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Moin Ja ich eiss, das Thema gab es sicher schon 1000 mal, aber die Suchfunktion bringt entweder 18 Seiten beiträge die nichts damit zu tun haben oder garkeinen ICh hänge kopfüber in der Karre und habe einen Termin. Ich will den Kühler nicht ausbauen wegen Automatiköl und da ich auf einem öfentlichen Platz bin. Die Mist Plastikabdeckung bekomme ich nicht runter ohne das ich den Lüfter abmache, die Zentralschraube habe ich runter aber ich bekomm das verfi.. Teil nicht ab ohne GEwalt anzuwenden. Gi...
Hat sich erledigt, Wagen wurde grade abgeholt und in die Werkstatt gebracht. Ich habe gesehen das mit Decke drüber immer noch Funkenflug herscht. Ich hab kein Nerv, ich bin auf einer ANlage, habe gleich 12 Stunden Nachtschicht wieder, wegen der Karre nix geschlafen und will Freitag morgen nach Hause
Keine Ahnung. JEdenfalls habe ich garde 15 Km Fahrrad hinter mir, Kappe und Finger gekauft (Beru, was anders gab es nicht) 72 Euro auf den Tisch gelegt, 15km zurück und die Scheisskarre springt noch immer nicht an. Da ich grade alleine bin kann ich nicht erkennen ob ich Funken am Verteiler habe
Wenn ich grade so überlege: Kappe und Finger habe ich vor 3 Monaten neu gemacht aber ich weiss nicht mehr welche Marke
Ich werde morgen das ganze Paket holen, Von der Zündspule bis zu den Kerzen bis auf die Kabel Kappe-Kerze, die scheinen nicht alt zu sein
Habs glaube ic gefunden, habe neuen Tread eröffnet da ich de hier nicht mehr editiren konnte
So.... ich habe grade die kerzen wieder eingesetzt und dann hat der Kollege gestartet. Und was sehe ich im Dunkeln? Rund um den Zentralstecker funkt es. Wie kann es sein? Kappe tot? Oder Massefehler?
ICh bomb die Karre weg...... Letze Woche.... ales probiert, der Wixkarren sprang noicht mehr an, trotz Orgelei trockene Kerzen. Dann, kurz bevor man den Abschlepper angerufen hat aus Frust Schlüssel gedreht.. brumm. Eine Woche gefahren, abgestellt. 10Minuten wieder Starten wollen: Nix mehr. Und selbst mit Spritanschüttung sind die Kerzen Knochentrocken! Wie muss der Elekrtodenabstand sein? BPC6E NGK Sobald ich nach Ahsue komme entweder finde ih nen Tauschmotor oder der Wagen geht weg hab die Fax...
Hat sich eh erledigt der Wagen hustet nicht mal auf Benzin oder Startpilot, nicht mal direkt in den Ansaugtrackt gekippt Irgendwas stuimmt da nicht ich bin kurz davor die Karre abzufackeln
Ich habe leider keine von BRC mit 3fach Kippschalter sondern eine digitale mit an / aus
Ich sitze hier am Arschd er Welt bei Kiel. Normal wollte ich Montag in die Werkstatt, aber heute haben die die bustelle zugemacht und es gibt private Gründe das ih gerne schnell nach Hause will Mein Wagen springt aus noch nicht geklärten Gründen auf Sprit nicht an, will ich auch jetzt nicht aufdröseln. Ich hab ne Venture-Gasanlage drin Hersteller Steuergerät unbekannt. Umschalten tutu die normal bei 60-70 Grad je anchA ussentemp und ich muss einmal auf 1500-2000RpM kommen Gibt es einen Trick das...
Kerzenstecker Zylinder 4 ab, Schraubendreher rein, auf Masse gelegt, gestartet, kräftiger Funke. Der Wagen steht au einem recht schlammigen Wiesengrundstück, was Testapparaturen ausschliesst
Lieber Peter mir ist das drissegal wie man das Teil nennt. In eine Leitung geht Sprit rein, aus 4 Leitungen kommt Sprit raus. Sollte jedenfalls. Also pumpt das Teil oder verteilt, was auch immer. Von mir aus kann das Teil auch Klaus oder grosser gelber Omnibus heissen, ich würde nur gerne wissen wie ich testen kann ob da sTeil funktioniert. Mir ist jetzt nicht danach ein Ingenieurstudium in der Oldtimerabteilung on MB über kmehrere Jahre zu absolvieren weil der Wagen nicht anspringt. Fakt ist da...
ja verteilerpumpe Wenn ich die Zufuhr löse koommt aber Sprit... ich hab nur nicht ganz gelöst um die Menge zu checkne
Habe eine eitung der Einspritzpumpe gelöst, da kam nix an Sprit raus bis auf etwas geblubber, also nix was zum Zünden reicht
Moin da das bei meinem Benz wohl was trikigeres ist suche ich dringend jemanden, der sich Blind mit dem 230er Motor von 91 auskennt, Privat oder Werkstatt Meine Rufnummer 0163 8988934 bitte SMS senden
Also Spritdruck baut auf, Zündfunke habe ich auch. Aber kann ich an der Verteilerpumpe erkennen ob die verteilt? Darf die drucklos laufen? ICh habe den Verdacht das da nix rauskommt. Mich wundert auch das der Wagen mit Startpilot nicht mal hustet Kann ich die Gasanlage, die auf 200UpM und 70° Kühlwasser eingestellt ist überbrücken und auf gas starten? Ist eine Venturi
Da ich bisher nicht drauf geachtet habe weis ich es nicht wie sie klingen müsste. Tank, Unterboden oder Motorraum?
Ich hab ja dauernt das Prolem der Fehlzündung auf Gas, hab ich mich ja dran gewöhnt, das dann dauernt unterm Ansaugrohr das Rohr abfliegt als PopOff Ventil Jetzt hat er das gestern wieder gemacht. Auto abgestellt, asugestiegen, Schlauch drauf. aber dann wollte er nicht staten bis das er irgendwann auf Gas gestartet ist. Heute morgen Problem: Zündschlüssel, OrgelOrgelOrgel nix. Keine Fehlzündung nicht gehustet nix. Als ob er keinen Sprit bekommt. Gibt es da eine Kontrollmöglichkeit? Ich wollte je...
