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Hallo zusammen leider habe ich mir die Beplankung der Beifahrertür und die am Seitenteil hinten rechts demoliert. Wie schmerzlich erfahren Musste, hat sich Mercedes Benz mittlerweile auch hier aus der Verantwortung gezogen, diese als Ersatzteile im Verkauf zu haben. Meine Hoffnung ruht nun auf diesem Forum, ob jemand von Euch entweder die gesuchten Teile hat oder eine Quelle weiß, an die ich mich wenden kann. Nehme auch unbeschädigte Gebrauchtteile. Lackiert werden müssen die sowieso. Besten Dan...
Hallo zusammen weiß jemand wer der originale Hersteller des Spannbandes TNR A1248600152, mit dem das Windschott im Kofferraum gesichert wird, ist bzw. war? Mercedes hat das Spannband bereits schon vor Jahren von seiner E-Teileliste gestrichen. Das Teil ist bei fast jedem angebotenen Cabriolet nicht (mehr) vorhanden und ggf. wäre eine Nachfertigung des Teils von Interesse. Besten Dank. Grüße Lutz
Moin zusammen ich habe mich entschlossen den Verdampfer der Klimaanlage auszutauschen. Ja... ich höre schon... "sch.... Arbeit.... Quälerei" etc. pp. Das habe ich alles auf dem Schirm. I-Tafel und Miko müssen raus... eben das ganze und volle Programm. Außerdem noch Wärmetauscher und Expansionsventil miterneuern und die Dichtungen nicht vergessen. Da sich die Teile nicht "mal eben" tauschen lassen, hier meine Frage an das Forum: Originalteile vom Herrn Daimler kaufen oder sich vom Zubehörhandel d...
Hallo Jürgen danke für die Antwort. Ich habe die WFS im Verdacht. Auch wenn der Wagen schon 280 tkm auf der Uhr hat, so habe ich es tunlichst vermieden über die Jahre an der Elektrik und Elektronik herumzubasteln. Was mich so ratlos macht ist die Tatsache, dass der Wagen so einfach ausging beim Auskuppeln und dann nicht mehr zu starten war. Ich bin ja gefahren. D.h., die WFS war inaktiv.! Und da ich den Wagen erstmal stehen lassen musste, wollte ich ihn per IFR verschließen, was nicht ging. Und ...
Hallo zusammen mein E220 hat gestern die Arbeit total aufgegeben. Folgendes ist passiert: Ich fahr an eine Einmündung heran, trete die Kupplung, schalte in den zweiten Gang, sehe, dass ich zufahren kann und gebe Gas. Doch nix passiert. Der Motor ist aus. Ich lasse den Wagen ausrollen und versuche zu starten. Keine Reaktion. Kein Anlasser, kein Dimmen der Kontrollleuchten bei Schlüssel-Startstellung. Da ich den Wagen stehen lassen musste, wollte ich ihn per infrarot Fernbedienung verschließen. Fe...
Zitat von »Senior« Meines Wissens sind die Heizmatten "Popo und Knie" in Reihe geschaltet. Wenn man wie ich die Heizung nachrüstet und man keinen Bezug mit eingenähter Knie-Matte hat, bleibt ja nur die Popofläche die man nachrüsten kann. Die Popofläche muss dann an dem schwarzen Stecker mit dem braunem Kabel( auf deinem Bild links) gebrückt werden. Bedeutet in deinem Fall: eine der beiden Matten hat einen Bruch des Heizdrahtes. Auf Durchgang prüfen und du weißt welche. Alles das gilt für Mopf 2...
Moin zusammen nachdem ich nun in Rückenlehne und Sitzfläche des Fahrersitzes neue Heizmatten fachgerecht eingezogen habe, kann ich mich über einen herrlich warmen Rücken freuen. Nur am Popo hält sich die Freude in Grenzen, denn anscheinend weiß die Matte mit dem ihr zugeführten Strom nichts anzufangen. Folgendes wurde von mir geprüft: Stecker hat Stromfluss (Prüflampe) analog zur Beifahrerseite, denn die funktioniert einwandfrei. Da die Stromverbindung vom Stecker direkt in die Heizmatte geht, k...
Moinsen an alle nochmal herzlichen Dank für die sachdienlichen Hinweise. Rücklehne und Sitzfläche sind wieder gangbar und werden schön warm. Herzliche Grüße Lutz
Nabend zusammen, danke nochmal für die Tipps. Ja, Nomen ist Omen, das Cabrio ist mit Karostoff schwarz bestückt. Danke erstmal für das Angebot mit dem BFS. Ich werde ggf. darauf zurückkommen. Den Oberbezug habe ich aus der Schiene ausgehängt bekommen und versuche nun den Unterstoff vom Formkissen abzufrickeln. Aber was nützt die ganze Arbeit, wenn ich nicht weiß, was mit der Kabelage los ist. Im ausmessen der Autoelektrik habe ich keine Erfahrung, deshalb nochmal meine Bitte an die jenigen, die ...
Dankeschön für die schnelle Hilfe. Dass die Haut runter muss ist mir klar. Soweit habe ich den Sitz auch shon bearbeitet. Nur das Drehrad war mir suspekt. Werde entsprechend mal vorsichtig Gewalt anlegen. Jetzt habe ich wenigstens mal einen Durchblick, wie die Dinger Strom kriegen. Grüße Lutz
Hallo zusammen nach dem gründlichen Durchforsten des Forums zum Thema Sitzheizung und ihre Macken muss ich mich doch noch einmal separat an Euch wenden, da aufgrund des Alters der Beiträge Links nicht mehr aufrufbar sind. Ich habe bei meinem Cabrio das typische Problem, dass beim Fahrersitz die Sitzfläche nicht beheizt wird und die Rückenlehne nur nach Lust und Laune. Ich habe das Auto seit 2002 und schleppe dieses Manko seit dem mit mir herum, wobei Anfangs die Heizung der Rückenlehne noch gut ...
Hallo Oliver, danke für die Fotogalerie. Ich hatte den Sitz bereits ausgebaut und soweit es ging demontiert. Womit hast Du die Rückwand aus den Kederschienen gelöst? Es sieht aus, als hättest Du erst die Seitenbespannung gelöst. Ich bin sicherlich nicht mit zwei linken Händen geboren, aber diese Konstruktion gibt mir Rätsel auf. Ich würde auch gern die Rückenlehne von der Sitzfläche trennen. So lange ich aber die Abdeckung der Rückenlehne nicht demontiert bekomme ist das alles ziemlich aussichts...
Moin Jens, besten Dank für Deinen Tipp. Ich werde das mal am eingebauten Objekt versuchen. Vielleicht funzt das ja. Grüße Lutz
Moin zusammen, und erstmal alles Gute für 2016, vor allem Gesundheit und unfallfreie Fahrt. Kann mir jemand mit dem Auszug aus einem Werkstatthandbuch helfen, wie Fahrer- und Beifahrersitz bei Coupé oder Cabrio demontiert werden? Ich habe ein 94er Cabrio mit manueller Sitzverstellung und Sitzheizung. Ich möchte beim Fahrersitz das Sitzkissen und die Heizmatten tauschen, da die Sitzfläche gar nicht und die Rückenlehne nur beheizt wird, wenn die Heizdrähte mal Bock haben. Keine Ahnung was da los i...
@ Andreee Danke für den Hinweis. Ja, es sind alle Anzeichen, wie Du es beschreibst. Bei laufendem, warmen Motor kann ich die Schläuche zusammendrücken. Die sind nicht bockhart wie ein Feuerwehrschlauch. Es herrscht aus meiner Sicht ein leichter Widerstand im oberen großen Kühlwasserschlauch. Temp Anzeige steht bei etwas über 80°C und reagiert auch, wenn der Thermostat aufmacht. Danke. Was meinst Du mit dem Verbrauch? Wieso, sind 8 L / 100 km für Dich unrealistisch? Ich komme mit einem Tank ca. 8...
Moin zusammen, ja, einen Kunststoffdeckel am Thermostaten habe ich bei meinem Motor nicht gefunden. Sei's drum. Nun nochmal folgende Info, die vielleicht auf die Spur des Rätsels bringt. Nachdem ich gestern Morgen gesehen hatte, dass der Kühlmittelstand ca. 1 cm unter dem Füllstrich am Behälter steht, habe ich bei kaltem Motor nochmal Wasser bis zum Einfüllstrich nachgefüllt und bin danach mit dem Auto gefahren. Ferner hatte ich beim Onkel noch einen neuen Behälterverschluss gekauft. Trotz neuem...
Moin Max danke für die Info. Wir haben das System bereits abgedrückt mit einer Handpumpe. Kein Druckverlust. Das ist ja das komische daran. Dann schauen wir uns mal den Deckel über dem Thermostaten an. mal sehen, ob der feucht ist. Gruß
Hallo zusammen, es wurde ja schon in diesem Forum über das Phänomen der Drucklosigkeit des Kühlsystems diskutiert und auch Nachbarforen geben Hinweise, die ich allerdings meist nie so ganz auf den Zustand meines Motors adaptieren kann. Deshalb möchte ich das Thema von meiner Seite noch einmal schildern. Vielleicht hat einer von Euch gleiche Erfahrungen gemacht. Wie geschrieben - Fahrzeug E220 - M111 - Laufleistung 245tkm Läuft einwandfrei. Kein Ölverbrauch, Spritverbrauch liegt bei ca. 8 L Das K...
Hallo Leute, danke für die Hilfe. Saublöd, wie immer. Kleine Ursache, Große Wirkung. Sorry für die Verwirrung. Es war die Sicherung 3, die den Geist aufgegeben hatte. Warum? Schulterzucken. Elektrik halt. Sorry nochmal, für den Blödsinn, den ich da von mir gegeben habe.
Hallo zusammen, folgendes ist mir passiert: Die Stromzufuhr über die Klemme 5 ist bei meinem A124 (E220) komplett abgeschnitten. Klar, Sicherung habe ich gecheckt ist i.O. Trotzdem kein Licht, kein Überrollbügel, nix. Seltsam ist, dass der Ausfall von jetzt auf gleich geschah. D.h., ich bin noch mit voller Beleuchtung gefahren, hab das Fahrzeug dann für ca. 2 Stunden abgestellt und beim wieder einschalten war der Strom an der Klemme 5 weg Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann es sein, da...
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Samstag, 20. April 2024, 01:08
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