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Moin ich kann von einem Kumpel eine 115A Lichtmaschine bekommen die aus einem w124 400E stammt. Passt die in meinen 250D von 1990? Das ich das andere Kabel brauch weiß ich
Super, Danke. Wie sieht die aus? Dann durchsuche ich meine Unterlagen und wenn nicht, geh ich zu meinem superfreundlichen MBOnkel und lass sie mir Drucken
Moin, ich will für meinen 250D von 1990 (5Gang Man.) ein Ersatzgetriebe auf Lager packen. Wie finde ich heraus was für ein Getriebe ich habe, ohne unters Auto zu kriechen? 717.411, 717.412 oder 717.413 ?
Danke für die Tipps, das beruhigt Dann werde ich mal Teile suchen und wenns wieder wärmer wird wechseln. Habe für mich persönlich vorgenommen alle 50tKM das DiffÖl zu wechseln und alle 100tKM das Getriebeöl
Ich meinte MB-W124 Was bringt die Taxi Ausführung in Vergleich?
Moin Der Ölwechsel des Getriebeöls hat magische Wirkung gezeigt und eine Haken auf das Minimum reduziert. Das was mich jetzt noch stört ist das Spiel in meinem Differential (ca.3-4mm) Man merkt es beim schnellen Lastwechsel als dumpfen schlag. Kurz Info: -Differential Öl gewechselt -Hardyscheiben sind Top -das Diff. hält bis jetzt die Schnautze (ohne "Halts Maul" mittel ) -W124 250D 1990 190tKM (3,64 Übersetzung) was kann ich machen? ist das bei allen MD-W124er normal? Passt ein Diff aus einem W...
Weiß jemand die MB-Nummer für die Teile ?!
Nun denn, ich befrage das weise W124-Board... Ohh weises W124-Board , ist dir ein Haken beim einlegen des 3.Ganges eines 250D Schaltwagens, bei einer Laufleistung von 184TKm bekannt? Wenn ja, wie kann ich das Getriebe von seiner Last befreien? Unter dem Schaltknauf habe ich alles Mechanische mit Balistol getränkt, doch es half nicht viel... Als nächstes versuche ich mit einem Getriebeölwechsel das Getriebe zu besänftigen.
So das ganze noch etwas ausgebauter, hoffe man versteht es für die Optik kann man einen Heckscheibenwicher umfunktionieren (der Wechselschalter 1-0-1) jetzt geht Lüften und motor heizen, nur lüften, Heizen drinnen und drausen index.php?page=Attachment&attachmentID=30572 index.php?page=Attachment&attachmentID=30573 Simulation in Crrocodile Clips 3.5e-de index.php?page=Attachment&attachmentID=30574index.php?page=Attachment&attachmentID=30574
So eigentlich zeimlich einfach, gundstellung: Winter Modus = Relais K1 Spannungsfrei bei Zündung und/oder im Winter wird der Bypass geschlossen damit die Heizung was bekommt im Sommer wird das Duo Ventil ganz einfach geschlossen, das Bypass Ventiel bleibt offen (Spannungsfrei) außer bei zündung Falls man beim fahren noch über den bypass heizen will, würde man noch ein weiteren Schaltkontak des Relais K1 bei ZÜ auf NC (spannungsfrei geschlossen) schalten. (nicht eingezeichnet) Der Plan it jetzt n...
Schaltung ist fertig, zeige ich später hab eine dringende frage gibt es Thermotop Versionen ohne Schaltuhr? bei meiner ist keine dabei , sonst muss ich mit dem Verkäufer mäckern
gerade rausgefunden. Sommer Winter Schalter ist wenn man eine Webasto Fernbedienung hat das die Termotop nur die Lüftung einschaltet um den innenraum schon mal zu lüften(0 bis 60min). alles ohne heizen. also muss man mit einem Bypass Ventil arbeiten. Versuche gerade eins von einem BMW E36 (kann ja später wenn sich was findet gegen ein MB teil getaucht werden ) in der Bucht zu schießen. Und dann überlege ich mir mal ne Schaltung für Winter: Motor und Innen heizen Sommer: Motor heizen und Innen lü...
Darf man die Standheizung eigentlich laufen lassen, ohne das Gebläse laufen zu lassen?! Sonst bräuchte man ja einen Bypass Ventil
Das hatte ich gesehen seh gerade selber das hat die S aber schwer wäre das ja nicht zu machen, oder gleich BypassVentil
Die Idee sache mit dem Rückschlagventil gefällt mir. Wenn ich es Vorne einbaue heize ich doch Zuerst den Motor?! Es fließt doch vom Duoventil zum Motor?! Das Relais ist dafür wenn die Zündung an ist, oder ist das sowieso nicht möglich (Standheizung+Zündung)? Wofür ist der Sommer Schalter?
Jo Danke Jetzt arbeite ich mich mal in den Stoff ein und dann gehts ans Einbauen wenn dann schon eine in der Bucht gefunden ist. Ich würde sie zwischen E-Pumpe und Motor einbauen und über ein Relais das DuoVentil frei schalten (oder etwas mit einen Bypass machen)
Moin, ich möchte meiner Elfriede eine schöne Standheizung für den Winter gönnen. Die Entscheidung ist auch schon auf eine Thermo Top gefallen, T oder C. Nun wollte ich mich mit einer Einbauanleitung in die Thermo Top einlesen, in die DBW 46 hab ich mich schon eingelesen. Die freundlichen von Webasto wollten auf anfrage keine heraus geben. Nun wollte ich fragen ob mir einer von euch eine zukommen lassen kann
und dann könnte ich den satz aus dem 6# beitrag nutzen ?!
und noch was : http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…1982?ref=search
