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Lösung! Und danke für all die Hilfe. (Blabla...) Habe das Problem einem bekannten Mechaniker geschildert, den ich mal wieder getroffen hatte. Der hat 2 weitere gefragt und alle tippten auf Kraftstoff Druckspeicher . Habe den dann gewechselt zusammen mit Filter und Rückschlagventil und Problem ist behoben. Verbaute Teile Bosch. Preis zusammen 170€ (Druckspeicher war Aktionspreis)

Danke für die Info. Hätte ja sein können dass einer dieses Problem schon hatte. Ich versuche mal die Spannung zu messen. Multimeter ist zumindest vorhanden.

Habe leider kein Gerät um das Tastverhältnis aulesen zu können. Nochmal zur Präzisierung: Warm anlassen normal Warm leerlauf normal Warm beschleunigen stottert stark bis ca 20-30kmh, danach normaler durchzug. Warm herumfahren ebenfalls normal außer man geht wieder auf leerlaufdrehzahl runter. Nach ca 5min herumfahren kann auch wieder normal auf Leerlaufdrehzahl abgrebremst werden und er beschleunigt auch dann normal. Meine Vermutung bisher waren siffende Einspritzdüsen.

Hallo ich habe oben genanntens Problem. Ich habe schon relativ viel gegoogelt aber meistens vermischen die Anfragen jede Menge Probleme miteinander. Ich versuche mal so präzise wie möglich den Fehler zu beschreiben: 4 gang automatik, m103 3l motor Kaltstart - normal, Kalt Leerlauf - normal, Kalt Beschleunigen normal Kalt herumfahren normal warmer zustand herumfahren normal, beschleunigen ebenfalls. alles normal. Stellt man das Fahrzeug nun ab und wartet 5-10min passiert folgendes: warm leerlauf ...

Habe noch eine Frage zum umswitchen der Kabel von Sicherung 12 auf 11. Es wird nur das grün schwarze dann an 11 gelegt und das Zündschlosskabel bleibt an 12 oder? Danke!

Hallo Community, habe mal ein bisschen rumgelesen zu dem Thema aber nichts genaues zu dem Phänomen gefunden. Auto ist ein 86er Coupe 300 CE. Wenn ich das Auto starte höre ich ganz normal den Anlasser aber er springt nicht an. Lasse ich nun den Schlüssel nach ein Paar Sekunden los startet er sich doch...er arbeitet sich ganz langsam mit der Drehzahl hoch bis zum Normalwert. Dauert so 3-4 Sekunden nach beenden des Schlüssel drehens. Danach ist er ganz normal auf seiner Standart Leerlauf Umdrehungs...