Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-7 von insgesamt 7.
Hallo zusammen! Ich bin gerade dabei, meinen 230 E von 1991 (Limousine, Aut. u. Klima) zu "perfektionieren". Zwei Dinge sind mir aufgefallen, bei denen ich gern einmal eure Expertise bemühen würde: 1) Sobald ich die Zündung anschalte, bekomme ich am rechten Rand des Armaturenbrettes (etwas unterhalb des Lautsprechers) eine Art Piepsen. Ist unregelmäßig, aber besonders, wenn das Auto kalt ist. Manchmal hört es sich fast an, als würde ein kleiner Vogel unter dem Lautsprecher wohnen und zwitschern....
Geht schlagartig aus, zuerst sieht man die Batterieleuchte angehen als Zeichen, dass der Motor abgestorben ist.
Mercedeswerkstatt hatte Zündanlage überprüft, neue Kerzen, einen neuen Zündstecker eingebaut und dann den Positiongeber "Kurbelwelle" getauscht.
Hallo, mein 500er (119er Motor) geht ab und zu im Leerlauf aus. Danach läßt sich der Motor oft zunächst nicht mehr starten. Nach einer gewissen Wartezeit springt er dann wieder an und läuft normal. Manchmal springt er auch sofort wieder an. Ich habe den Ärger schon seit gut einem Jahr. Nachdem das Problem zum ersten Mal auftauchte, hat mir meine Mercedes-Werkastatt einen neuen Kurbelwellensensor eingebaut. Das scheint es aber nicht gewesen zu sein, es sei denn, der Sensor ist schon wieder kaputt...
Ja, die Kofferraumleuchte geht korrekt an und aus.
Hallo, ich habe mal wieder eine kleine Frage und würde mich über Anregungen dazu sehr freuen. Mein 200 E von 1992 hat einen kleinen Ruhestromverbrauch von 0,03 A, der mir wiederhaolt nach ca. 3wöchiger Standzeit die Batterie entleert. Da die Uhr nicht funktioniert und auch der Stecker abgezogen ist, sollte der Ruhestrom eigentlich bei 0 liegen. Mit angeschlossenem Meßgerät habe ich peu a peu alle Sicherungen gezogen und wieder eingelegt. Der Übeltäter ist die Sicherung C (Kofferaumleuchte, Fonds...
Hallo, bei meinem 300er ('8 finden sich nach einer Standzeit von mind. 2 Wochen unter dem Motorraum (etwa unterhalb der rechten Waschdüse -betrachet vom Fahrersitz aus) regelmäßig etwas rötliches Öl (ATF wahrscheinlich ?). Je länger das Auto steht, desto schlimmer wird es. Sobald das Auto kurz gelaufen ist, ist das Problem weg. Wer kann mir sagen, was das Problem sein könnte? Mit welchem Aufwand (Kosten) wäre es in den Griff zu kriegen? Viele Grüße und schonmal danke für Eure Hilfe! riesenwattwu...
