Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
@Youngtimerstern Ich würde mich freuen wenn du gewisse Aussagen überdenkst. Sebastian ist ein alteingesessener 124er Fan der sich mit der Materie sehr wohl und sehr gut auskennt. Er weiß sicher von was er spricht und ist bei vielen Usern wegen seiner Kompetenz angesehen. Wenn du nur hier bist um Ärger zu verbreiten solltest du die Anmeldung hier im Board gut überdenken. Grüße Michael
Hi Mat, der wurde mitgetauscht. Alles eigentlich - Kappe, Dichtung, Verteiler, Finger... Lg
Meinst du den Kurbelwellendichtring?
Hi, nja wie gesagt spritsparend Überland mit Tempomat 100. Ich werd nochmal in den Kappen nachsehen - waren aber paar mal schon unten aufgrund Überprüfung. Konnte nie was sehen außer, dass die Kontakte nicht blank bleiben aber das dürfte ja normal sein. Lg Micha
Hi Andreas, ja die sind schon gegen neue getauscht. Waren originale (Bosch). Lg Micha PS: Zündkabel auch alle neu - genauso Zündspulen.
Hallo zusammen, ich habe mit meinem M119 (KE 119.960) ein Problem. Folgendes: Im kalten Zustand ist mir bis dato kein Problem aufgefallen. Ist er warm gefahren und ich gebe ihm Last, dann stottert er ab und an und zieht nicht richtig durch. Bisher getauscht und eingestellt wurde: - Steuerkette mit Gleitschienen - Temperaturfühler - Potentiometer Freigängigkeit der Klappe wurde geprüft - diese ist leichtgängig. Als nächstes werde ich die Lambdasonde tauschen (diese hat mittlerweile 300tsd km auf ...
Achja - beleuchtete Schminkspiegel hat er auch...
Moin, rund laufen tut er - jo. In Teilen verkaufen fällt flach weil der Platz einfach nicht da ist und Zeit ebenfalls. Im Mai bekomme ich meinen Firmenwagen und wechsle dann ins "bayrische" Lager Bis dahin hat er noch Schonfrist bei mir. Notfalls geht er an Bekannte die ein Häusle bauen... Als Baustellenfahrzeug taugt er doch ganz gut. Lg, Micha PS: Tüv bekommt er noch neu von mir... der wäre im Mai fällig. Da kommt er aber problemlos durch.
Moin, mal eine Frage in die Runde... Was ist denn ein realistisch zu erzielender Preis für den Wagen? Er hat aktuell 370.000km Sportline Sportline Lenkrad Leder Sitzheizung Ortho Sitze Neuer MKB HA revisioniert Neues MSG Neuer Bosch LMM Neue Drosselklappe Rost an Kotflügel vr, an Heckklappe und Frontscheibe oben. Koti und Heckklappe habe ich liegen und würde es dazu geben. Sind 1000-1500€ realistisch? Wenn ich ihn schlachte würde man das locker reinbekommen (allein das Lenkrad oder der MKB...) B...
Hi zusammen, habe bei meinem M119 (R129) ein kleines Problem. Nachdem Steuerkette, Motorlager etc... getauscht wurden habe ich nun noch das Problem, dass er "Beschleunigungslöcher" hat. Es handelt sich um einen 119.960 (KE) und das Poti wurde getauscht und eingestellt. Es äußert sich so, dass wenn er Warm ist (nur dann) und man Gas gibt (kein Kickdown!) er gerade auch im 3. Gang zwar beschleunigt, aber meiner Meinung nach nicht so wie er soll und zudem eben Löcher aufweist. Das kann man dann bes...
Der Riemen ist schon getauscht. Ich vermute wie gesagt die Lima - aber bevor ich die auf gut Glück tausche (mit sprühen oder so geht leider gar nix weg) dachte ich, ich frage mal was da so die üblichen Pappenheimer sind die quietschen.
Hi - dann schon mal vielen lieben Dank. Die restlichen Teilenummern werde ich mal im EPC erforschen... muss ich doch mal wieder die Windows Kiste anwerfen Eine andere Frage kurz noch bevor ich ein extra Thema aufmache... mein Motor quietscht Ich vermute die Lima oder eine andere Rolle... gibt es da Erfahrungswerte welche Rollen da besonders gerne mal kreischen? Lg, Micha
Moin zusammen, da bei meinem 124er das Automatikgetriebe etwas zickt, möchte ich dem ganzen eine kleine Kur verpassen. Das heißt: Öl, Filter, Druckdose, K1 Federpaket. Kann mir jemand zufällig die Teilenummer der Druckdose und des Federpaketes nennen? Druckdose habe ich auf die Schnelle die Nummer A126 270 91 79 gefunden. Ist diese korrekt? Welches Öl nimmt man hier am besten? Da gibt es ja doch auch ein paar verschiedene am Markt... Vielleicht hat ja noch jemand den ein oder anderen Tipp... vie...
Moin alex, für wieviel ist er denn gegangen, wenn ich fragen darf? Ich hoffe du hast noch einen einigermaßen vertretbaren Preis abgreifen können. Liebe Grüße
Zitat von »Chris1709« Nabend, gibt ein Bild vom notdürftigen Flicken! Ansonsten bin ich mal gespannt wie schnell der nächste MKB gewechselt ist, 2,5Std. gilt es zu unterbieten! Hahaha, das finde ich klasse. Als ich meinen damals wechseln musste wurde mir gesagt: "In ner Stunde ist der drin". Aus einer Stunde wurden fast 3 Stunden und ich habe mich ernsthaft gefragt welche Hebammenhände man haben muss damit man das Teil in einer Stunde reinbekommt Btw: Weiß jemand ob es den Kabelbaum vom Anlasse...
Moin, da gibt es soviele Möglichkeiten. LMM, Drosselklappe, Motorkabelbaum, Motorsteuergerät... Bei mir war es eine Mischung aus irgendwie allem...
Sooo - mal wieder ein spontanes Bildlein nach dem Gassigang heute :-)
Hi, der DZM liegt anfangs bei 1100-1000 U/min und pendelt sich dann bei 700 ein. Gestänge ist sauber. Lg Micha
Hi zusammen, habe da mal eine Frage... Und zwar: Wenn ich den Bock kalt starte und den Rückwärtsgang einlege hat er extrem viel Schub. Den kann ich dann nur bremsen indem ich mit voller Wucht aufs Bremspedal gehe. Lasse ich den Wagen in P Stellung zunächst 20 Sec laufen ist alles kein Problem und er tut wie er soll. Hat jemand eine Idee? Hängt das mit der Kaltstartdrehzahlanhebung zusammen? Lg Micha
Hi Ralph, danke dir für die Antwort. Damit hast du mir schonmal sehr weiter geholfen Lg, Micha
Stil ändern
Dienstag, 16. April 2024, 16:09
Zum Seitenanfang
