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Hallo zusammen, ein kurzes Update: Volllastkontakt des Drosselklappenschalters tut es tatsächlich nicht - Leerlauf schaltet er, Volllast aber nicht. Ich nehme an, da muss der ganze Stutzen samt Schalter getauscht werden? Könnte etwas schwierig werden, da ich für ASR einen speziellen brauche, wenn ich das richtig gelesen habe. Na ja, mal sehen, auf jeden Fall lagt ir mit euren Tipps schon mal goldrichtig, danke!! Werde weiter berichten. Und falls jemand noch so ein Teil für ASR rumfliegen hat und...
Zitat von »Manni« Da bei Bosch die KE überprüft wurde wäre da ein Fehler an der DK aufgefallen, davon gehe ich zumindest aus. Das du schon fast 10.000 km gefahren bist seit Übernahme muss ich wohl überlesen haben, dann bringt das "Freifahren" auch nix. Würde in dem Fall auch mal am DK-Schalter messen ob der Volllastkontakt schaltet.. Gruß Manfred Hallo Manfred, ok, das und ggfls. die Prüfung der Sprit-Fördermenge werden dann die nächsten Schritte sein. LG Stefan
Zitat von »xtrmzn« Ich denke, was Tomi mit Diesel meinte, war kein x-beliebiger Diesel, sondern natürlich ein W124 Diesel! . Ach ja, rein Interesse halber, hast du die Geschwindigkeit mit GPS gemessen? Ja, schon klar , aber es sollte halt der Sechsender als Benziner sein, ich finde den einfach Klasse! Und etwas Aberglaube war auch im Spiel: Der Wagen ist am 03.07.1992 zugelassen worden, das ist mein Geburtstag, nur dass es bei mir das Jahr 1972 ist - das kann kein Zufall, sondern muss Bestimmun...
Hallo, danke für die weiteren Antworten!! Vom Fahrgefühl her würde ich ebenfalls sagen, es geht Richtung Spritversorgung - immer, wenn er anfetten müsste, um richtig auf Touren zu kommen, kommt nicht genug. Weiß nicht, wie ich das sonst beschreiben soll. Wie es jetzt ausschaut, werde ich also diese beiden Sachen - Kraftstofffördermenge und Pumpendruck sowie DK-Schalter mal als erstes überprüfen. Wird sicher bis zum WE dauern, bis ich dazu komme und dann die Ergebnisse berichten kann, bin aber in...
Hallo zusammen, vielen Dank schon mal für die Antworten bisher. @Tomi und flash_235: Auch wenn es vielleicht nicht so wahrscheinlich ist, werde ich bei der MB-Werkstatt, die im Scheckheft steht, zur Sicherheit mal anrufen, ob hier was gedrosselt wurde. Auf welche Weise würde das denn am wahrscheinlichsten gemacht mit der Drosselung? Ja, keine Frage, Diesel hatte ich jetzt ein paar Jahre und es ist sicher eine kostengünstige Alternative - wenn man den richtigen hat, der letzte Vectra C war eine K...
Hallo zusammen, möchte mich zunächst kurz vorstellen, da neu im Forum: Mein Name ist Stefan, ich wohne im schönen Bonn am Rhein. Da ich zwar einen Schraubenschlüssel halten kann , vom W124 und speziell vom M103 bisher aber noch wenig Ahnung habe, werde ich wohl zunächst viel lesen, ab und zu fragen und nur wenig antworten. Ich betrachte Letzteres mal als qualitätsfördernde Maßnahme Seit 2 Monaten Besitzer bin ich Besitzer eines MB 260E, Baujahr 92, 155.000 km, Automatik, ASR, rentnergepflegt (fe...
