Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 228.
Nach langer Zeit wieder mal ein Update. Habe in den letzten Jahren eigentlich nur die Bremsen und das MÖL gewechselt. Zwischen 2009 und Anfang 2012 ist also fast nichts am Auto gemacht worden. Inzwischen stehen etwas über 280.000 KM am Tacho. Jetzt wars aber mal an der Zeit ein paar Dinge zu erledigen: - Scheinwerfer getauscht - Mittel- und Endtopf getauscht Kommt in den nächsten Wochen; Alle nötigen Teile schon daheim: - Keilriemen, Dämpfer, Spanner, Umlenkrolle - MÖL + Filter - ATF + Filter - ...
Warum sollte der nicht mehr die gleiche Schutzwirkung haben? Ein Airbag ist so ziemlich das sicherste Bauteil im Fahrzeug. So sensibel sind die nicht. Das gesamte System - von den Sensoren bis zum Airbag - muss schließlich z.T. massive Erschütterungen und Witterungszuständen über viele Jahre und mehrere hunderttausend KM aushalten können, ohne den Insassen ohne Grund im Gesicht zu explodieren. Die ganzen Sicherheitsvorkehrungen rund um den Airbag sind vornehmlich juristischer Natur. WENN etwas p...
Die komplette Anleitung um die Airbags nachzurüsten findest du in der WIS. Alternativ hat es hier jemand bei Motor-Talk raufgeladen: http://www.motor-talk.de/forum/beifahrer…ml#post25403942
Wohl der elektrische. Habe lustigerweise das gleiche Problem. Probier mal am Stecker zu wackeln - half bei mir. Werde die Kontakte mal säubern ...
Mal ganz ehrlich: Was spielt das für eine Rolle ob 90° oder 100°? Das ist beides im grünen Bereich und wird letztendlich absolut keinen Unterschied für den Motor machen.
Also mir wär das zu tief ... Hinten war meiner bis vorgestern auch so tief unten. Bei jeder Steigung bin ich mit der Anhängerkupplung aufgesessen. Habs Auto jetzt wieder höhergelegt. So fährt es sich entspannter
Seitdem ich die Federn letztes Jahr gemacht habe, wurde absolut nichts mehr am Auto geschraubt. Heute wars mal wieder so weit. Die hinteren Federn wurden wieder zurückgetauscht. Der ist mir da doch arg tief gekommen (nachdem sich alles gesetzt hat), wodurch der Sturz nicht gepasst hat. Tja, jetzt steht er zwar höher, liegt aber deutlich besser auf der Strasse. Vor gut 2 Monaten ist mir jemand ins parkende Auto reingefahren und hat sich aus dem Staub gemacht. 2700€ Schaden. Vor 1 Woche dann mal d...
Eventuell auch mal Wasserpumpe checken. Meine war undicht an der Entlüftung (nehme mal an, dass dieser Ausgang eine Entlüftung war). Dadurch war der Druck im Kühlsystem nicht hoch genug und die Temperatur stieg war höher als normal. Getropft hat die Wasserpumpe kaum. Bemerkt habe ich das nur weil an der Stelle schon die getrocknete Kühlerflüssigkeit war.
Der W124 hat nicht umsonst den roten Bereich erst bei 120° C. 90° oder 100° sind unbedenklich, sofern man keine anderen Macken fetstellt. Mit Klima geht bei meinem 300D die Temp. im Stop&Go Verkehr auch auf 105°C rauf bevor sich der elektrische Lüfter einschaltet. Dann dauerts ein paar Minuten und die Temperatur geht wieder auf 90° C runter und das Spiel beginnt von vorne ... Und grad wennst eine Automatik auch noch hast, wo du im Stadtverkehr immer anfahrst bremst, anfahrst bremst ... wird das ...
Vielleicht falsches Getriebeöl verwendet? Kann ja kein Zufall sein, dass es 3 mal nach einer Autobahnfahrt vorgekommen ist, wo das Getriebeöl recht heiß wird.
Schon klar, aber die Temperatur liegt ja keineswegs konstant bei 100° C. Mal mehr mal weniger - von daher ist es meiner Ansicht nach schon wichtig, dass man nicht jeden Mist in den Motor kippt (und das deckt sich ja eben auch mit der Erfahrung die ich mit dem NoName 10W40 gemacht habe).
Zitat Original von Big R Die Zahl hinter dem W steht für die Hochtemperaturviskosität - die ist bei 5W40 und 15W40 identisch. Die Zahl vor dem W die kaltviskosität - hier ist das 5W niedrigviskoser. Hochtemperatur heißt 100°C. Das ist aber im Normalfall nicht die Betriebstemperatur der meisten W124 Motoren. Mal abgesehen davon, dass der Temperaturverlauf von Ölen mit unterschiedlicher Kaltviskosität ein anderer ist. Von daher dürfte es im laufenden Betrieb durchaus einen Unterschied machen ob 0...
Bin mittlerweile recht wählerisch was das Motoröl angeht ... Nachdem ich das Auto gekauft habe, wurde auf Baumarktöl 0W40 umgestellt. Gab keine Probleme. Motor laufruhig, Öldruck stabil, Ölverbrauch im grünen Bereich. Nachdem wir in der Familie noch 10W40 beim nächsten Ölwechsel übrig hatten, wurde das genommen - ebenfalls billigstes Öl. Da allerdings war der Öldruck schon weniger stabil. D.h. bei längeren Autobahnfahrten ging er beim Anhalten schon mal auf 0.5 bar runter. Auch schien der Motor ...
Die Felgen passen wirklich unglaublich gut aufs Auto! Rundet das eh schon gute Gesamtbild nochmal wunderbar ab. Außen würde ich jetzt jedenfalls nichts mehr verändern. Sei froh, dass sich der Junge mit dem Unfall bei dir gemeldet hat. Mir ist vor 2 Monaten auch jemand reingefahren, hat aber weder Zettel dagelassen noch Selbstanzeige erstattet. Ebenfalls 2700€ Schaden, wobei der rechte Kotflügel komplett zerstört wurde
http://www.107sl-freunde.de musst dich allerdings registrieren
Nein. 300 Turbodiesel mit Anhängerkupplung und Klima hatten einen. Vielleicht gabs noch andere, aber auf jeden Fall wars eher die Ausnahme. Ansonsten der normale Anschluss am Wasserkühler.
Habe früher immer billigstes 10W40 ins Auto geschüttet. Bis zu meinem jetzigen Auto ist das auch gut gegangen. Mit Klima, Automatik und 30+ Grad Außentemperatur ist der Öldruck direkt nach der Autobahnabfahrt auf 0,5-1 Bar gefallen. War mir zu niedrig. Also hab ich mal das Valvoline 10W40 MaxLife ausprobiert. Das funktioniert deutlich besser. Der Öldruck bleibt wie angenagelt knapp über 1 Bar wenn der Motor warmgefahren ist (natürlich im Leerlauf ). Werde beim nächsten Ölwechsel mal das Mobil 1 ...
Schalte doch einfach auf den anderen Lüftungsmodus. Das mit der Beleuchtung weiß ich nicht, aber es ist anzunehmen. D.h. wenn nix leuchtet, dann dürfte das Lämpchen kaputt sein.
Hallo flat six, Habe mal die entsprechenden Seiten aus meiner Bedienungsanleitung eingescannt. Das Verhalten deiner Klimaautomatik ist also normal. Nur im Heizbetrieb kommt bei Normaleinstellung aus den unteren Luftdüsen Luft. mfg
So, Federn sind drinne und Auto steht endlich vernünftig da. Hinten kommen eventuell noch 3er Gummis statt den 1er Gummis rein. Ansonsten bin ich zufrieden. Auto ist nicht geputzt
Stil ändern
Dienstag, 16. April 2024, 08:40
Zum Seitenanfang
