W124-Board.de

..... und kann ich das irgendwie vorab feststellen ob poti oder kabel ??????

vielen dank für die ausführliche und erschöpfende auskunft !! dann werd ich mal demnächst zum freundlichen wackeln und die kabel samt stecker verlangen ......

habe ebenfalls mal eine frage an die v8 spezies. habe einen w124 mit m119 motor und ebenfalls zeitweise das problem , das nach dem morgendlichen starten (standzeit über nacht ) der motor gleich in den notlauf (ASR lampen leuchtet , nur mechnische gasannahme) geht . meist ist das problem beim wiederholten starten weg oder nach 40metern fahrt - neu starten . der motor hat gut 260.000km auf der uhr und ist ein bj. 9/93 . der MKB sowie der LMM wurden auf grund schlechten motorlaufs bereits gewechsel...

das einfachste und vor allem billigste ist einfach den endschalldämpfer auszubauen und gut ists ..... so fahr ich von frühling bis herbst und das hört sich mal richtig geil an ..... deshalb --- einfach mal abschrauben und testen kostet ja nix

ahh , sorry , werd ich mal gleich in meinem profil einarbeiten . habe einen w124 mit dem 400er motor , also m119 , baujahr 9/93 und mitlerweile gute 250.000km drauf bei taxiteile hab ich den preis von 499.- bekommen . kft teile 24 gibts den für 425.- und unglaublicherweise bei mehreren händlern in amiland für um 300.- euro ???? selbst plus steuern und versand = 350/380- euronen - laut deren angaben original boschteile mit boschnummern . verstehe nicht das ich die dann nicht in deutschland für de...

hallo habe letzte woche auch meinen kabelbaum gewechselt . habe probleme mit leerlauf und sehr hohem verbrauch und hatte daher den LMM draußen um ihn mal mit bremsenreiniger eine zu verpassen - leider erfolglos. dabei aber gesehen das die kabel nur noch brösel waren. dachte mir auch die ev. selber zu erneuern aber da hätte ich ne halbe ewigkeit dran gesessen und soooo einfach geht das mal auch nicht mit stecker öffnen und neu machen. im übrigen waren wirklich absolut ALLE kabel des motorkabelbau...