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Das sich das finanziell nicht rentiert ist mir klar. Ich will das Fzg mit einem bidirektionalen Ladegerät und Vehicle-2-Grid nutzen. Ist also eher die Herausforderung...
Ist der 123er von Turn-E gemacht worden? Das wäre der Bruder des pot. Kandidaten:
Hallo Zusammen, hab in Stuttgart einen Schnappschuss von einem C123 mit Elektro-Umbau gemacht. Aufgrund ähnlichem Vorhaben suche ich den Kontakt. Wer kennt den Fahrer bzw. kann einen Kontakt herstellen? Für Eure Mithilfe bin ich sehr dankbar! Danke & Gruß, Bob
Nach der Anpassung hat er gepasst. War auch mit Aufwand verbunden, aber preislich hat es sich für mich auf jeden Fall gelohnt. Liegt auch an Deinen Anpassungs-Kenntnissen
Moin Peter, vielen Dank für Deine schnelle und hilfreiche Rückmeldung. Da ich nicht in Vaters Werkstatt durfte - mein Wagen ist schließlich mit Schnee und Salz konterminiert - wollte ich es draußen möglichst einfach haben. Mit dem Multimeter ging es bei eingeschalteter Zündung dann auch relativ zügig. Ob die Sonde hin ist weiß ich auch nicht, jetzt ist eine gebrauchte Sonde drin. Die alte hatte ca. 200 tkm runter und war beim Ausbau total verrußt. Der Motor läuft schon deutlich besser, im Fehler...
Hallo Zusammen, da mein Verbrauch deutlich gestiegen ist, habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen. => Lambdasonde tot Der Anschluss der 4-poligen Sonde macht mir gerade sorgen. Müsste wie auf dem Bild aussehen, aber ein Vollhonk hat den 3-poligen Stecker vom Motorleitungssatz abgezwickt. [/URL] Habe vor Jahren die Sonde schon mal getauscht, da hab ich das i-wie wieder hinbekommen. Wie ist die Kabelfarbenzuordnung? PIN 1 => Heizung + PIN 2 => Heizung - PIN 3 => Sondenspannung - (Masse) PIN 4 => So...
So, hier mal wieder ein update :-) bei Tachostand 545000 km... Seit letztem Post wurde der MKB erneuert und leider hatte ich einen Auffahrunfall... das schiebe ich auf die 28232 Jahre alten Reifen. Billig war hier wieder mal teuer Bei mir steht jetzt der Tüv an und irgendwie mangelt es mir an einer Alternative zu meinem 124er. Deswegen möchte ich auch in die Vorderachse investieren. Auf der Autobahn muss ich ständig lenken, das Lenkspiel ist brutal. Auch ratterts beim Bremsen aus hoher Geschwind...
Also mechanisch ist das Ding i.O. Werde die Türpappe wieder drauf machen und "beobachten"... dann muss ich eben auf der Taste bleiben oder 2x drücken...
Strom abklemmen und warten... anklemmen und Postionen neu anfahren hat auch nix gebracht...
Hallo Zusammen, mein Mopf2 bereitet mit Sorge... Fenster ging auf und dann nicht mehr zu, laute mechanische Geräusche hinter der Türpappe. => Türpappe ab und siehe da die Schrauben vom Türfangband vorne waren lose und die eine seitliche war komplett raus. => Festgedreht und Scheibe gemäß Anleitung eingestellt, alle Schienen geschmiert und nun hab ich ein neues Problem. Wenn ich Komfortöffnung mache (Schalter auf Stellung 2 gedrückt) fährt die Scheibe bis ca. zur Hälfte runter und der Motor schal...
last but not least: Die Fressspuren im Lager entstanden durch Kaviation. Ursache für die Kaviation ist die Mangelschmierung. Grund hierfür kann ein geringer Ölstand oder ein Fehler in der Ölpumpe sein.
Hallo Zusammen, heute ist mir aufgefallen, dass mein elektrisches Umschaltventil (Bild 1), welches neben dem Bremskraftverstärker sitzt, an der Filterkappe ölig ist... Dem Unterdruckgeraffel nachgegangen bin ich dann am Getriebe rausgekommen. Vermutung: die Membran des Steuerdruckreglers Unterdruck (heißt das Ding überhaupt so?) ist durch Wie lauten denn die Sachnummern zu 1 und 2? Im EPC konnte ich nur das eine Bild finden. Danke & Gruß, Tobias Quelle (C): Daimler AG / EPC
Hallo Zusammen, habt ihr eine Sachnummer von dem Unterdruckdose? Danke & Gruß, Tobias
Hallo Ralph, Danke für die Tipps. - Teillastentlüftung habe ich vor ca. 6 Monaten erneuert => siehe Bild im Anhang - ÜSR habe ich mittlerweile mehrmals gewechselt - KGH-Entlüftungsschlauch ??? meinst Du den oben, der direkt in den Ansaugschlauch vor DK mündet? => der ist neu Danke & Gruß, Tobias
Jo, hab ich bei jedem Drosselklappentausch gemacht. => immernoch das gleiche ruckeln und zuckeln...
Hab nen 200er mit PMS. Als er auf der Hebebühne war, hab ich bißchen mitm Schraubenzieher gehebelt und mächtig WD reinlaufen lassen... Mal schauen, was er in paar Tagen macht... Den Sensor töten möchte ich eigentlich auch nicht, nur als die Notlösung! Danke & Gruß, Tobias
Hallo, nachdem ich vermute, dass mein KW-Sensor nicht richtig funktioniert (Wagen ruckelt ganz leicht/unrunder LL, auf Gas noch etwas stärker; LL-Steller, Zündkabel, Zündkerzen, Zündspulen, MKB, Temperatursensor, O2-Sonde... wurden bereits gewechselt) will ich den tauschen. Konnte schon ein Ersatzteil beim Schrotti ausbauen, dies ging schon am ausgebauten Motor ziemlich schlecht. => Motor stand auf der Betonplatte => Anlasserzahnkranz ab, viel WD40 und den Sensor mitm Stück Holz und einem Stück ...
Hallo Zusammen, ich möchte die vom Vorbesitzer stillgelegte Niveauregulierung wieder in Betrieb nehmen. Mein Fahrzeug ist ein E200 Coupe (W124.040, M111.940). Außer Behälter und Pumpe ist nichts mehr vorhanden. Aufm Schrott bei mir steht ein Diesel Kombi, kann ich da was gebrauchen? Was brauch ich überhaupt alles? Federn Dämpfer Höhenregler Drehstab Federspeicher Leitungen Was meint Ihr? viele Grüße Tobi
Hallo, da ich mit meiner Schmette auch viel unterwegs bin und ständig ein Zeitproblem habe, mach ich auch nur alle 20 bis 25 Tkm. Je nachdem wie es reinpasst. Da ich mit Autogas unterwegs bin sieht das Öl auch nach dieser Laufleistung aus wie neu. Aktueller km-Stand: 403.330. Grüße, Tobi
Hallo Zusammen, das Ruckeln ist wieder stärker geworden. Was bereits passierte: - Gasanlage zusammen mit "Steven4880" gemessen und geprüft. - Motorkabelbaum gegen einen guten originalen getauscht. - Leerlaufsteller im Kreuztausch erprobt => keine Änderung - Zündkabel im Kreuztausch erprobt => keine Änderung Desweiteren steigt die Leerlaufdrehzahl bei Wählhebel "N" bzw. "P" auf ca. 2000 U/min. Dies tritt im Gas- als auch Benzinbetrieb auf. Wieso geht die Drehzahl hoch? Falschluft? Wo kann der Feh...
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Samstag, 20. April 2024, 04:15
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