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Heute, 08:25

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Schaltknauf Mopf 2

Bin etwas verwirrt Volllederausstattung und Plastikschaltknauf Hatte dir deshalb einfach Leder rausgesucht

Gestern, 22:03

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Schaltknauf Mopf 2

nur dass es klar ist.....der Link führt zu einem Vormopf Knauf (bis Bj. Mitte 89) deshalb genau die Gangbelegung abgleichen, wenn du was entdeckst.

Gestern, 21:43

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Schaltknauf Mopf 2

Neu nicht mehr lieferbar. Nummer war A124 267 1910 einfach die deutschen ebay-kleinanzeigen in Ruhe durchsehen und Geduld haben. oder du nimmst einen Neuen, falls die Belegung der Gänge passt KLICK

Gestern, 21:27

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Schaltknauf Mopf 2

Es gibt 3 Versionen für den Schaltknauf 5-Gang manuell Plastik Leder Leder Sportline am besten mal ein Bild schicken. Ist der Schaltknauf blau oder schwarz

Gestern, 13:00

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

S124 Kombi 230T in der Farbe 172

Typisch Marcell fragt nach: Zitat von »mallnoch« den richtigen Quitschbuchsen ich schreibe dir morgens um 6.00 Uhr noch schnell die Antwort und dann kommt sowas: Zitat von »mallnoch« Danke Bernd, aber das dürfte die Seite sein die in den Radtrager gepresst wird. Typisch ....Marcell das was ich dir gepostet habe ist das Traggelenk und nur das ist die Quitschbuchse. Das Lager des Federlenkers kann nicht quitschen und tuts auch nicht! Ich kann dir so ziemlich jedes Lagerteil der Achsen aus dem Kopf...

Gestern, 12:51

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Der blaue Krankenschein 200TE

Zitat von »Matze_65« Schade. Führt dein Weg nicht über die A45. leider nein auch nicht über Darmstadt gestern abend kurzfristig einen Termin für heute um 9.00 Uhr in Schifferstadt ausgemacht und dann um 6.20 Uhr los mit konstanten 130 natürlich nicht in den Baustellen index.php?page=Attachment&attachmentID=49853 man beachte die Drehzahl..... ...mehr kann wohl kein anderer 124 bei dem Tempo im höchsten Gang vorweisen. Aber auch diese Fahrt war einfach perfekt. Einzig die ATA müsste mal in Gang g...

Gestern, 06:18

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

S124 Kombi 230T in der Farbe 172

Die Hülsen holst du schnell mit ner kleinen 1/4 Zollnuss als Durchschlag raus. Eine zwischen 7 und 10 er Größe sollte passen. Sind zwei kleine Schläge und die Hülse ist raus. Lieber die zu deinen Schrauben gehörenden neuen Hülsen nehmen. Wenn's Gerät scheixxe schweißt, hat sich gerne eine Schweißperlen vorne in der Pistole verkeilt. Dann sehen die Punkte so aus wie bei deinem Unfall. Einfach die Außendüse vorne abschrauben und alle Reste entfernen. Traggelenk hinten ist Lemförder 3475601

Freitag, 29. Mai 2020, 10:06

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Welches Getriebeöl?

50 Nm am Diff und am Getriebe für die Inbusschrauben am Einlass und Ablass

Freitag, 29. Mai 2020, 10:02

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

M111 E220 liegen geblieben

Dein Modell ist weltbekannt für den Motorkabelbaumtod. Selbiges gilt für den Kabelstrang der Drosselklappe. Das würde ich als erstes genau prüfen. Zitat von »janoschkuhn99« Der MKB sieht äußerlich noch gut aus, an manchen Stellen habe ich ihn nach dem Kauf vorsorglich mit Kabelbaumband umwickelt. das nützt nichts, da ja die einzelnen Ummantelungen der Kabel wegbröseln. das sieht man äußerlich nur, wenn man genau diese Ummantelung öffnet und nachsieht. An den Steckern beginnen. In der Regel hilft...

Freitag, 29. Mai 2020, 09:52

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Mein E300TD Nr.2

Zitat von »eggy« Bekomme hier eine Kriese die Leitung muss am Ringzylinder zur Beifahrerseite gedreht werden index.php?page=Attachment&attachmentID=49829 ist hier zwar die mehrteilige alte Ausführung, aber deine einteilige Leitung musst du halt so verlegen index.php?page=Attachment&attachmentID=49830 am Ventil ist der Bogen immer so verlegt index.php?page=Attachment&attachmentID=49831 Also dreh die Leitung am Ringzylinder etwas nach außen und schau, ob du dann vernünftig hinkommst Nimm nen Halt...

Donnerstag, 28. Mai 2020, 21:28

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Alles wird teurer.....jetzt schon 800 für die Schleuder. 300 TE

Zitat von »Matze_65« Für jeden Tag nen andern TEE, und du hast nicht mal mehr einen Tee Kann ich bis heute nicht nachvollziehen Deine Achse ist eingelagert......iwann wirst du gescheit und wirst sie brauchen Jeden Tag nen anderen 124 fahren.... Neee da bin ich simpel gestrickt Ich habe immer nen Liebling.....aktuell der leichtmittelschweruntermotorisierte Blaue 200 TE mit mörderischen 118 PS Aber der schwatte 300 er hier, der hat alles um ihn in den Schatten zu stellen.....außer Döff und die ri...

Donnerstag, 28. Mai 2020, 20:38

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

w124 M111 220CE geht bei ca 60 Grad einfach aus

Mkb wurde dir ja schon ans Herz gelegt. Die Lambdasonde ist nicht schuld, wenn der Motor bei 60 Grad ausgeht. Eher der Kurbelwellensensor oder die Verkabelung dorthin. Habe zwar keinen M 111, aber die Symptome sollte der doch auch haben????? Weiss es nicht wirklich. Vielleicht aber irgendein m111 Besitzer

Mittwoch, 27. Mai 2020, 06:18

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Mein E300TD Nr.2

Jepp, beim T auf der Beifahrerseite auf dem vorderen Motorquerträger. Da kommst du problemlos von oben dran

Dienstag, 26. Mai 2020, 23:27

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Alles wird teurer.....jetzt schon 800 für die Schleuder. 300 TE

Zitat von »p2m« was sagen eigentlich die Nachbarn? Nichts. In der Regel stehen ja auch nur 2 Karren vor der Tür und die Garage ist zu Und richtig geschraubt wird ja nicht vor der Tür. Zitat von »Otthardt« QP fehlt was soll nen qp beim Tee Zitat von »Otthardt« sind es wirklich nur 6 6,75 und nen c Zitat von »freedo« Der schönste T ist wirklich der nautikblaue! ist ja aktuell der einzig saubere

Dienstag, 26. Mai 2020, 23:20

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Mein E300TD Nr.2

Zitat von »eggy« Dann baruch ich das jetzt? Mit Bördel F Ne, die Verbinder sind für beide Bördel KLICK Ich habe zwar F Verbinder, aber ich weiß nicht mehr woher index.php?page=Attachment&attachmentID=49812 Das was normal auf dem Markt ist, ist dass was du bestellt hast. index.php?page=Attachment&attachmentID=49813 du musst halt nur drauf achten. dass du den Bördel am Regler als F ausführst. Verbinder dann das E-Druckstück nehmen. Zitat von »eggy« mit zwei Kegel Radschrauben die Hülse verpresst....

Dienstag, 26. Mai 2020, 20:04

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Alles wird teurer.....jetzt schon 800 für die Schleuder. 300 TE

Hi Rama, .....den Schoko hätte ich schieben müssen......Dieselleitungen vorne noch nicht angeschlossen, Tank leer usw. Das war mir zu stressig. Dafür habe ich die Tage nen roten Koffer aufgemacht Bin ja nicht der Schnellste. Aber läuft dann mit dem Inhalt. LG Bernd

Dienstag, 26. Mai 2020, 20:01

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Schlauchlänge WiWa & ZV Heckklappe T-Modell

Manuel, du hast es nicht wirklich verstanden. LG vom Dauerbenz Die wenigen, die Ahnung haben und bereit sind, sich mit Fragen Anderer auseinander zusetzen, haben manchmal ihre Eigenheiten. Aber ganz ehrlich, du wurdest nicht beleidigt. Vielmehr hat er dir erstmal deine Frage beantwortet und dich dann halt auf die Schippe genommen. Die meisten können das ab und lachen und freuen sich, wenn btr ihnen bei echten Problemen hilft. Ganz immer freundlich und lieb gibt's btr nicht Aber es gibt in andere...

Dienstag, 26. Mai 2020, 18:41

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

T-Modell mit 18 zoll Alufelgen was für eine tieferlegung

kennste das hier? KLICK so in etwa sollte es aussehen, halt aber in dem Beispiel mit ET 30. Ohne Zusatzarbeit wohl eher nicht machbar

Dienstag, 26. Mai 2020, 18:36

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Mein E200 Diesel in almandinrotmetallic

Zitat von »Typ ohne Namen« Noch was gekauft: du warst das also wenn dein Schwimmen hinten nach Einbau weg ist, kennst du die Übeltäter. Habe keine Ahnung mehr, wie alt deine Dämpfer hinten sind Irgendwo hast du glaube ich mal nach Qualitätsvergleich Bilstein zu Sachs Dämpfern gefragt.....vorne sind die Bilstein wesentlich sauberer gearbeitet. Hatte sie irgendwann mal nebeneinander fotografiert. Seit dem nehme ich Sachs nur noch zu Dumpingpreisen. Hintere sind eh so günstig, dass es preislich eg...

Dienstag, 26. Mai 2020, 18:09

Forenbeitrag von: »Rentnerdaimler«

Alles wird teurer.....jetzt schon 800 für die Schleuder. 300 TE

Zitat von »Rentnerdaimler« das Teil trocken parken. Mehr geht grade nicht....sonst verzettel ich mich. .......erledigt index.php?page=Attachment&attachmentID=49807 da steht er sich jetzt erstmal ne Weile die alten Reifen platt

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