verdacht fiel daher sofort auf diese Kontaktscheibe im Lenkrad. Dort war diese flexible Leiterschnecke durchgebrochen. Ich habe eine Ersatzteil aus einem Schlachtfahrzeug eingebaut und jetzt kann ich wieder hupen und habe wieder einen Airbag. Vielleicht ist es bei dir ähnlich einfach. Ansonsten mal die Stecker unter den Sitzen prüfen. Die Gurtstraffe...
Hier die Aussagen: Mercedes sagt: Nur W-Reifen sind möglich. TÜV sagt: V-Reifen wären evtl. möglich, müsste man dann wohl extra eintragen lassen. Reifenhändler sagt: Ich habe für den Wagen nur W-Reifen im System stehen. Kostet knapp 20€/Reifen mehr. Da ich keine Lust auf TÜV-Abnahme hatte habe ich jetzt wohl oder übel W-Reifen bestellt.
Die Liste kenne ich. Da steht leider nichts zum Thema Geschwindigkeitsindex.
Hallo zusammen, ich habe eine Frage zum Thema Felgen und Reifen. Ich fahre einen E280T und habe 7Jx15 Gullideckel für den Wagen die ich jetzt gerne mit 205/60/15-Reifen bestücken möchte. Im Fahrzeugschein, bzw. in der Zulassungsbescheinigung Teil I steht nur die Standardgröße 195/65/ZR15 aber soweit ich weiß, ist die andere Reifengröße auch zugelassen. Was mich jetzt wundert: Warum "ZR"? Der Wagen fährt lt. Schein max. 213 km/h. Da würden dann doch eigentlich V-Reifen genügen. Sind die Toleranze...
Ich habe den TwinTec KLR und eine vollsequentielle Gasanlage von LandiRenzo.
