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Ein bösartiger Übeltäter ist manchmal auch der alte Thermostatgehäusedeckel aus Plastik... Haarriss drin und schon dampft die Brühe oftmals unbemerkt ab. Man sieht teils nichtmal Spuren, weil es eben verdampft... Hier ist der Deckel zu sehen: https://www.flickr.com/photos/66990202@N08/7112973547/ Stammt aus diesem Thema... wäre einen Versuch wert... Motor zu heiß - Thermoschalter, Temperaturschalter, Thermostat wechseln
Schönes Bild, schön zu sehen wie Du Dich freust mit dem noblen Hobel. .... das wär noch ein 2.-Wägelchen für mich. Den bösen Blick hab ich nämlich immer noch rumliegen von dem ^ Übrigens hab ich mein 10jähriges Forenjubiläum "verschlafen"
Ich bin leider raus. Samstag nachmittags stehen Meisterschaften beim Nachwuchs an... schade... Ich wäre ansonsten auch mit Alternativ-Fuhre gekommen, aber so hat es sich leider erledigt Viel Spaß
Weiß gar nicht, wo ich die folgenden Bilder posten könnte, aber ich glaube einem Mercedes (124er) Fan-durch und durch könnten sie gefallen Hab ich schon gesagt, dass ich letztens wieder 124er gefahren bin als mein neues "der Gerät" zu paar Optimierungsmaßnahmen in der Werkstatt war? Als ich so gemütlich die Taunusrennstrecke runtergurke (wo andere nen SLR McLaren im hohen Bogen in die Botanik fliegen lassen ) werde ich auf einmal von einem angenehmen Geräusch "geweckt" RÖÖÖHHHR. Da der 260er auc...
Super...Glückwunsch. Das erinnert mich an mich vor 20 Jahren So ähnlich, nur in 902/4? dunkelblau sah meiner damals aus. Viel Spaß damit und gute Fahrt
Ja natürlich... aber ich bin irgendwie automatisch von einem "E" ausgegangen bei meiner Aussage. Was andere kam (bei mir) nicht in Frage Vor allem der Vormopf-Motor ist meine erste Wahl. Diese Bi-Turbo-Dingens ist nicht meins. Ich bin noch "alte Schule" Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum Bzgl. dem "Vorgerät" bin ich eher neidisch wegen dem vielen Platz, den mache haben Da könnt ich auch basteln
Und damit das Thema dann doch noch mit "Happy End" zu Ende geht S212 / W212 T-Modell E-Klasse AMG Paket E500 Avantgarde
...ich glaube auch nicht, dass es sonst noch einen gibt, worauf die Beschreibung passt Der passt irgendwie besser zu mir: Er hat nämlich genauso viel Durst wie ich
Muss man das im 124er Forum wirklich fragen, welchen Ihr genommen hättet als Leihwagen Maybach wäre A-Klasse Elchtestmodell, ab SLR gibts nen C180 Für nen SLS war B170 zur Auswahl ....das ist natürlich keine MB-NL Ich kann mich beherrschen. In so nen Laden hab ich die letzten 20 Jahre nur ungern nen Fuß gesetzt. Nur wenns nicht zu vermeiden war ...und dann auf direktem Weg zum Teileonkel und gleich wieder raus Aber um nochmal zum "Technikthema" zurückzukommen: Es ist echt krass, wie man beim Ein...
.... freut mich Aber das ist nur eine (hoffentlich) 2-tägige Reise in die Vergangenheit mit diesem roten 124er. Morgen sind hoffentlich die 9 Liter Öl in meiner neuen Karre versenkt und ich kann den "roten Blitz" wieder abgeben und meine Herde mit den knapp 400 Pferdchen wieder im heimischen Stall unterstellen.
Zitat von »BornToRun« Aber viel Spaß mit dem neuen "der Gerät". "der Gerät" ist nun mal in der Inspektion aufgrund bekanntermaßen eingeschränkten technischen Fähigkeiten Aber die Vergangenheit holt mich ein. Der Kreis schließt sich. Ich habe einen Leihwagen bekommen. Mit Sportline Karos, Zebrano, allerdings mit 6 Pötten ... schon krass wie schnell man sich an ein modernes Auto gewöhnt, wo man nur den Schlüssel abziehen muss statt den Wählhebel auf P zu stellen, wo der Wählhebel am Lenkrad ist u...
was ein lustiger Hänger Aber der halbe sieht noch besser aus als meiner in komplett damals das "blaue Wunder" ist vermutlich am Ende doch in Afrika gelandet ...und ihr fehlt mir auch
saucool Schonmal reserviert...weiß nur noch nicht, mit was ich da anrollen soll
...was aber nicht bedeuten soll, dass dieser Umbau auf Relais oder Umrüstung auf Nightbreaker Plus nicht ein Unterschied wie Tag und Nacht war. Würde ich sofort wieder machen. Bei mir kamen auch maximal 2 Stunden zusammen. Wie es aussah steht auf nem anderen Blatt Aber einen Ausfall hatte ich in all den Jahren nicht. Nur den verfrühten Leuchtmitteltod. Aber davon bin ich ausgegangen
So siehts aus. Leuchtmittel sind ein Verschleissteil, die schleichend schlechter werden bis zum Exitus. Neuer als die Nightbreaker Plus sind die Nightbreaker Plus Unlimited. Ich hab sie noch hier liegen...aber das Auto mit den Relais ist verkauft Aber Relais und NBPlus usw. Ist Kinderkram im Vergleich zu aktuellem ILS
Mir hat der Tipp geholfen, dass man paarmal starten und wieder ausmachen kann und mit Glück in ca. 5 Versuchen die Nummer auffem Riemen oben zum Stehen kommt. Und meiner war sicher 10Jahre+ alt und die Zahl war noch gut zu lesen. Damit war die Suche dann einfach
Das ein oder andere, was ich ihm gesagt habe, wird er "vergessen"... Ansonsten hat er ihn gut geputzt
Irgendwie finde ich es auch schade, aber hätte ja auch nix genutzt, wenn ich den noch behalten hätte. Mit meinen eingeschränkten handwerklichen Fähigkeiten hätte ich den nie restauriert bekommen. Im Grunde grenzt es an ein Wunder, dass der Wagen in meinen Händen 19 Jahre überdauert hat. Aber wie im anderen Thema schon erwähnt: NUR MIT EURER HILFE Und Du warst im Grunde immer ganz vorne mit dabei, wenns um Hilfe ging. Dann such ich hier mal quer nach der Rubrik mit anderen Sternen >350 PS Nie ges...
Zitat von »BornToRun« Es gibt auch ein Leben neben dem/den 124. Genau...und meins geht bald los...sobald meiner in gute Hände kam. Dann kann ich auch zu keinen elitären Stammtischen mehr ...
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Donnerstag, 18. April 2024, 09:08
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