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Ja,das sitzt im Steuergerätekasten,sollte LH 5,0 draufstehen und nen kleiner grüner Pfeil. Das es das wirklich ist kann ich natürlich nicht garantieren,ich hab hier 6 Steuergeräte wovon 3 heile sind und 3 haben Fehler. Eins mit dem klappern und bei 2 Steuergeräten läuft alles super,allerdings haut mir kurz vorm schalten ab und an der Drehzahlbegrenzer rein, was bei den heilen MSGs nicht passiert. Steuergerät ist das erste was ich mir bei Ebay immer mal wieder ersteiger denn wenn es eilig ist, si...
Wenn dein KPR klappert, hoffe ich du hast die Gelegenheit dein Motorsteuergerät zu tauschen,hab das auch schon durch. Bei mir hat es im Leerlauf ganz langsam geklappert und beim beschleunigen immer schneller,nach dem KPR Tausch sprang meiner auch erst nach dem Batterie ab und anklemmen wieder an aber das Klappern war immer noch da. Zum Glück hab ich alles zum Tauschen da und leztendlich war es ein Fehler im Motorsteuergerät. Das ÜSR beim M119 nennt sich Grundmodul hat 4 Sicherungen und sitzt vor...
Die Simmerringe hinter den Verteilern sind auch gerne verhärtet und sorgen für verschwitzte Kappen,hab ich aber auch erst nach dem 4 Satz Kappen/Finger gemacht,seitdem ist Ruhe! Gruß Olli
Ich werf mal die Drosselklappe in den Raum! Gruß Olli
Da schließe ich mich an,Kappe und Finger immer schön von Bosch ,die roten Dichtringe in neu nicht vergessen! Gruß Olli
Lieber spät als nie Hier hab ich meine her! Gruß Olli
Ganz einfach,Bei ner Prins VSI wenn dein Kühlwasser nach Gas stink Deckel vom Ausgleichbehälter öffnen wenn er auf Gas läuft ,wenn die Membrane kaputt ist blubbert das Wasser und riecht garnicht gut! Soviel ich weiß haben andere LPG Anlagen dieses Problem nicht ,da riecht es dann wohl rund um den Verdampfer nicht so toll. Gruß Olli
In deiner Rechnung fehlen auf jeden Fall der Motor/Anlasserkabelbaum, die werden den Umbau auch nicht überleben 900€ weg Sinnvoll wäre es auch vor dem Einbau den Motor neu abzudichten,die Steuerkette zu erneuern ,Hydrolager erneuern Zack wieder 2000€ weg Ein guter 400er Gutachtenwert ca8-10000€ guter 500er 15-20000€. Meiner wurde nach Seitenschaden ohne Wertgutachten im letzten Jahr von 2 Gutachtern mit 19000€ bewertet und davon war der 2te Gutachter von der gegnerischen Versicherung. Versicheru...
Kleiner Denkanstoß, mein erster 500E der leider abgebrannt ist hatte ca 5 Wochen mit leicht erhöhten Verbrauch und einer Höchstgeschwindigkeit von genau 210km/h zu kämpfen, bis dahin zog er gefühlt ganz normal . Irgendwann nach 5 Wochen das getestet wo ich niemals mit gerechnet hätte,den 4 poligen Wassertemperaturfühler, nen neuen eingebaut und mich doch gewundert, wie schnell der Wagen in den Drehzahlbegrenzer bei Tachoanschlag ging! Leider war das auch die letzte Runde, bei der ich gelernt hab...
Motor: 500 M119 Anlage: Prins VSI Verdampfer: Prins Tank: Radmulde Tankgröße: 73 Liter Umschalttemperatur: 20Grad Umbau erfolgte innerhalb 20Std bei Autogas Hartmann Verbrauch im Schnitt 17,4l Seit 95tkm zufrieden obwohl am Typ D Verdampfer 2mal Lochfraß beseitigt werden mußte! Bleibe aber dabei die Prins wird überbewertet und ich würde beim nächstenmal neFemitec Stag einbauen, die fährt mein bester Kumpel im A8 4,2 seit 45tkm ohne probleme ! Selber eingebaut und eingestellt hat der ganze Spaß m...
NGK V-Line No17 BCP6E Fahre ich seit 80tkm im 500E mit Prins VSI ,bei häufiger Bewegung am Limit ohne Vollgasabschaltung! Werden alle 20tkm ohne besonderen Grund erneuert. Gruß Olli
Warum unbedingt ne Prins? Nicht das ich damit nicht zufrieden bin, fahre die ja seit über 80tkm im 500E aber Teuer in der Anschaffung und was daran besser ist als an günstigeren Anlagen habe ich noch nicht verstanden! Habe ne Lovato im Opel Omega gefahren. Software gratis, Einstellen kann man selber, lief absolut sauber! Hab zusammen mit meinem besten Kumpel in seinem Audi A8 4,2 ne Femitec Stag Anlage verbaut und ohne Probleme selber Eingestellt! Läuft jetzt auch seit 40tkm ohne Probleme. Bei m...
Ja genau in dem Kasten. Ich kann mir vorstellen, das durch das pulsieren der Benzinpumpen irgendwo die Spritleitung an die Karosse klopft! Bei mir war das KPR allerdings so laut das ich das klappern immer gehört habe! Ist das Klopfen denn auch weg über3000U/min? Gruß Olli
Hab hier mal meine Lösung gepostet! Gruß Olli
Ja, Motorsteuergerät! Ich hatte zum Glück noch eins liegen, würde einfach das alte zur Reparatur geben, beim Mercedes-Benz Gebrauchtteilecenter anfragen oder halt im Auktionshaus stöbern! Gruß Olli
Setz dich hab ne gute Nachricht! Bis vor 2 Wochen hatte ich das gleiche Problem! Wenn kalt ,klappern unter dem rechten Rücksitz ,wenn ich Gas gegeben habe war das klappern schneller und ab 3000U/min weg! Teilweise war es auch wenn er Warmgefahren war weg. Dann wurde es immer schlimmer,klappern auch über 3000U/min. KPR neu geholt und das Ding klappert einfach mal in einer anderen Tonlage! Die Pumpen haben pulsiert im Takt ,eine hat leichte Geräusche gemacht also getauscht ,hat aber auch nix gebra...
Also wir benutzen jetzt seit 6 Jahren ein beim Penny gekauftes und eins vom Aldi. Batterie klemmen wir nicht ab und hatten noch nie Probleme. Einzig auf der Plusseite haben wir ne Sicherung eingesetzt. Die 19,99€ würde ich jederzeit wieder investieren! Erhaltung ,Regeneration, 6V/12V Blei /Gel und nach 12 Stunden ist die 70AH Batterie voll! Gruß Olli
Könnte entweder das Duoventil der Heizung oder das Benzinpumpenrelais sein! Das Benzinpumpenrelais ist es bei mir ,sitzt ja unter dem hinteren rechten Sitzkissen. Die Benzinpumpen pulsieren auch im Takt sobald ich aber etwas Gas gebe ist das Tickern weg! Aber mal ganz ehrlich ,bis das Ding bei mir angefangen hat erst ab und an zu klopfen und dann in ein Tickern übergegangen ist ,hat da nix geklopft! Habs übrigens erneuert aber außer das ,daß neue schneller tickert hat sich nix geändert! Tippe je...
So nu ich! Hab bei mir auch, 500E Serie 1,5 aus Unwissenheit Querlenker verbaut mit ungeschweißten Traggelenken von Febi! In der Verwendungsliste stand von W124 300E bis R129 5.0 - 6.0 AMG alles drinn und das war meiner Meinung nach richtig! Hab für beide zusammen 235€bezahlt, gab glaub ich 40% drauf ! Ich kann da seit 60.000km nichts schlechtes drüber berichten!
