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Hallo Michel, falls es defekt ist, ich habe noch eins in Reserve liegen und jetzt wo das Cabrio verkauft ist muß ich mal mein Lager räumen .
Also ist das Alles Outlaw
Hallo Lexi, wir sind ja fast Nachbarn ( KS) Tief hatten wir schon früher, nur nicht so tief , Deine letzten Bilder mit den Felgen passen zum Benz , gerade mal gelesen und musste mit Schock feststellen , Radläufe eingeflext , Alter das geht ja garnicht Hartholz, Gummihammer und wenn der Lack bleiben soll, der Heißluftfön Bin mal gespannt wie es weitergeht
Das ist schon gelöst, in den Blechkasten , um die Verriegelung, kommt ein kleiner Trichter, als genauer Zielpunkt , Loch vom Kofferraum her , Imbus einstecken, bis zum Verriegelungskasten, Trichter führt ihn dann bis zur Schraube, das geht dann sogar blind
Alexs, alles kein Problem, war aber schön das Ihr helfen wolltet und das zählt im Forum, jetzt wissen wir wie das geht , wenn mal nix geht
Ich wollte mir eigentlich die Lösung hier holen
Hallo Alex, da es nicht das Cabrio ist , was ich aufbaue, sondern nur Ersatzteilträger, musste eine schnelle Lösung her , nur habe ich jetzt festgestellt, wenn die Verriegelung mal blockiert ist, dann Gute Nacht und das gilt dann für alle 124er Cabrios Hier mal das Bild, wo man mit dem Imbusschlüssel, den Verschluß mechanisch lösen kann Ich werde mir bei meinen Cabrio einen extra langen Imbus besorgen, den man durch ein kleines Wartungsloch, mit Stopfen, vom Kofferraum durchstecken kann , Proble...
Nein, so geht das nicht , die Sichetungen waren ganz Dach ist jetzt offen , ganz einfach, man muss auch nix entspannen oder Strom legen, Imbusschlüssel 3/4 Umdrehung und auf, der Verriegelungsschieber hat das Gegenstück, beim neueren Clk ist am Notöffnungshebel der Imbusschlüssel gleich mit dran, das machte mich stutzig, Bei meinen Cabtio werde ich jetzt erstmal an der richtigen Stellen das Loch für die Notentriegelung setzten , dann Blindstopfen drauf und dann passiert das sowieso nie
Und genau das ist das Problem, trotz Batterie, es entriegelt nicht , nur Batterie dran wäre ja zu einfach gewesen, aber vorab schonmal danke,
Wie und wo ? Und wie wird das Dach hinten entriegelt , war die Frage , so eine knappe Antwort ist nicht sehr hilfreich
Hallo Freund, heutiges Problem, bei unserem Ersatzteilträger E-klasse Cabrio, ist das Dach geschlossen, nun müssen aber diverse Teile ab und das Dach ist hinten am Stoffträger unter der Heckscheibe eingerastet und entriegelt nicht, im Kofferraum sieht man einen Riegel, habe mal gehebelt, löst aber das Dach nicht, bewegt aber die Klappe vom Verdeckkasten minimal Notentriegelung von Innen zwar gefunden , nur nützt das nix, weil sich das Dach hinten nicht löst. Wer kann mir einen Tipp geben, wie ic...
Erstmal Danke für Eure Tips Das mit Kassel ist ein super Tip, sowie das Wochenende rum ist schreibe ich Jungs mal an,
Hallo Micha, werde ich morgen checken Hallo Sebastian, nein habe ich noch nicht, aber Zündfunke ist da, gib mal einen Tip, wie ich vorgehen soll
Hallo Micha, verstehe jetzt Deine Fragen nicht ganz also , Einpritzdüsen, Mutter abgeschraubt, Leitung leicht abgezogen und gestartet, da kommt nix. Zündfunke auf die altbewährte Art überprüft, Kerze an Masse und starten KPR geht nicht, weil der hat kein einzelnes, deshalb Pumpen gebrückt Klar habe ich die Stauscheibe gedrückt. Was hat die Verteilerkappe mit Spritmangel zu tun ??? Er zündet doch mit Startpilot oder Sprit. Sorry. kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen.
Hallo Freunde, nachdem ich lange nichts am Cabrio machen konnte, sollte es heute in das neue verglaste Carport zum JAG , aber Pustekuchen, es springt nicht an, Also was macht man : - Kerzen prüfen ok - Zündfunke prüfen ok - Sicherungen überprüfen ok - mit Startpilot läuft der Motor dann kams KPR ( Kraftstoffpumpenrelais ) prüfen, sagte mir eim MB Mann, hinter der Batterie, ich gesucht, da war nix, im I-Net gelesen, hinter dem Airbag, ok, alles zerlegt nada , dann kams 24 V hat kein einzelnes KPR...
Zitat von »Yannick E220« PS: Der Olli fährt ja mittlerweile auch u.a. einen Jag. Ich hab ihn schon auf dem Standstreifen der A7 gesehen...die ersten Jaguar Erfahrungen?! Morgen Yannick, deshalb habe ich Zwei
Aber wenn Du MB V8 fährst, gehen nur AMG 3-teilig, alles Andere geht nicht , ich hatte die immer bei meinen E500ern drauf, ok, nicht auf dem Brabus, da waren Brabusfelgen drauf. sah sogar beim 500E gut aus vom Rest muß ich erst die Bilder hochladen Eins noch gefunden
Wenn Du 2 JAGs hast und eine Firma im Bau, dann haste nie Zeit und beim 124er habe ich schon eine Kiste Neuteile gekauft, aber wann verbauen !?
Aber ich brauche mal Zeit, möchte gern mein 124er Cabrio fertig zusammenbauen und mal mit fahren
Zitat von »1955er« Ok dann war es ein Zufall das gleiche Coupe in der gleichen Farbe hier auf der Bahn zu sehen. Ich find die Limo aber geiler. Gruß und hier meine Limo
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Montag, 29. April 2024, 04:26
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