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Zitat von »FordLincolnMercury« Schraub mal den Luftfilter ab und betätige den Leerlaufschalter manuell wo das Gasgestänge ansetzt. Wenn er dann runterregelt entweder neuen Schalter kaufen oder das Hebelchen verbiegen, so dass er früher Kontakt hat Beste Grüße Sebastian DANKESCHÖN! das war der Fehler!!!! hab das hebelchen etwas verbogen, nun klickt der schalter wieder... LG Dirk
hi, ich habe folgendes problem bei meinem 300e: Motor warm, starten, läuft im stand bei normaler drehzahl. nach ca 1 min dreht er von alleine auf 1500-1700 u/min hoch. regelt auch nicht runter nach gasstössen. was kann das sein??? LG Dirk
Ich habe bei meinem 500e und beim 129er NUR Bosch verwendet. Ich meine MB schreibt auch Bosch vor...
o, die ersten arbeiten sind erledigt... bremsleitungen teilw. neu, neue bremsschläuche, hardyscheibe erneuert thermostat getauscht... leider stehe ich etwas auf dem schlauch mit dem kühler (siehe extra fred) aber er wird.... schönes restwochenende Dirk
moin! ich habe mir einen neuen kühler für meine 300e baustelle im www bestellt. leider ist der ca.10cm zu hoch (siehe bilder) neben dem noch verpackten neuen liegt der kaputte verbaute. ein weiterer Unterschied ist auch das bei dem zu grossen die anschlüsse für das getriebeöl gerade abgehen und von dem kaputten unter 45 grad. sämtliche für den 300e angebotenen kühler sehen aber so aus wie der neue... wer kann mir helfen den richtigen zu finden oder hat sogar noch einen passenden liegen? bin für ...
moin! kann mir jemand erklären warum einige 124er in der Frontstoßstange Lüftungsgitter haben und einige nicht??? Mein 300E hat zb keine Gitter... LG Dirk
Flüssigkeiten werden alle getauscht, kostet nicht die Welt und sollte nach der langen Standzeit Pflicht sein. Opi hat auch für sich den orthopädischen Stuhl bestellt, sieht man aber auf dem Bild leider nicht. Kotflügel sind top! LG
Moin, nachdem ich meinen 500e zugunsten eines 911targa von 76 verkauft habe, bot sich vor kurzem dieses Angebot von einem Bekannten an: 300E, EZ 12/1989, anthrazit, 3.Hd, 226tkm, so ziemlich alles drin außer Klima und Leder...für n schmalen Kurs, da der Wagen seit 2007 steht und wohl einige Standschäden hat... Ok, riiiiiiiiisiko Zugeschlagen, wenn er fertig ist wird er geschlachtet! Auf der Hebebühne wurde dann die Entscheidung gefällt ihn wieder auf die Straße zu bringen. Hier die Mängelliste: ...
Moin, Ich bin gerade an einem Projekt für einen Freund dran, welches ich euch nicht vorenthalten möchte. Ein Brabus T 300-24V Der Wagen ist letztes Jahr in BOT von der Technik und Im Innenraum überholt worden, nun ist noch der Lack dran. Ich zerlege das gute Stück und baue in nach der Lackierung wieder zusammen. Dann wird er seinem Besitzer als in Norwegen (seinem 2-Wohnsitz) als Alltagswagen dienen. Werde hier nach und nach mal Bilder anhängen.... LG Dirk
Glückwunsch! Tolle Farbe... Die Räder stehen ihm auch gut! Viel Spaß mit dem 036! Gruß Dirk
Mmmhhh... O ringe sind getauscht, Verteilerkappen gereinigt und wieder eingebaut. Hat aber nicht wirklich was gebracht.... Werde also doch mal neuen Kappen und Finger verbauen. Aber erst im neuen Jahr ... Nun ist erstmal Winterpause. Werde berichten.....
Moin! So, habe heute mal die Verteilerkappen abgebaut... Feucht von innen, wie mit der Sprühflasche benebelt.. Die Kappen ( Bosch) sind erst 2012 neu gekommen. Die O Ringe haben die Experten scheinbar nicht getauscht, denn die waren hart und porös wie nichts gutes. Das die ihren Dienst nicht mehr erfüllten war klar. Also morgen gehts zum freundlichen und 2 neue O Ringe bestellen. Danke für die Tipps! Gruß Dirk
Moin! Ich habe gestern nach ca. 4 Wochen Standzeit wieder meinen 500E aus der -trockenen- Halle geholt. Sprang super an lief auch gut. Dann eben Boxenstopp an der Tanke und danach ging es los.... Ruckeln in Fahrstufe D vor der Ampel, dann Aussetzer beim Beschleunigen. Gestern Abend nach ca. 3 Stunden Standzeit wieder gefahren. Erst alles super, kurzes Stück BAB, Landstraße dann in der Stadt vor der Ampel wieder am stottern... Hab ihn dann ruckelnd und stotternd in die Halle gefahren. Eigentlich ...
Zitat von »scsv« Zitat von »DIESEL« Hallo, Auge vom Niveau-Stoßdämpfer ausgeschlagen. Irreparabel. MfG DIESEL Stimmt 100% hatte ich in 12 Jahren schon 2 mal. Witzigerweise immer rechts. Da hilft nur ein neuer Dämpfer den Gummi an der Aufnahme tauschen ist nicht. Kleiner Trost man kann ja nur den Dämpfer rechts wechseln. Wenn der andere kein Öl verliert ist das kein Problem. Kosten 280 € für den Dämpfer und ein wenig Hydrauliköl. Aber Achtung da geht nur ganz spezielles Öl. ...kannst du mir die ...
Glückwunsch! schöner Wagen... die Räder haben was...
moin! ich wollte mal eben von meiner kleinen lederpflege berichten beim 500er sind über den sommer die sitze und das lederlenkrad ziemlich speckig und glänzend geworden. schweiß, dreck, jeans usw habe es nicht mehr schön seidenmatt aussehen lassen. also habe ich mir den lederreiniger+pflege vom lederzentrum bestellt: und hier die ausgangssituation am benz, lenkrad glänzt wie ne speckschwarte: die sitze ebenfalls: wie der reiniger und die anschließende pflege verarbeitet wird, ist bei youtube gut...
...kurzum es war ein Schnapper, den ich nicht stehen lassen konnte [img]http://www.elferteam.de/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=63766[/img] 94er 500SL, 196tkm, 3Hd, Scheckheft....etwas Arbeit ist noch dran zu tun, aber er macht irre Spaß
Zitat von »LOSIMAN-TR« @diesel:
Also, ganz weg ist es noch nicht..... Das Tickern ist noch hin und wieder da. Ich werde das Prozedere im Frühjahr nochmal wiederholen. Es hat aber definitiv was gebracht.... Gruß Dirk
sollte es so sein, das das dämpferauge ausgeschlagen ist..... gibt es denn keine möglichkeit dort einen neue buchse einzupressen?
