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Ich habe jetzt eine 1mm Distanzscheibe zwischengelegt, nun passt die Sache. Grüße Tom
Das Ding ist runter, ging abernur mit zwischstecken diverser Meißel zwischen Federscheibe und Riemenscheibe runterherum. Aber warum der Lüfter nun schleift, konnte ich nicht sehen, die Maße der neuen Pumpe bezügl. Welle etc. sind dieselben. Eigentlich müsste da ein Abstand von ca. 1mm sein, so ist es an meinem 230 TE. Merkwürdig. Grüße Tom
Ne, sind keineSchraublöcher, sah nur auf den ersten Blick so aus. Die halten die Federmechanik vom Lüfter.
Hallo Leute, ich habe heute beim 200D meines Vaters die Wasserpumpe getauscht. Der Lüfter ließ sich mehr oder weniger einfach abziehen, etwas ruckeln halt. Da ich sehen wollte, ob nun auch wieder die Magnetkupplung funktioniert ( Kontakte waren korrodiert ), steckte ich den Lüfter wieder auf und zog die Zentralschraube an. Da fiel mir dann gleich auf, der Lüfter läuft nicht mehr so richtig frei und schleift an der Riemenscheibe. Das war vorher nicht so. Als wenn die Welle an der neuen Pumpe eine...
Hi Leute, gelegentlich leuchtet bei mir das rechte Begrenzungslicht nicht an meinem 230 TE. Die Fehlfunktion wird dann auch mit der Lampenkontrolle angezeigt. Meistens leuchtet es, wenn es draußen feuchter ist, Regen z.B. Nun habe ich mal nachgesehen, die Glühlampe ist ok, auch liegt Masse an. Es kommt aber keine Plusspannung an der Glühlampe an. Auch am Mehrfachstecker nicht ( den habe ich mal von hinten aufgeklappt und gemessen ). Nun aber kommt es... ziehe ich den Stecker am Lampengehäuse ab....
Je nach Größe des Schadens kann das Ölleck bei einer defekten Kopfdichtung schon ganz schön sein. Grüße Tom
Hallo Sebastian, VDD könnte dann sein, wenn sie nicht richtig montiert wurde. Z.B. die Schrauben ungleich oder zu fest angezogen. Oder unsauber gearbeitet. Dann könnte es die Kopfdichtung sein. Wie gesagt, zur Sicherheit alles um die betreffende Stelle sauber machen, dann noch mal schauen. Bei mir ist irgendwo ein Leck auf der Ansaugkrümmerseite. Da laufen ne Menge Kabel, Schläuche, VDD ist auch bereits neu. Alleine die Seite zu reinigen, ist schon schwer. Bei mir hängt vorne an einer Schraube d...
Hallo Sebastian, mal abgesehen von dem Umstand, daß die VDD nicht alt ist, kannst du es denn da visuell ausschließen, daß es davon nicht kommen kann? Immerhin gab die Werkstatt den Hinweis ( die natürlich auch irren könnte ). Ja, manchmal sind Öllecks schwer zu finden, ich merke es ja selbst gerade. Kannst du denn erkennen, ob das Öl schon am Kopf anfängt oder erst darunter? Auf der Abgaskrümmerseite ist ja nicht viel montiert. Müsste man eigentlich ganz gut sehen können, notfalls auf einer Bühn...
Hallo Sebastian, du musst auch nicht zwingend Wasser im Öl haben, um eine defekte ZKD zu haben. Kommt halt drauf an, wo die defekte Stelle ist. Im Grunde genommen hilft jetzt nur, alles so gut wie möglich reinigen und beobachten, wo es tatsächlich austritt. Grüße Tom ( der auch noch auf der Suche nach einem Ölleck ist... )
Ziemlich genau, hatte ich dieses komische Geräusch auch. Hat mich wahnsinnig gemacht und erinnerte mich an Windgeräusche. Ich hatte das immer, wenn das Schiebedach nicht richtig zu war. Dann war auch dieses Geräusch. Hast Du ein Schiebedach? Nur mal eine Idee... Grüße Tom
Am Läufer alleine, scheint es nicht zu liegen. Den hatte ich mal eben kurz umgetauscht. Allerdings hatte ich an anderer Stelle schon mal gelesen, daß die billigen Sets erhebliche Störungen verursachen können. Auch so was in der Art wie ich hatte. Grüße Tom
Stimmt, der Bosch Finger ist mit 1kOhm entstört. Habe den neuen gemessen : Kein Widerstand! Wäre mal einen Test wert... unter Umständen könnte es damit Probleme geben.
Ich war nun gestern und heute wieder mit dem Wagen unterwegs. Wunderbar, kein Klackern mehr seitdem die alten Teile drauf sind. Die neuen sind... ja, nicht hauen, ein unbekanntes Fabrikat für kleines Geld als Soforthilfe. Die wollte ich dann später eh gegen Boschteile tauschen. Aber selbst wenn die Billigteile Murks sind, verstehe ich den Zusammenhang trotzdem nicht. Kann sich da jemand einen Reim drauf machen? Grüße Tom
Ich habe kürzlich meine Federspeicher erneuert. Um Druck abzulassen, wollte ich auch den Entlüfter am Regler öffnen. Fehlanzeige : Saß fest. Da diese Biester auch gerne mal abreißen, habe ich das gelassen. Stattdessen den Wagen hinten an der Karosserie hochgehoben, daß die Achse frei hängt. Hing da ca. 24 Stunden rum. Nun erwartete ich eigentlich beim Öffnen einer der Leitungen eine spritzige Sauerei. Soll ja bis 30 bar Restdruck drauf sein, habe ich mal gelesen. Das Öl lief ganz normal ab, ohne...
Hallo, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind, muß eine AHK heute nicht mehr eingetragen werden. Siehe hier : http://www.ebay.de/gds/Muss-die-Anhaenge…01688622/g.html Grüße Tom
Hallo, danke für die Info. Da habe ich auch schon ein bißchen was drüber gelesen. Ich habe übrigens mal eben spaßeshalber die Kappe und Finger wieder zurück getauscht : Kein Klackern mehr! Ich lasse die alte Kappe mal drauf, bin ja jeden Tag unterwegs. Müsste ja wieder klackern, wenn es nicht daran liegt. Ich hätte aber auch gar keine Erklärung, wenn es nun dauerhaft weg wäre. Ich bleibe dran. Grüße Tom
Hi Leute, ich bin dem Kram auf der Spur. Als ich eben mein Tor zu Hause verschloß, hörte ich, wie die Benzinpumpe ungleichmäßig summte, immer mal mit einem kleinem Aussetzer dazwischen. Zudem hatte ich kurz vor Ankunft auch ein oder 2 Zündaussetzer. Ich habe also die Abdeckung hinter der Batterie eben zur Seite genommen und.. das KPR klackert zusammen mit dem anderen Teil, was man nicht sehen kann. Ist nun die Frage ob der Kram vom KPR ausgeht, oder dem anderen Klackerteil, irgendwo unter der Lü...
Hallo, nicht, daß ich wüsste. Dann müsste es ja auch eine ASD Anzeige geben, nicht wahr? Die ist nicht vorhanden. Mittlerweile werde ich marode... das Klacken ist nun in schnellerer Reihenfolge, die Duoventile scheinen auch damit zusammen zu hängen. Es kommt nun von links und rechts, wenn man im Auto sitzt. Manchmal meine ich sogar, auch noch was von hinten zu hören... Grüße Tom
Klackert wieder.... Aber nur wenn der Motor läuft ( war vorher auch so ). Hach ja... Grüße Tom
Hallo zusammen, ich hatte ja heute auch noch das KPR in Verdacht. Zumindest habe ich mal in Netz davon gelesen, daß sowas auch möglich ist. Das allerdings ist es nicht. Hätte man von innen ja auch hören müssen, wenn man das Handschuhfach öffnet. Aber das Klackern kam mehr von der Mitte her. Bin nun mit dem Wagen seit heute früh 70 km gefahren. Das Geräusch ist weg... ähm, tja. Mal sehen wie lange es andauert. Die Umwälzpumpe läuft zumindest. Grüße Tom
