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Moin! Die Kabel sind alle brüchig und porös. Bei der kleinsten Bewegung zerbröselt die Isolierung und es kann schnell zu Kurzschlüssen kommen. Beim Wechseln des Luftmassenmessers und der Zündkerzen müssen definitiv Kabel bewegt werden. Das ist ein großes Problem bei M104 (und auch M111!) Maschinen und kann zu den kuriosesten Fehler führen - vor allem aber zu teuren Reparaturen (z.b. Motorsteuergerät). Bei Fragen zu Nachbaukabelbäumen gern PN an mich . Beste Grüße, Alex
Moin! Original Motorkabelbaum noch verbaut? Wenn ja, ist es sehr wahrscheinlich, dass ihr diesem beim bewegen der Kabel den Rest gegeben habt. Grüße!
Moin! Das Ding wird nur von einem Ring gehalten. Der Ring hat an beiden Enden eine Öse und muss nur zusammengezogen werden. Geht ganz gut mit einer kleinen Spitzzange. Grüße!
Moin! Der Membrandruckregler hat die Nummer A0000781889 (bitte erst abgleichen, nicht blind bestellen!) und kostet derzeit 116,23€ beim Freundlichen. Im Zubehör (...) ab ca. 30€ zu haben. Den Temperaturfühler gibt es in zwei Ausführungen. Mit rundem Stecker (A0105425717) = 18,78€ - zu dem anderen (A0061532028 ?) finde ich keinen Preis in der Liste . Grüße!
Moin! Hatte ich bei meinem 6-Zylinder auch mal. Bei mir war es der "Ansaugluft Temperaturfühler". Hat glaube keine 10€ gekostet und war in 2 Minuten gewechselt. Danach nie wieder Gas zum Starten gebraucht. Grüße!
Zitat von »Pixeldoc« Nein, im Prinzip natürlich nicht, denn die Hitze geht da ja auch mit der Zeit durch. Daher sollten die Kabel selbst auch aus Silikon sein. Das mit dem Bougierrohr ist Vorschrift für alle Kabel im Motorraum, das Rohr kann aber, soweit mir bekannt, durch ein ähnlich wirksames Material ersetzt werden. Grüsse Max Moin! Beim M104 Kabelbaum kommt dieses Rohr nur an einigen Stellen und in wenigen cm großen Stücken zum Einsatz, wo evtl. durch mechanische Einwirkungen (z.B. durch Sc...
Hallo Max, ich hoffe du meinst den Baum im Video und nicht den, von dem ich ein Bild gepostet habe. Der ist nämlich mit äußerst widerstandsfähigem Silikonschlauch ummantelt und dadurch sogar besser vor mechanischen Einwirkungen geschützt, als mit Gewebeband. Allerdings wird der Baum durch den Silikonschlauch sehr dick und passt teilweise nicht mehr in die Kabelkanäle... deswegen verwende ich den Schlauch nur noch für die Zündkabel, quasi als Ersatz für die "Gummiwurst". Grüße!
Moin! Hehe, also ich bin es nicht. Meine Kabelbäume sehen eher so aus: Grüße!
Hallo! Ich revidiere auch Kabelbäume für M104 und M111 (HFM) Motoren und verwende dafür auch ausschließlich Silikonkabel. Wenn jemand Probleme mit seinem Kabelbaum hat und ich nicht direkt auf einen Beitrag antworte, kann man sich gerne per PM bei mir melden. Grüße!
Tja, Konkurrenz belebt das Geschäft Grüße!
Das scheint auch abhängig vom Motor (Baujahr oder Modellreihe) zu sein, beim M104 im W202 gibt's wieder andere Stecker für die Klopfsensoren. Grüße!
Wenn ja, kann er sich dann gerne bei mir melden Grüße!
Moin! Der Stecker sieht von der Form her genau so aus, wie die Stecker für die Einspritzdüsen. Kann mich sonst (zumindest beim W202/M104) nicht erinnern, diese Steckerform sonst noch irgendwo gesehen zu haben. Grüße!
Moin! Manche Stecker kosten leider nicht "ein paar Cent". Zum Beispiel: Stellglied Leerlaufregelung (A140 540 33 81) vom M104 6-Zylinder kostete 2009 75,76€. Grüße!
