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Hallo zusammen, ich will es auflösen. Ich muss wohl beim heraustrennen des nachgerüsteten AHK Kabelbaum und dem anschließenden flicken selbst wieder einen zu hohen Widerstand „eingebaut“ haben. Als ich das nochmal ordentlich neu verlötet hatte klappte es auch mit der Nebelschlussleuchte:-) TÜV mängelfrei bestanden!
Guten Abend zusammen, ich hoffe auf schnelle und kompetente Hilfe. Ich zweifle langsam an meinem Verstand... Hab eben einen Kombi beim TÜV vorgestellt. Bin durchgerasselt wegen nicht funktionierender NSL. Dachte erst nagt einmal heimwärts, Birchchen wechseln und gut ist. Nix da. 5x Birnchen gewechselt. Da kommt kein Licht. Sicherung 4 mehrmals getauscht. Kein Licht in Sicht. Erinnerte mich, dass da mal ne komische AHK dran war mit zwiscengefrickeltem Kabelbaum. Die Reste davon ausgebaut. Leitung...
Hatte ich am Anfang nachgefragt. Nicht ohne Grund. Hatte die letzten Jahre keinen gesehen, der noch am Stück war. Schön dass er wieder rennt ;-)
Hatte ich am Anfang nachgefragt. Nicht ohne Grund. Hatte die letzten Jahre keinen gesehen, der noch am Stück war. Schön dass er wieder rennt ;-)
Tauschgetriebe kam. Deckel gemopst. Patient wiederbelebt und rennt wieder vorzüglich! Unglaublich was da frisches Öl und ein sauber eingestelltes Schaltgestänge ausmacht. So hat das Ganze auch ein Gutes!
@Diesel, danke noch fürs aufschlauen! Scheint so zu sein, dass die ganzen Deckel der 717.43x Getriebe nicht mehr lieferbar sind… Hab jetzt einmal günstig ein Ersatzgetriebe geschossen. Aber den kaputten Deckel behalt ich mal. Mein Nachbar hat mir Hoffnung gemacht, dass der doch noch zu retten ist. Schauen wir mal.
Hey Alex, danke Dir vielmals. Dan habe ich ab… also die Nummern sollten passten: A1242602516 A126260331681 Vielleicht hab ich’s ja auch mit den Augen, aber das steht hinten druff uff dem Deckel:
Hallo zusammen, auf meinem Deckel steht 1262611320. hab kein WIS :-/ und der Teileonkel, auf den ich getroffen bin hatte entweder keine Lust oder keine Ahnung. Und hier https://originalteile.mercedes-benz.de/ kommt nur eine Fehlermeldung. Kann mir eventuell nochmal ein WISsensbegabter schauen welche „ersetzt durch“ Nummern es dazu gibt, ob was lieferbar ist und/ oder in welchen Getriebevarianten der Deckel verbaut war. Wäre großartig!
Danke Jungs! Warte jetzt mal meine Rückmeldungen ab, dann gehts weiter..:
Sinngemäß würde das dann so gehen mit dem Umbau? https://youtu.be/_viEfdK0zJI?si=OkVRy4wo0GiJhh_c Bin des Englischen jetzt nicht so mächtig, aber im groben hab Ichs glaube erstanden. Werde ich im Hinterkopf behalten. Ist eine gute und attraktive Option! Ich such jetzt erstmal was plug& play geht - hab grad biss viel Ausgaben, muss a einen besseren Zeitpunkt abpassen... leider... Hab ja wie gesagt den Schaden am hintern Gehäuse Teilenummer muss ich nochmal gucken, ob's da einzeln gibt. Montag läs...
Moin Patrick, Da geht mir nochmal ein Licht auf:-) Gut wenn andere mitdenken! Muss vielleicht noch erwähnen, dass ich noch nie am Getriebe dran war, wird also der erste Ausbau… Das Loch ist im hinteren Gehäusedeckel. Dann Tausch ich den wohl am besten? Wie ich gelesen habe ist die Schraube hinten an der Welle der Knackpuckt? Scheinbar am besten wenn ich die im eingebauten Zustand öffne? Motor wie und wo am besten blockieren? Kann ich da mit dem Schlagschrauber an die Schraube ran, oder lieber nu...
Hallo zusammen, ich war heute… einfach ungeschickt. Glück gehabt - mehr als verdient. Zylinder vom Wagenheber hat nachgegeben. Zum Glück war der Karren noch weiter gesichert. Das Getriebe hat dann alles abgefangen. Jedenfalls ist das Ergebnis dass ich heile geblieben bin, mein Getriebe aber nicht. Im Gehäuse ist ein Loch. Das lässt sich nicht flicken. Irgendwie hab ich finanziell grad das ganz große Loos gezogen. Fahrrad der Kids geklaut, Ersatz kaufen müssen, Zahnsanierung, der Köter braucht ne...
Hallo zusammen, bin auf der Suche nach eine Ersatzgetriebe. Ist für einen S124 300TD(124190) Getriebenummer 717.433 Gerne zur zeitnahen Abholung Stuttgart Radius 100km. Benötige zeitnah Ersatz :-/ Freue mich über Angebote!
Mal blöde Frage: Ölfilter hattet ihr mit gewechselt?
Oh…schon eine Weile nix mehr geschrieben! Was ist passiert? - untenrum fertig montiert - doch ein H&R eingebaut - AGA gelackt und montiert - Bremsen& Kupplung entlüftet - Hohlräume mit Seilfett geflutet - die einfachen Schweißarbeiten zum Schluss Und dann eben mit dem Zusammenbau begonnen Schon fast wieder ein Auto. Ah… und irgendwie laufen mir in und um München immer Schnapper übern Weg:-) Ein Satz hübsche Sador soll er noch bekommen Soweit erstmal…
Komisch. Vor allem die Temperaturentwicklung auf der BAB verursacht mir Fragezeichen! Hast ja schon viel gemacht. Die Anregung von Diesel mit der Wasserpumpe und mal den Durchgang überall prüfen ist gut. Hätte sonst auch keine weiteren Ideen. Hab mit meinem absolut keine Hitzeprobleme. Ist aber ein Schalter ohne Klima. Hab den bisher nur einmal über 85 Grad wahrgenommen. Da war ich im Schwarzwald mit nem großen Hänger unterwegs und das Lüfterrad war wegen einer toten Ratte blockiert… Bergab war ...
Komisch. Vor allem die Temperaturentwicklung auf der BAB verursacht mir Fragezeichen! Hast ja schon viel gemacht. Die Anregung von Diesel mit der Wasserpumpe und mal den Durchgang überall prüfen ist gut. Hätte sonst auch keine weiteren Ideen. Hab mit meinem absolut keine Hitzeprobleme. Ist aber ein Schalter ohne Klima. Hab den bisher nur einmal über 85 Grad wahrgenommen. Da war ich im Schwarzwald mit nem großen Hänger unterwegs und das Lüfterrad war wegen einer toten Ratte blockiert… Bergab war ...
Sodele, Achse ist drin. Bissl Kleinscheiß und der Stabi noch, aber dann wird das:-) Hab ihm dann noch einen neuen Kühler spendiert Dann mal au s der Garage gerollt und angefeuert nach 4 Jahren+ Standzeit - läuft! Was auch sonst… Kleine Testfahrt übers Feld. Alles gut… bzw. Braucht dringend eine Spureinstellung :-)
Typisch ist, dass die Gummi Verbinder porös und rissig werden. Schau Dir daher in aller Ruhe sämtlicheverbindubgsteile von den dünnen Schläuchen an. Erfahrungsgemäß Tausch ich immer gut 1/4 aller verbindet wenn ne „neue“ Karre da steht. Die Schläuche an sich werden auch hart, brechen aber eigentlich nur wenn sie zu sehr bewegt werden. Sonst bei den Benzinern noch die Kurbelgehäuseentlüftungschläuche+ Wanne unter dem LMM tauschen. Fühlen sich meist an wie Beton und taugen nix mehr. Dann sind meis...
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Mittwoch, 17. April 2024, 01:58
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