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Gestern, 01:39

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Klimaanlage ohne Funktion 300D

Zitat von »Peet« An dem Fahrzeug wurde mal der Motor getauscht. Usprünlich war es ein Benziner. Dafür gibt es sowieso keinen Schaltplan, weil man dafür schon ordentlich an den Kabeln frickeln muss. Da muss man dann selber bei und gucken, wie sie es bei dem Umbau gemacht haben.

Gestern, 01:35

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Scheinwerfer Reinigung und LED Nachrüstung

Wer der Meinung ist, das es nicht passt soll es einfach bleiben lassen. Oder sind wir so Nerds, die sowas ohne passenden Deckel verbauen würden? Eher nein. Der Frage nach haben wir es mit einem Nerd zu tun. Aber aufpassen, sonst wirst von der Sonderpolizeieinheit damit verwischt und wirst lebenslang weggesperrt.

Gestern, 01:25

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Ein 230 TE für 7 Scheine...Schaffe soll er!

Zitat von »Rentnerdaimler« manchmal hast du seltsame aber geniale Ideen wieso seltsam, wie immer quick&dirty von der Leber weg, was einem dazu einfällt. Auch wenn viele es nicht verstehen und so sofort umsetzen, bzw. es auch können. Zitat von »Sebast1an« ist nicht dein ernst bernd Na gut, ist ne 700 € Karre, da kann man es mal testen. Ich glaube auch nicht, das des billige Plasteteil auf dauerhafte Nutzung ausgelegt ist. Da macht man die Kartusche mit leer und schmeisst sie weg. Unter dem 199 D...

Gestern, 01:05

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Lenkrad Sportline Schwarz

Zitat von »flash_235« Aus der Erfahrung heraus, nach knapp 60tkm sehen die billigen neu belederten Lenkräder auch wieder so oll wie der Airbag aus - somit also dann wieder einheitlich Des liegt dann aber der mangelden Pflege. Selbst mein beiges Lenkrad sah nach 6 Jahren noch wie neu aus. Das beste Beispiel, sind die Helikopter-Mütter, die alles und überall mit Sakrotan abwischen. Nur an Lenkrad und Schalthebel ihres Familyvan machen sie es nie, weswegen die Abklatschprobe am Lenkrad mehr schädl...

Dienstag, 17. Juli 2018, 02:57

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mein neuer Winter 300TE 24V Sportline

Zitat von »Rentnerdaimler« Je nach Besitzer sind unter den Sitzen etliche Sonderverkabelungen verlegt das entfernen solcher Kabel dauert dann oft länger als die Schweißarbeiten. Verzähl nix, die Kabel für die SAx liegen alle neben den Originalkabeln, die man dafür auch lupfen muss. Zitat von »eggy« Hier noch ein Gruselfoto. Zum Glück für die Karre haste vorne schon zuviel gemacht. Was hättest gemacht, bei hinten angefangen? Egal, irgendwann wird er wieder schön. In so einer schönen, eigenen Wer...

Dienstag, 17. Juli 2018, 02:36

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Lenkrad Sportline Schwarz

Zitat von »eggy« Nee im Link ist der falsche Verkäufer und der falsche Artikel. Wo kaufst denn du ein? Von dem aus Mannis Link, aus Görlitz, lass ich seit Jahren meine Lenkräder machen. Er muss langsam, wegen Mindestlohn, leider auch mehr Geld nehmen. Aber der macht alles, sogar Sonderfarbtöne mit Kontrastnaht und bezieht des Gummi auch noch unauffälig passend. Zitat von »Lemberg« Nur weil es das Lenkrad auch im w202 gab, heißt es nicht, dass es leicht zu beschaffen wäre. So ist es, vor 5 Jahre...

Dienstag, 17. Juli 2018, 01:44

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Dann will ich aber auch mal - Mein Kleiner

Immerhin, nach 4 Jahren ein Update, das sich gelohnt hat anzugucken.

Dienstag, 17. Juli 2018, 01:40

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Der langweiligste T ....ist mein 230 TE

Zitat von »Rentnerdaimler« 124 Tee mit Automatik und Klima nach 5,5 Stunden waren die ersten 625 km abgespult...entspannt und ohne Schweiß....O.K. fast 10 Liter hat er auf freier Bahn bei Tacho 130 bis 140 km/h gezogen Entweder Schweiß oder Benzin. Oder der noch dazu. Klima ist Luxus und Luxus koscht Geld. Wobei die Morchel, bei der Geschwindigkeit, auf freier Bahn mit Klima sich auch nicht mehr nimmt. Mit dem cw verunstalteden Fenster auf dem Dach wäre ich aber auch nicht schneller gefahren. Z...

Dienstag, 17. Juli 2018, 01:20

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Ein 230 TE für 7 Scheine...Schaffe soll er!

Zitat von »Rentnerdaimler« die komplette Kassette austauschen ...bitte nicht Was willste jetzt hören? Richtig ist, wie bei Achse. Gelumpe tauschen. Wenn ich die Bilder richtig beurteile ist der Himmel drumrum eh schon ab. Bei einem TEE bekommt man die Kassettte auch ganz bequem nach hinten raus. Löten, des muss einer können oder ne Härtlöt WIG haben. Aber es gibt heute auch schon richtig gute Kleber. Wenn ich sehe, was die in meiner Werke alles damit kleben was an den neumodischen Karren alles ...

Samstag, 14. Juli 2018, 20:12

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Verbindung Werksanschlüsse Aktiv Bass system Original Becker 2000 1430BE und neuerem Radio -siehe Fotos-

Kann man so oder so sehen. Mich können die alten Radios ohne RDS auch nicht mehr unbedingt begeistern. Weswegen ich auch ein neueres TrafficPro verbaut habe. Allerdings fehlte bei meinem auch das Bedienteil und die Preise, die dafür aufgerufen werden waren mir zu teuer. Das hat wie ein neues Kenwood einen ISO-Anschluss. Der Umbau von einem 2-Komponentengerät ist in der Tat etwas aufwändiger. Weswegen bei vielen Vorbesitzern da schon ein grausamer Kabelsalat veranstaltet wurde. Die 2. Komponente ...

Samstag, 14. Juli 2018, 00:25

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Scheinwerfer Reinigung und LED Nachrüstung

Zitat von »Manni« Naja das trockene Papiertuch hat fast die gleiche Wirkung eh wengle Glasreiniger dazu ist besser, wie trocken. Ansonsten sind Hella Reflektoren wirklich dünn bedampft und lösen sich im Alter auch schon von selbst auf. Bosch sind da wesentlich robuster und lassen sich damit auch besser reinigen. Wobei man das in beiden Fällen mit entprechender Vorsicht machen sollte. Die Bilder zeigen aber die typische Patina und wer sich über funzeliges Licht am 124 aufregt sollte da mal anset...

Donnerstag, 12. Juli 2018, 02:43

Forenbeitrag von: »BornToRun«

E420 / azuritblau / Leder champignon

Zitat von »mallnoch« Dann hab ich gesehen, 1,67 pro Liter. Das ist Böse 1,67, wo hast den da getankt, and er BAB? Bei uns sind es 30 Cent weniger. Der verträgt auch E10. Zitat von »mallnoch« Der hat doch auch ne LPG Anlage, die Fit machen und spare Treibstoffkosten. Ne des ist ein seltener V8, da schmeisst man des Gasgelumpe raus, schweisst des Loch in der Seitenwand wieder zu und fährt den, wie ab Werk vorgesehen, aus Spaß an der Freude damit.

Donnerstag, 12. Juli 2018, 02:35

Forenbeitrag von: »BornToRun«

M104 E320 ZDK wechseln - Vorgehensweise

Zitat von »Fritten-Pete« @BTR: Welche Dichtung hast du beim Wärmetauscher getauscht? Nur die vorne am Deckel? Ich weis schon auf was du heraus willst. Man muss den Kühlkörper rausnehmen und dann gibt es noch weitere Dichtungen. Quasi so nen Pariser der den Kühlkörper umgibt. Pos. 57+59. Aber da gibt es je nach WT verschiedene, trotz VIN bestellt hatten wir die Falsche 57, 59 passte. Da das Altteil aber damals gut war, haben wir dann nur 59 und die äussere Dichtung getauscht, die bei der Bestell...

Donnerstag, 12. Juli 2018, 02:07

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Endspitze Rahmen? start verrostet

der ist imho demnächst tot. Wie lange hat er noch TÜV? Fertigfahren oder schnell an den nächsten Ahnungslosen weiterreichen. Da war meine Rostmorchel ja noch nen Goldstück dagegen.

Donnerstag, 12. Juli 2018, 01:56

Forenbeitrag von: »BornToRun«

PMS Stecker belegung

Wieso hängst es denn nicht gleich direkt hier dran, wo es für die Nachwelt auch Sinn macht. Klick. Ist ja ganz nett und deine Bemühungen in allen Ehren, aber richtig Sinn machen tut es nur, wenn man dann noch weis, wo welcher PIN auch hingeht. Weswegen ich ja den Schaltplan verlinkt habe, welchen ich mir dann auch mal gleich, wie beschrieben, gezogen und ausgedruckt habe. Man weis ja nie, wie lange sowas noch online ist. Ist zunächst zwar Zusatzarbeit, aber ohne Vorarbeit und gescheiten Plan dau...

Donnerstag, 12. Juli 2018, 01:11

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Leerlaufdrehzahll bei warmen Motor zu hoch

Du liest und suchst die Hinweise scheinbar nicht. Zitat von »Rentnerdaimler« Deshalb mal webman KE lesen. Die Anleitung von webman auf dem Silbertablett. Zitat von »Kunlan« eider noch nicht ganz optimal. Sie liegt jetzt bei ca.1100U/min und manchmal auch nur bei 1000U/min. Also es scheint mir so als wenn noch irgendwo ein zweiter Fehler wäre, denn die Drehzahl sollte doch bei unter 1000/min liegen. Erhöhte Drehzahl sind entweder Notlauf weil irgendeine Komponete an der KE defekt ist. Wenn der gu...

Donnerstag, 12. Juli 2018, 00:52

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Tachobeleuchtung geht nicht , Warnlampe anschnallen blinkt ununterbrochen, Schiebedach geht nicht auf

Zitat von »Kunlan« Was bedeutet "15 von SI 5"? 15 ist die Klemmenbezeichnung für Zündstrom = 12V bei Zündung an. SI ist Sicherung. Damit man nicht immer wieder bei Adam und Eva anfangen muss, weitere oft verwendete Abkürzungen hier. Zitat von »Kunlan« allerdings finde ich nicht die Sicherung A. Neben den Sicherung 1-20 sind bei mir keine Sicherungen zu sehen. Kann ich nicht glauben. Guckst du auch richtig rum und ordnest die SI auch richtig zu. SI A-D sind im Kasten in Fahrtrichtung rechts, als...

Mittwoch, 11. Juli 2018, 02:15

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Heizölferrari 200 D in 702 mit Brazil

Zitat von »E200E220« Steht eigentlich meistens nur in der Garage rum. Das Beste, was einem 124 bei gleichzeitigen Wartungen und Reparturen passieren kann.

Mittwoch, 11. Juli 2018, 02:12

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mein 280TE in Farbe 481

Zitat von »mallnoch« Bei den Biegungen in den Stangen kann es schon sein das die sich im laufe der Benutzung längen und die Schaltung hackelig wird, richtig? Im Prinzip ja, aber dafür sind doch Gewinde an den Aufnahmen der Gabeln dran, damit man das dann korrigieren kann. In der Praxis nein, bevor es die Stangen verbiegt sollte man sich eher mal den Schaltbock auch genau angucken. Ansonsten keine Ahnung von Schaltstangen, meine Karren haben immer nur eine davon. Aber mal beim Einbau eines 717.4...

Dienstag, 10. Juli 2018, 23:44

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Krümmer hinten 300 24V

Na dann lass uns teilhaben, ob der passende Krümmer samt Anbauteilen mit bei war.

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