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Gestern, 23:46

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Motorumbau

Zitat von »Typ ohne Namen« 601 auf 602 ist in der Tat einfach, wenn der 601 schon eine ARA hat Des ist dann auch egal oder Kindergarten. Ausgangsbasis W201 mit 601 ohne ABS. Spender 320 C mit durchgefaulter Karrosse. Haben sich 2 Werkstätten dran versucht, dann kam es zu Hobbyschraubern, die den Motor und das Getriebe immerhin mechanisch richtig verbaut bekamen. Aber bei den Kabeln waren auch sie hoffnungslos überfordert. Der olle Kabelaff musste es dann wieder richten. Für den Rost war ich nic...

Gestern, 01:30

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Probleme bei der Probefahrt

Na ja, es gibt da Teile am 24V, die bekommst nicht im Aftermarkt. Da war nur z. B. ein 5 cm Gummiformschlauchteil an der KE für 40 €. Wegen den 3 Bögen auf dem kurzen Stück daran, kannst kein Normalschlauch nehmen. Insofern, Gott sei Dank, das es doch noch soviele Originalspezialteile für den 124 gibt. Autofahren koscht Geld.

Gestern, 01:22

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Antennenstab Auta 6000 hängt

Na ja, wenn man solange mit einer E-Antenne fährt bis es klemmt, hat man lange die Wartung daran vernachlässigt. Insofern ab und an auch danach gucken, ob sie auch noch vollständig ausfährt. Wenn nicht sofort reagieren und schmieren. WD40 ist ein Löse- kein dauerhaftes Schmiermittel. Ich schmiere seit Jahren mit ATF. Ist halt ein wartungsintensives Verschleißteil, aber ein 124 geht ihmo nicht ohne. Da staunen die Kids mit dem Smartfone, wie ich als Kid damals ohne, sogar wieder darüber. Passende...

Freitag, 19. April 2019, 23:54

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Motorumbau

Zitat von »Sebast1an« Das wird spannend Jau, wenn dabei noch wüsste was für eine Motorgetriebekombi der hat. Noch M104 mit 722.5xx, da kann man sich noch mit passender 124 Elektrik behelfen. oder schon M112 mit 722.6xx, da wird es dann wirklich spannend. Für nur 220 PS im 124 eigentlich uninterressant, des macht man dann nur für einen M113 55. Dann lohnt sich der Kabelsalat wenigstens.

Freitag, 19. April 2019, 23:38

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Drehmomente gesucht

So ist es, des sind relevante Schrauben, die mit vorgeschrieben Momenten anzezogen wurden. Hat man danach dann mit einem Edding rot markiert. Hat mich im Innenraum noch nie interressiert. Angezogen und fest. Bei den Sitzen sind 35 Nm ihmo zuviel, des sind M8 in Klemmutter. Da langen auch 25 Nm, dann bekommt man die Sitze auch irgendwann, irgendwie wieder raus.

Freitag, 19. April 2019, 23:30

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Fahrersitz ausbauen -- wie an hintere Schrauben kommen?

So ungefähr geht es. Lehne muss ab, Sitzbezug muss runter, dann hat man des Gelerch vor sich. Bei vorhandener SH den Bezug vorsichtig abnehmen sonst reisst man u. U. die Kabel dafür ab. Oder Infos nicht nur liken Zitat von »cerberus« Merci für die gute Info sondern auch nutzen.

Freitag, 19. April 2019, 02:32

Forenbeitrag von: »BornToRun«

mein erster bester und liebster 124 (250D Bj 87)

Zitat von »#keinesau« leider leider leider hat sich der Lack den ein drittklassiger mir empfohlener Lackfutzi aufgebracht hat von der grundierung gelöst, sowas passiert imho immer nur dir. Meine Hinterhoflackierung ist zwar nicht erstklassik, aber sie hebt nach 8 Jahren und glänzt sogar immer noch.

Freitag, 19. April 2019, 02:26

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Suche Federgummis VA 1er HA 4er wer kann Helfen

Zitat von »rosenholz280e« muss man für die irgendwas eintragen? Ja natürlich, wie alles was nicht original am 124 ist. Diese Felgen nur per Einzelabnahme, ca. 150€+, zzgl. Felgen und passende Reifen. Eher nix für Sparbrötle. Zitat von »rosenholz280e« Hab im Moment zwar andere Sorgen dann arbeite die endlich mal ab.

Mittwoch, 17. April 2019, 00:35

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Fahrersitz ausbauen -- wie an hintere Schrauben kommen?

Quasi der Klassiker, wenn dann bricht es genau da. Ist ihmo Pos 5. Kann man versuchen einen neuen Schweißpunkt zu setzen. Oder besorg dir nen gebrauchten Sitz und bau des um. Ich hätte einen aus 92 rumstehen, der als Ersatzsitz für die Dauer der Reparatur der Sitzwange diente. Eigentlich für den Schrott gedacht, da Wange fertig. Bei Abholung für Umme zu haben, ich werde da nix abschrauben, verpacken oder versenden. Wobei Pos5. A 124 940 2764 SITZVERSTELLUNG 175,00 € 208,25 € Mach mir ein Angebot...

Dienstag, 16. April 2019, 23:14

Forenbeitrag von: »BornToRun«

m104 2,8 inspektion

Zitat von »rudi52« Ausser Kerzenwechsel (im Zusammenhang mit meinem Kat-Theater), Öl-, Ölfilter- und Luftfilterwechsel wurde nichts gemacht. Langt doch, wenn man die Wartung einhält, vorrauschauend gibt es da nix zu tun, solange er problemlos läuft. Kühlwasser so nach 3-4 Jahren mal erneuern. Viel mehr habe ich in 8 Jahren auch nicht dran gemacht und immer noch den originalen MKB drin. Frei nach, never change a running team. Zitat von »rudi52« Der Zusammenhang zwischen der Reinigungsaktion und ...

Dienstag, 16. April 2019, 22:16

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mein 300 E in der Farbe 122

Mag sein, da es aber ein Mopf0 ist, sehen sie daran einfach nur nach Fuddeltuning aus.

Dienstag, 16. April 2019, 15:45

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Klappern

Zitat von »Senior« Der Riemenspanner ist es nicht da für M103. Für den 280er M104 gibt es meines Wissens nach zwei Ausführungen, da musst du genau schauen. jetzt schmeiss doch nicht wieder alles durcheinander. Geändert wurde das 9/94. Rosenholz ist Zitat von »BornToRun« 9/93 hat noch den klassischen Spanner, wie der M103. Hier die Unterschiede, man beachte die 103 TNs für den klassischen Spanner am M104. Meiner mit 1/94 hat auch noch die alte Ausführung. Zitat von »rosenholz280e« Das ärgerliche...

Dienstag, 16. April 2019, 00:46

Forenbeitrag von: »BornToRun«

elektrische Fensterheber funktionieren beide nicht

Zitat von »p2m« kann du testen ob der Strom bis zu den Motoren kommt. und wie? Im Ruhezustand liegen an beiden Polen im Klemmstein, oder dem Verbinder zu den Motoren +12V an. Wird dann durch die Schalter oder ab Mopf1 im STG jeweils 1 Pol davon auf Masse geschaltet. Aber bevor ich die Pappe abnehme schließe ich andere Sachen aus. Zitat von »Hutchinson123« lassen sich die Fenster evtl. bei geöffneter Tür zur Arbeit überreden? Prüf das mal... Der Hinweis ist nicht schlecht. Da er mit 5/88 an der ...

Dienstag, 16. April 2019, 00:35

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Gebläse läuft nicht

Zitat von »p2m« schauen ob der Lüftermotor funktioniert und wie, ohne das Gebläse auszubauen? Des schliesst man vorher aus, um sich des Gewurstel zu ersparen. Das Gebläse ist mit einem 2-poligen Stecker am Vorwiderstand über dem BKV eingesteckt. ist fummelig den Abzuziehen, mit einer langen Spitzzange geht es. Dann auf die 2 Pole direkt 12V geben, dann sollte der Lüfter laufen, ansonsten ist er hin. Bevor ich das mache, checke ich an der Sicherung, ob da vom Zündschloß 12V ankommen. Der untere ...

Dienstag, 16. April 2019, 00:05

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Frontscheibe erhält keinen Luftstrom wenn Gebläse an ist.

Seilzüge für die Klappen ausgehängt oder Plaste am Regler ab. Muss man den Kram mal ausbauen. Hört man eigentlich, wenn sich beim Drehen nix im Kasten bewegt. Oder der Knebel ist verkehrt herum montiert, einfach mal durchdrehen und prüfen, ob irgendwann auch oben was rauskommt.

Montag, 15. April 2019, 23:57

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Kraftstoffpumpe M104 läuft nicht an

Zitat von »mk_moby« aber wird bei aktivierter Wegfahrsperre nicht auch der Anlasser blockiert? nur bei Automatik, weil man die nicht mehr anschieben kann. Bei Automatik merkt man es deshalb sofort, wenn die WFS spinnt. Du hast einen Schalter, da wird die Pumpe abgestellt, damit man den nicht mehr anschieben kann. Bevor du weiter suchst, würde ich dem Problem nachgehen.

Montag, 15. April 2019, 23:52

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Schokolade für 7....OM 603 brownie

So ist es, alle lesen immer gerne deine Beiträge zur Entstehung einer Karre mit. Aber was soll man denn immer dazu schreiben, wenn man es selbst nicht besser kann.

Montag, 15. April 2019, 23:47

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Was ist das für ein Stecker?

Zitat von »TheFantomas« Nunja, jetzt geht das KI gar nicht mehr und der Stellmagnet spielt total verrückt. Dann haste die Pins falsch gesteckt, prüf das noch mal. Anhand deines Bildes kann man ja erkennen, wo welches Kabel hinging, die PIN-Nr. stehen auch auf dem Gehäuse. Oder hier und den folgenden Seiten selbst danach gucken. Mit Vollbild und Zoom kann man es gut erkennen. Zitat von »TheFantomas« Werde wohl um einen neuen Motorkabelbaum nicht drumm rum kommen Wird auf Dauer wohl so sein, ist ...

Montag, 15. April 2019, 23:18

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Klappern

Zitat von »Rentnerdaimler« was mich wundert, ist das Geräuschsymptom nur bei warmem Motor Es ist ein Auge von dem Dämpfer ausgeschlagen. Kalt langt der Gummirest noch, warm wird der weich und klappert. Frag nicht, ich hatte vor inzwischen 8 Jahren, das gleiche Geräusch beim gleichen Motor und dachte auch dies oder das. Die Werke hat nur gelacht, Klassiker. Zitat von »rosenholz280e« Auch wenn es Richtung 100 Grad geht lässt sich der Lüfter leicht mit der Zeitung anhalten. 1. Sollte der bei den a...

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