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Dienstag, 6. November 2018, 18:49

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Wieviele S124 220E mopf 1 sind gebaut worden bzw. sind noch angemeldet?

S124 mit M111 2.2L waren zum Jahreswechsel 1717 Stk. zugelassen. Bernds Schätzung könnte gut hinkommen, demnach sind noch etwa 400Stk. 220TE Mopf 1 angemeldet (über 90% sind schon in der Presse oder Export). Wenn du es genau wissen willst, beim KBA nachfragen, kostet aber. Gruß, Lasse

Sonntag, 4. November 2018, 21:18

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Schokolade für 7....OM 603 brownie

Die Stabihalter habe ich mal aus einem nahezu rostfreien Schlachter herausgetrennt, da NML. Geht eigentlich super easy, Schnitt außen und dann den inneren Flansch abhebeln, sind 3 Schweißpunkte die dann zum Vorschein kommen (ausbohren wenn´s schön werden soll, ansonsten hin und her biegen). War schnell draußen das Teil. Aber war bei dir ja nun doch nicht nötig. Nur zur Info... Läuft die Restzeitanzeige bei jetzigem Tempo im Mai 2018 dann aus? Gruß, Lasse

Dienstag, 30. Oktober 2018, 13:01

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Seltsames Klacken im Bereich der Hinterachse

Dann schau auch mal nach Ölspuren, denn irgendwo ist es ja hin... Dämft er hinten noch schön oder hoppelt er schon? Ggf. hat ein Federspeicher aufgegeben. Gruß, Lasse

Samstag, 27. Oktober 2018, 10:23

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Schokolade für 7....OM 603 brownie

Schmeiss den Niveauregler mal nicht fort, sollte er defekt sein. Ich suche noch ein Versuchsobjekt um zu schauen ob ich die nicht doch überholen kann... Ansonsten habe ich noch einen als Ersatz im Bestand, solltest du mal kurzfristig einen brauchen. Gruß, Lasse

Dienstag, 23. Oktober 2018, 08:45

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Richtiger Stoßdämpfer

Tatsache, Kalifornien-Ausführung. Was es Alles gibt... Gruß, Lasse

Montag, 22. Oktober 2018, 15:59

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Richtiger Stoßdämpfer

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche…56?ref=fulltext Bei der FIN ist einiges durcheinander Gruß, Lasse

Dienstag, 16. Oktober 2018, 19:27

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

300TD von masterpiece

Moin Marvin, das Relais sollte passen. Der 5. Pin geht an einen Sensor oberhalb der Wasserpumpe und bestimmt die Nachglühzeit. Die Relais wurden im laufe der Zeit auf elektronische Sicherungen umgestellt, daher ist kein Blechstreifen mehr drin... Wenn du eine Düse rausnimmst, siehst du schön wie die Kerze glüht... Vielleicht sollten wir das mal mit Düsen nochmal prüfen kombinieren, nur um die auszuschließen... Gruß, Lasse

Mittwoch, 10. Oktober 2018, 10:25

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Suche Einspritzdüsen Diesel mopf0 mit Halterung - eingestellt auf 140 Bar

Den kann man messen in dem man einen Piezogeber auf die Einspritzleitung 1. Zyl. schnallt und zusammen mit dem Signal vom OT-Sensor in einen Universal-Messverstärker leitet. Dann eben mit Matlab auswerten. Geht easy und macht Spaß Dein Tester müsste das mit einem Piezo-Geber eigentlich auch können. Gruß, Lasse

Mittwoch, 10. Oktober 2018, 09:28

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Suche Einspritzdüsen Diesel mopf0 mit Halterung - eingestellt auf 140 Bar

Den FB kannst du so lassen. Ich wollte immer mal mit einem Piezo-Geber messen wie weit der Spritzbeginn hinter dem FB liegt, kam aber nie dazu... Dann kann man das nämlich errechnen (Druckanpassung zu FB-Anpassung). Warum du überhaupt auf 140 Bar gehst ohne Pöl erschließt sich mir nicht. Die Henzo = Dieselsend Düsen haben bei mir 100.000km gehalten, also nicht sehr lang. Allerdings teilweise mit Frischpöl. Abwicklung und Preis damals top. Spritzverhalten habe ich nicht mehr geprüft, hatten aber ...

Freitag, 28. September 2018, 09:08

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Lemförder Querlenker für 130 € inkl. VK (bis 31.01.)

Mit dem Code "Autocheck" sind wir bei Profiteile für die vorderen QL gepresst bei 125€ pro Stk., das habe ich damals auch bezahlt, günstiger wird´s nicht. Gruß, Lasse

Mittwoch, 26. September 2018, 08:33

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

300TD von masterpiece

Zitat von »masterpiece« Hm... also werde ich da nächste Woche wohl wirklich mal hin fahren, oder was meint ihr dazu? Moin Marvin, das mach nicht, das ist Quark. Den FB generell mal zu prüfen ist erstmal nicht verkehrt, aber verstellen kann er sich beim ZKD-Wechsel nicht. Die Kette ist mit der Pumpe permanent im Eingriff dank Sicherungsbolzen am Spritzverstellerrad. Das Blockierwerkzeug braucht man nur wenn man die Pumpe bzw. Spritzversteller ausbaut... Solange die Steuerzeiten hinterher wieder ...

Dienstag, 18. September 2018, 19:08

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

AHK demontieren bei fehlendem Schlüssel ???

War soweit ich weiß immer abschließbar. Ist ja nur so ein Mini-Zylinder der verhindert, dass du den Knopf reindrücken kannst. Unter der Weißen Abdeckung muss eine Durchgangsbohrung vorhanden sein wo der rein kommt... Gruß, Lasse

Dienstag, 18. September 2018, 18:43

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

AHK demontieren bei fehlendem Schlüssel ???

Ist A0009885960 wirklich NML? Bei Classic Ersatzteilen ist das ja noch gelistet... Auf den Schließzylindern und Schlüsseln steht bei mir nix drauf. Kugelkopf macht ja auch nur bedingt Sinn, da jeder Schließzylinder hinein passt. Ich habe das Teil aber gerade mit einer Fingernagelschere geknackt, ohne es zu beschädigen, so schwierig ist das also scheinbar nicht... Gruß, Lasse

Mittwoch, 12. September 2018, 19:05

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Suche Einspritzdüsen Diesel mopf0 mit Halterung - eingestellt auf 140 Bar

Die besten Düsen die ich je drin hatte, kamen von Monark (davor von Henzo, davor Bosch). bastelloma2000 von eBay kann diese z.B. verbauen. Nur ich weiß nicht ob die Ihre Produktion noch mal anwerfen, wie versprochen. Nachfragen kostet aber ja nichts... Einschränkung: Keine persönliche Langzeiterfahrung, nur von Anderen... Gruß, Lasse

Donnerstag, 30. August 2018, 19:00

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

S124_300D - was für ein Teil ist das?

Vielleicht wollte sich jemand vor dem Tausch der Druckventilhalterdichtungen drücken und hat einfach ein Rückschlagventil eingebaut. Kannst ja mal schauen, wie viel da raus suppt, nass ist deine Pumpe ja scheinbar. Gruß, Lasse

Sonntag, 12. August 2018, 21:22

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Mein neuer Winter 300TE 24V Sportline

Eigentlich sind die beleuchteten Blenden immer ausziehbar - das ist ja gerade das geile daran. Baujahrabhängig ist das IMHO nicht... Gruß, Lasse

Donnerstag, 2. August 2018, 09:06

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Mein neuer w212 E350 T cdi avantgarde Amg

Sieh es positiv Frank, noch hast du die Möglichkeit, den Unterboden samt Fahrwerk usw. vernünftig und dauerhaft zu konservieren. Mit Mitteln, die zwar keinen Rost durchdringen, aber dauerhaft schützen (außer bei der gezeigten Stelle natürlich). Da würde so mancher 124er Fahrer einiges für geben. Ich würde selbst einen Neuwagen untenrum sofort mit durchsichtigem Wachs einjauchen, welches nicht klebt UBS 220 hattest du ja eh schon in der Hand... Achskörper innen ordentlich zu jauchen mit ASR oder ...

Dienstag, 31. Juli 2018, 08:42

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Original Schiene Stossstange vorne nicht mehr lieferbar, wo kauft man eine Gute

Ich habe vorne (13€) und hinten (30€) seit 2016 Prallleisten von Van Wezel dran. Sind vorn schwieriger einzuclipsen als die originalen bzw. es kann passieren, dass wenn eine Lasche nicht greift, man den unperforierten Bereich sehen kann. Wie dem auch sei, ich bin damit für den Preis super zufrieden. Ein bis 2 mal im Jahr mit Plaststar rüber, fertig. Davor hatte ich vorne Prasco. Konnte damals keinen relevanten Unterschiede feststellen... (Ja ich habe mir die Leiste tatsächlich selbst zermackt ) ...

Montag, 23. Juli 2018, 16:52

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

Niveauregulierung defekt? Brauche Eure Einschätzung

Den gibt es auch heute noch, allerdings nur für die ganzen frühen Varianten (den quadratischen Regler) mit 123er Nummer. Den 124er Regler bzw. 202 Regler hat bis jetzt noch niemand überholen können oder hat es nicht kund getan. Der Regler kostet 350€ inkl. Steuer bei Hirschvogel. Gruß, Lasse

Sonntag, 22. Juli 2018, 18:36

Forenbeitrag von: »Mercedes22«

OM603 Turbodiesel Einspritzleitungen gesucht

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