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Das konnte er mir auch noch nicht genau sagen. Aber man erkennt ja frühestens schon mal gut wie der KE-Stop angeschlossen werden muss.
Super, danke. KE-Stop ist bestellt und das Bild habe ich mal an meinen Elektriker weitergeleitet. Ich halte euch auf dem laufenden. Schaltverzögerung für Überlappung etc. brauche ich nicht. Ich schalte die Anlage lieber selber an und aus. Benzin auf Gas gibt einen ganz kleinen Ruck, zurück merkt man gar nichts. Was die Drehzahlen angeht hab ich mir das so schon gedacht. Auf der Überführung bin ich ca. 130-140 gefahren bei etwas über 3000 U/min, das passt also locker. Wenn es dabei auch nur um di...
aktuell ist auch kein KE-Stop drinne, aber ich hab das Inserat gespeichert und werde den Händler mal anschreiben. Also mein Gasmengenventil sieht ziemlich genau so aus: http://www.ebay.de/itm/Autogas-Gasmengen…G-/221818620794 vielleicht gibt es da noch andere Namen?! Leicht zu fetter Leerlauf kann vielleicht sein (läuft auf Gas zumindest etwas ruhiger als mit Benzin). Als ganz Gefühllos würde ich mich jetzt auch nicht bezeichenen aber wie genau sollte man denn mit der Gasanlage fahren? Um Backfi...
OK danke erstmal für eure Hilfe. Also Backfireklappe kann man sich sparen. Den gleichen KE-Stop hatte ich auch schon bei ebay gesehen (da muss ich mich nicht nochmal neu anmelden und durch polnische Menüs suchen). Also selbst anschließen sollte dann kein Problem sein und auch danach noch sauber laufen, wenn die Gasanlage jetzt auch läuft sollte die Einstellung ja eigentlich passen. Das Wort auf was ich nicht kam war: Gasmengenventil, das ist so aber OK wenn das jetzt ein mechanisches ist oder? (...
Hallo zusammen, vor ein paar Wochen habe ich mir wieder ein Winterauto (natürlich ein 124er) gekauft. Das 230er 88er Coupe gefällt mir aber auch so gut dass er wahrscheinlich länger als nur ein Winter bleibt. Auch u.a. da er eine Autogasanlage hat. Mit der gibt es aber ein paar Probleme, daher hier mal meine Erfahrungen damit: Vorbesitzer hat eine KME Bingo S einbauen lassen. Luftansaugschlauch umgeknickt. Habe jetzt gerade das Wort vergessen, das Teil womit man die Gasmenge einstellt war wohl u...
Hallo an alle... wie auch letztes Jahr habe ich mich jetzt im Spätsommer mal wieder nach einem Winterauto (oder vielleicht auch mehr) umgesehen. Der R129 soll auch diesen Winter im trockenen bleiben. Die Kriterien waren fast wie letztes Jahr: ca. 2-2,5 Tausend €, am besten noch etwas TÜV, im großen und ganzen Fahrbereit, Heckantrieb, gerne Schaltgetriebe und am liebsten ein S124 oder C124. Ich habe auch mal bei BMWs, Jaguars und Volvos geschaut (auch ein paar 126er waren dabei), aber schon gemer...
So schnell gehts. Der 250er ist verkauft, bzw. angezahlt. Gruß Yannick, der den SL nun schon etwas früher aus dem Winterschlaf holen muss.
Achso, wenn jemand aus dem Forum sich meldet geht da bestimmt noch ein bisschen was, es ist ja eh noch etwas Verhandlungsspielraum. Ja an die Klima habe ich auch schon gedacht, allerdings habe ich bisher nur deutlich teurere Angebote gefunden, bei denen auch immer steht dass Leeranlagen davon ausgenommen sind. Bietet eine Werkstattkette das für 55 € an Ralph?! Wenn ja welche? Gruß Yannick
Nö sollte das gleiche sein. Wieso? Hast du einen Unterschied entdeckt?
Zu meiner Überraschung hat noch niemand angerufen. Kein Händler der ihn für 1500 noch heute abholt. Aber schon drei Mails die sich so ähnlich anhören. Naja warten wir mal ab.
So hier nun der LInk zu mobile.de http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer…stateCar&noec=1 Gruß Yannick
Wenn Interesse besteht an meinem E 250 T Diesel könnt ihr euch gerne melden, denn ich werde ihn wohl spätestens im Frühjahr verkaufen. Gerne tue ich es zwar nicht, aber er war nur als Winterauto gedacht und wenn er den ganzen Sommer nur steht ist das auch nicht schön. Außerdem wird der Platz zuhause gebraucht. Über den Preis habe ich mir noch keine genauen Gedanken gemacht. Dies und noch ein paar aktuelle Bilder werde ich aber demnächst noch machen. Gruß Yannick
So der TEE wird langsam. Er hat in den letzten Wochen 2 neue Stoßdämpfer und Domlager bekommen. 2 neue Winterreifen kommen auch noch. Heute habe ich diese Stange vom Gashebel zum Luftansaugtrakt erneuert. Die alte war nur mit einem Draht befestigt. Was macht das ding eigentlich???
Jop ist nen Schalter. Ja auf den Bildern sieht er wirklich super aus. (ohne etwas bearbeitet zu haben). In echt ist der Lack leider eher Zustand 3-4. Aber du hast natürlich recht, gewaschen und poliert sieht es schonmal etwas besser aus.
Danke Hans. Habe heute mal nach gut 200 KM getankt und bin ein bisschen erschrocken: 21 Liter gingen rein. Ich habe allerdings an einer anderen Tanke getankt wie davor (vielleicht ging diesmal etwas mehr rein). Wie viel verbraucht ein 250er so realistisch bei 50/50 Stadt/BAB?
So seit heute ist der TEEE angemeldet und der SL wieder im Winterschlaf. In den nächsten Wochen wird er dann noch einen kleinen Service bekommen mit Öl-, Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeitswechsel und zumindest zwei neue Winterreifen. Gruß Yannick
So heute habe ich mir vom Schlüsseldienst einen zweiten Schlüssel machen lassen. Kostet nur 16 € und funktioniert 1A. Was mir nun noch aufgefallen ist. Ca. 1-2 Minuten nach dem Start scheppert irgendwas vorne im Motorraum immer sehr laut (ich dachte erst es wäre ein Hitzeblech am Auspuff), dann hört es immer plötzlich auf. Habt ihr eine Idee was es sein könnte?
Da bin ich mir auch noch nicht sicher ob noch zwei Lautsprecher nur vorne oder auch noch hinten. (Aber da hab ich auch noch ein bisschen Zeit mit.) Im Amaturenbrett sind noch die Originalen schätze ich. Zu meiner Überraschung funktionieren sie aber wenigstens ohne Rauschen und knacken. Am Unterboden habe ich wie gesagt nur alles so weit die Finger reichten vom Flugrost befreit und dann mit Zinkspray überlackiert. Ich weiß das ist nicht das non plus ultra, aber ich will daraus auch nicht wieder e...
So die ZV funktioniert wieder. Radio (Mercedes Special) läuft jetzt auch. Ich habe allerdings nur 2 Lautsprecher, ich habe schon überlegt nochmal 2 einzubauen. Aber einfach welche in die Türen basteln gefällt mir auch nicht so wirklich. Den Unterboden habe ich nun auch erstmal entrostet (so weit wie man mit Drahtbürste und Schleifpapier kommt. Die 3 Gurtschlösser hinten funktionieren nun auch wieder, war nur Dreck drinne. Als nächstes soll noch eine Mittelarmlehne rein und ein neuer Schaltsack/S...
ZV geht wieder. Ich habe heute mal mit nen Kumpel geschaut der Elektriker ist. Das Dauer + ist/war wohl tot. Jetzt geht alles von Fahrertüre und Kofferraum aus, nur von der Beifahrerseite aus geht nichts. Das ist aber nicht schlimm, dort ist wahrscheinlich die Steuerleitung kaputt. Danke für die Hilfe mit den verschiedenen Kabelbelegungen.
