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Freitag, 10. Juli 2015, 21:10

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

Hinterachsaufnahme mit Loch. Nur eine Seite schweißen?

Moin. Bei einem Löchlein wie auf dem ersten Foto oben im letzten Beitrag würde mein Schrauber nur auf der einen Seite ein Blech drüber schweißen, fertig. Mein Schrauber hat vor kurzem bei einer ganz abrerissenen und einer angerosteten vorderen HA-Aufnahme gleich beide mit den entsprechenden originalen Reparaturblechen von MB gemacht, "weil die Achse dann ja eh schon raus war, und man dann die nächsten 30 Jahre damit Ruhe hat...": Auf meine Frage, ob ich die Teile evtl. als Reserve für meinen and...

Mittwoch, 8. Juli 2015, 21:23

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

Knacken von dem Vorderrad- Traggelenk? Pendelstütze?

Moin. Bei meinem blauschwarzen 300 TD knackte das, das war ein durchgebrochenes Blech welches die Stabistange hält - abgeschraubt, geschweißt, dran gebaut, fertig. Dann knackte das immer noch, weil die Gummi-Metallager oberhalb der Stoßdämpfer total ausgeleiert waren, seitdem die neu sind klappert da vorne nix mehr. Bei meinem kristallgrünen knackte es vorne nicht, es quietschte nach 1,5 Jahren Standzeit (wg. ZKD-Wechsel), und sah nach einer 150 km-Fahrt dann mit gebrochenem Traggelenk so aus: M...

Montag, 22. Juni 2015, 11:13

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

Achsaufnahme hat das zeitliche gesegnet

Moin. Bei meinem schwarzen 300TD von 1991 sind die nach 24 Jahren bzw. 466.000 km auch durch: Linke Seite, durchgerostet und abgerissen: Rechte Seite, "nur" angerostet und (noch) nicht abgerissen: Bis ich das gemerkt habe, bin ich geschätzt ca. 1000 km gefahren, bemerkbar gemacht hat sich das durch ein wackelndes Heck, insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen. Bei mir hat da nix geklappert. Erst dachte ich das wären ausgelutschte Stoßdämpfer oder Bulleneier... Die Teile habe ich heute bestell...

Montag, 15. Dezember 2014, 20:08

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

Flexrohre hinterm Auspuffkrümmer ersetzen (300 TD)

Moin. Mein 300 TD röhrt beim Gasgeben laut wie ein Rennwagen, weil die 2 Flexrohre hinter dem Auspuffkrümmer durch sind. Bei Mercedes gibt es das Teil vom Krümmer zum Mitteltopf nur (noch?) komplett für 300 €. Mein Schrauber sagt, er könne zwei 250 mm lange Flexrohre mit 50 mm Durchmesser an den Enden da reinschweißen. Der Rest vom Auspuff wäre nämlich noch gut. Solche Rohre gibt es ab 12 € in der Bucht. Das Problem: in der Mitte des Flexstückes sind die alle auf den Bildern zu dick, der Außendu...

Donnerstag, 4. Dezember 2014, 18:19

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

Abdeckleiste oberhalb der Windschutzscheibe ab- & dranbauen

Hier die Fotos: geklebte Klammern: Wagen auf dem Schrottplatz ohne Abdeckleisten, Oben 5 Klammern mit je 1 Niete, an den Seiten je 3 Klammern mit je 2 Nieten, wo jemand versucht hat die Scheibe auszubauen, die dabei aber unten recht zerbrochen ist. Viel Rost an der A-Säule: Wenn man bei -1°C klebt und den MS-Polymer-Kleber nur 2 Tage aushärten läst ist die rechnerische Zugfestigkeit pro klammer von 60 kg nur theoretisch, vielleich waren die verzinkten Klammern auch gefettet, auf jeden Fall haben...

Mittwoch, 3. Dezember 2014, 06:41

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

Abdeckleiste oberhalb der Windschutzscheibe ab- & dranbauen

Moin. Ich habe jetzt 5 Löcher entdeckt, wo die Klammern fest genietet waren - die Leiste ist wohl mit den Klammern weggeflogen... Da man die Klammern nur bei ausgebauter Frontscheibe festnieten kann, und ich die noch gute Scheibe nicht ausbauen werde, habe ich die 5 Klammern (für insgesamt 6 € bei Mercedes) mit MS-Polymer-Kleber da festgeklebt und gleichzeitig die Löcher abgedichtet. Bei einer Klebefläche von 3 cm^2 pro Klammer hat die Klebestelle jetzt pro Klammer eine Mindest-Zugfestigkeit von...

Montag, 1. Dezember 2014, 14:47

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

Abdeckleiste oberhalb der Windschutzscheibe ab- & dranbauen

Moin. Ich habe gestern bemerkt, dass die Abdeckleiste außen oberhalb der Frontscheibe plötzlich fehlt, es ist ein schmaler Spalt zwischen Blechdach und geklebter Scheibe zu sehen... Was kostet die Leiste in etwa neu (lohnt es sich die gebraucht vom Schrottplatz zu holen)?Wie baut man die ab, so dass die heile bleibt?Wie maut man die dran? Ma-Ke P.S.: Habe in den Weiten des Internets hier folgende Aussage dazu gefunden: "Dann wird die obere Leiste mit einem Leistenheber nach oben aus den Klammern...

Montag, 21. Januar 2013, 09:54

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

Meine drei 300TD...

Moin. Hier sind meine drei W124er (alle 300TD, Saugdiesel, 5-Gang-Handschaltung, el. SSD, Mopf1, MAL): Mein Erstfahrzeug, das ich seit 9 Jahren bzw. 320.000 km fahre: 256 kristallgrün-metallic, Bj. 92, abnehmbare AHK, z.Zt. 557.000 km Mein Zweit-, Ersatz- und Sommerfahrzeug, 199 Blauschwarz-Metallic, 427.000 km, Bj. 91, feste AHK (auch ein Saugdiesel, rechter Kotflügel mit "Turbo-Kiemen" ist nicht original) Mein dritter 300TD, 929 Naultikblau-Metallic, 260.000 km, Bj. 92, mit ASD. Der steht z.Zt...

Donnerstag, 1. März 2012, 05:04

Forenbeitrag von: »Ma-Ke«

ABE Melber KBA 42114

Zitat von »BornToRun« Ach für die ollen 8-Loch Dinger. (...) Ich habe mir jetzt einen "neuen" Benz mit solchen Felgen (melber 7Jx15 H2, ET35, KBA 42114) gekauft , die haben 5 Löcher, siehe Foto. Und auch ich bräuchte auch die ABE dafür...

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