Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 24.
Nach langerAbwesenheit hier habe ich mich entschlossen meinen 230er zu verkaufen. Bei Interesse bitte PN an mich mit Handy nummer, rufe dann umgehend zurück. Das Auto hier zu beschreiben würde einfach den Rahmen sprengen. Für die die damals die "Unendliche Geschichte" mit der vepfuschten Gasanlage verfolgt haben, die ist schon lange wieder raus, es wurde alles in den Urzustand zurück versetzt und seit dem steht er in der Garage. Ich fahre nach wie vor den 200D ;-)
......die Blinker sind natürlich auf meinem Mist gewachsen, ganz vergessen! Hier noch ein aktuelles Foto... Und wo wir gerade beim Thema sind - Rauchsilber!? im Fahrzeugschein steht Grau!? Im Fahrzeugschein vom 230er steht Rauchsilber!? sind aber augescheinlich die gleichen Farben!? Gruss
Hab mir vor knapp 2Mon. einen 200d gekauft, war eigentlich als winterauto gedacht aber da die "Unendliche Geschichte" mit meinem 230er immer noch nicht abgeschlossen ist fahr ich ihn mittlerweile jeden Tag und bin völlig zufrieden. Bin noch nie so günstig und bequem Auto gefahren. Bj. 92 ca.260000km Euro2 4 Gang Schiebedach Neuwertige innenausstattung (bis ich ihn gekauft habe waren immer Lammfellbezüge auf den Sitzen, und drunter waren sie wie neu) Eine ganzee Mappe voller Rechnungen war dabei,...
...hab meine Stabigummis auch gerade gewechselt. Allerdings habe ich von Mercedes Teflon- beschichtete bekommen. Diese werden ohne Fett montiert. Für Gummis ausm Zubehör, ohne Beschichtung, gibt es ein extra Fett zur Montage. Hab leider gerade die Ersatzteilnummer nicht zur hand, kann ich aber gerne noch mal raussuchen. Gruss Ruven
... im Moment sieht es so aus das das Auto auf Benzin pefekt läuft. Das ganze Gasanlagen-zeug wurde abgeklemmt. Das Problem lag wohl am verstellten Mengenteiler und an der verjüngten Mischerplatte, das wurde alles wieder in den urzustand zurück versetzt. Heute kam mir der Umrüster dann mit der Idee eine "Teilsequentielle" Anage einzubauen die über eine "Spinne"(!?) einspritzt, dann müsse wohl weder am Mengenteiler rumgestellt werden noch müsse eine Mischerplatte verbaut werden. Ich soll mir jetz...
Da mein "Pflegefall" die letzten paar Tage wieder anstandslos läuft habe ich ihm heute als kleines Dankeschön ein paar Räder, andere Rückleuchten und Kühlergrill spendiert.
Zwischenstand: Das Auto stand von vorgestern bis gestern über nacht in der halle. Hab in gestern mittag geholt, er startete und lief ohne Probleme. nach ca 15km ist er noch 1x ausgegangen, ließ sich aber sofort wieder starten un läuft seit dem. Seit gestern stand er über nacht draußen, heute morgen ohne probleme gestartet. Drehzahl unmittelbar nach dem Start auf ca1100u/min. Bin dann losgefahren, 1gang bis 1500u/min, dann die kupplung getreten um hochzuschalten und die drehzahl stieg alleine auf...
Hi Oliver, das die Stauscheibe(jetzt weis ich endlich wie sich das ding nennt) relativ schwergängig war und auch auf den ersten mm leicht geklemmt hat habe ich gestern schon festgestellt. Hab nur leider keinen Vergleich gehabt und mein "gefährliches Halbwissen" hat mir da auch nicht weitergeholfen, also hab ich es erst mal so gelassen. Da er dananch lief dachte ich das muss so. Ein bekannter von mir hat noch nen Schlachter stehen, da hab ich mir mal das Bauteil(ist doch der LMM oder) mit der Sch...
Sollte sich jmd. Damit auskennen bitte melden, soll auch sein Schaden nicht sein. Hinfahren fällt allerdings flach, er läuft ja nicht. Würde ihn ja sogar zu mercedes geben, auf die paar euro mehr oder weniger kommt es auch nicht mehr an, aber die gehen nicht an auf gas umgerüstete autos.. Ich gebs jetzt jedenfalls endgültig auf... geht mir mittlerweile richtig aufn sa.. die hütte. Hab noch mit keinem Auto solche Probleme gehabt.
Zu früh gefreut. .. die karre steht schon wieder. Ich hätte mal bei meinen alfas bleiben sollen. Die habe mich immer nach hause gebracht...
Problem erkannt! Hoffe ich zumindest... Dank an Hartmut, der schlauch war wirklich ab, was aber wohl nicht die Ursache sondern eher das Resultat des Fehlers war. Um den wieder drauf zu stecken bzw. Überhaupt dran zu kommen musste ich den Luftfilterkasten abnehmen und als ich diesen geöffnet hatte kam folgendes zum vorschein...(siehe Bildern). Der Rest erklärt sich dann wohl von selbst. .. ;-) Alles gereinigt, Rest der matte entfernt neuen Luftfilter, und siehe da die hütte läuft schon den ganzen...
Gab einen Knall wie bei einer mega fehlzündung...hörtr sich für mich an als wäre es aus richtung kat gekommen. Da ich aber das seiten fenster auf hatte kann das auch getäuscht haben. Jetzt hab ich noch den kat rausgenommen, dachte das der sich vielleicht zugesetzt hatte. Aber auch ohne kat läuft er nicht. ich gebs auf für heute...
@uwe an der drosseklappe hat der gas mensch rum gemacht. Ich lass da die finger von, das übersteigt dann doch meine Fähigkeiten. Aber dann sollte das probl. Doch konstant da sein!?
Daran lag es auch nicht, 30km gings gut, dann gabs einen knall und aus. bin langsam echt am verzweifeln....
Nachdem ich jetzt das relais getauscht habe kommen an der Batterie ca0,6v mehr an. Kann es daran gelegen haben?
Läuft ohne probl. Bin noch mal 20km gefahren- nichts. Kurbelwellensensor ist doch der ot-Geber, oder? Werd jetzt noch das überspannungsschutrelais tauschen...
Also es lässt sich leider nicht so leicht eingrenzen. Mal geht er aus wenn er betriebstemperatur hat, mal lässt er sich im kalten Zustand nicht starten. Mal springt er nach 5 min. Wieder an mal dauert es ne halbe stunde. Jetzt hab ich gerade alle Kontakte mit kontaktspray bearbeitet und er ist wieder angesprungen hatte sich da allerdings laut Anzeige schon wieder auf ca. 50grad abgekühlt. Ich lasse ihn gerade im Stand warmlaufen, mal sehen bis jetzt 90grad läuft er... gruss
Mittlerweile ist alles getauscht, ink. Veteiler und -Finger und die hütte läuft immer noch nicht. Der ADAC begrüßt mich mittlerweile mit "ach du schon wieder". Hat den Niemand ne idee woran es noch liegen könnte. Gruß Ruven
...und das nächste Problem: Hab mein Auto gestern vom Gas-Umrüster abgeholt da er im kalten Zustand im Benzinbetrieb extreme Drehzahlschwankungen hatte. Die Drosselklappenstellung wurde verändert und somit das Standgas leicht erhöht . Hat auch gut funktioniert, die Schwankungen sind so gut wie weg. Standgas ist jetzt bei ca.800u/min. Vorher hab ich noch eine neue Lambdasonde eingebaut, da wir erst die im Verdacht hatten. Hatte aber nichts geändert. Das Problem ist jetzt, gestern ist mir das Auto...
Stil ändern
Dienstag, 21. Mai 2024, 01:25
Zum Seitenanfang
