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Heute, 01:12

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

Immerhin hast du inzwischen einen Fotographen gefunden, der das Ergebnis richtig einfangen kann. Die Wischer vorne stehen auch gerade, was will man dazu meckern. Die schwarzen Felgen stören imho immer noch das Gesamtbild. Aber da bin ich halt eher konservativ auf silber. Ich bin auch überzeugt, das er mit denen Felgen in silber irgendwie originaler aussehen würde. Was er ansonsten ja wirklich ist.

Heute, 01:04

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mein 260E

irgendwie hat er ja was. Kleiner 6 Zyl, mit ATG, Klima, Leder mit TelefonMal, 2 Airbags und ne minimaliste Mittelkonsole. Aber wo stellt man sich sowas als Zweitwagen in Reserve hin?

Heute, 00:19

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Komfort-Steuerung MoPf0 f. 4xEFH

Ich habe es schon versucht zu erklären. Ansonsten hatte dein Mopf0 schon SHD, dann hast es bestimmt irgendwo da mit drangeklemmt. Habe ich bei der grauen Else auch so gemacht. Ansonsten CU Samstag.

Heute, 00:09

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mein Neuzugang 300CE Bj 92

Man wächst mit seinen Aufgaben. Ist schon ne Herausforderung das Spiel auf Anhieb passend einzustellen. Aber es ist hinterher umso besser es alleine geschafft zu haben. Auch wen ich mir heute inwischen helfen lassen muss und froh war, das mein Diff. vorne dicht und geräuscharm war. Ich halt nen dickes 1,3 ltr. drin, die machen geräuschtenisch auch weniger Ärger. Gutes Gelingen und berichte bitte dazu.

Heute, 00:04

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Komfort-Steuerung MoPf0 f. 4xEFH

Zitat von »Maxl« Bestromt ist grad direkt an der Batt über ne sicherung. Quick&dirty. Immerhin ne SI dazwischen.

Gestern, 22:03

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Verwirrung um ein Gebläse

Ja, manchmal ist es ein wenig aufwändiger einen 124 zu unterhalten.

Gestern, 21:59

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Komfort-Steuerung MoPf0 f. 4xEFH

Zitat von »Maxl« K24 Samt kabelbaum, rüst ich bei Zeiten mal nach Ohne K24 bekommt die Zusatzleiste und somit das STG keinen Laststrom. Das sind die dicken SW/xx Kabel. Da müsste man die auch noch irgendwie bestromen. Mal ehrlich wenn man die dicken Kabel von hinten verlegt muss zum Anschluß eh der Sicherungskasten raus, dann ist K24 eigentlich schon fast mitverbaut.

Gestern, 21:55

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Felgen Frage ET S124 / W140 & Schrauben Frage

Zitat von »Mopfler« SA 653 „Sportfahrwerk mit Breitreifen 215/55 R 16 und Leichtmetall-Rädern 8-Loch“ ab Werk. Ist die heute Übersetzung z. B. für den W210. Diese SA gab beim 124 es so nicht. 124 SA 653 = Sportfahrwerk mit Breitreifen 205/60 R 15 und Leichtmetall-Rädern 8-Loch Zitat von »Mopfler« Ich fahre die vom E420 „bekannte“ 1244011502 eine 7J 16 H2 ET 46 und darauf Die müssen also nachträglich drangekommen sein. Sind sie auch eingetragen? Zitat von »Mopfler« Satz 1404000802, das sind 7 1/...

Gestern, 15:40

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Keine Lenkrückstellung

Das war ja klar, das des so kommt. Warum haben sie es dann erst versucht. Fummle mal eh wengle dran rum, Hauptsache die Kohle kommt. Alternativ hätte man ja auch anbieten können die Schrauben und/oder Querlenker zu tauschen. Aber die Aussage, das tiefergelegte 124 nicht Rückstellen, bzw. man kann sie nicht einstellen ist Quatsch bzw. eine faule Ausrede für die eigene Unfähigkeit der Werkstatt. Bei mir wurde dazu immer die Höhe des Wagens gemessen. Auch auf modernen Püfständen hat der PC das vom ...

Gestern, 15:26

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Komfort-Steuerung MoPf0 f. 4xEFH

Im Prinzip ja, allerdings gehen die eFH dann nur mit Zündung. Ich gehe davon aus, das das Kabel samt Stecker fehlt und die Anschlüsse am STG vorhanden sind. Belegung Stecker E PIN1 = br/gr -> Türkontaktschalter br/gr, sorgt dafür, das das STG auf bei offener Tür geht. Ab Mopf1 sitzt unter der Blende über dem TK ein Verteiler für diesen. PIN2 = rt/ws -> 30 Dauerplus von SI9 PIN3 = sw/ge -> 15R Zündungstufe1 von SI1 PIN2+3 kann man auch an der SA-Leiste abgreifen SA-Leiste: PIN1 = 30, PIN5 = 15R P...

Gestern, 02:27

Forenbeitrag von: »BornToRun«

K1 Federpaket, ja. Was ist mit den anderen?

Versuch macht klug. War zu vermuten, da ein 124 5G ATG auch nur ein 4G mit nachgeschaltetem Overdrive ist. Hat es auch beim 5G was gebracht?

Gestern, 02:18

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Heizölferrari 200 D in 702 mit Brazil

Zitat von »E200E220« Wir haben uns getraut Herzlichen Glückwunsch an das Paar. Ihr traut euch was. Mit einem 200D begangen kann das so, rein motortechnisch, nun nur naoch bergauf gehen. Zitat von »E200E220« Unsere lieben Freunde besorgten sich heimlich unter einem Vorwand den Schlüssel Tja, so sind halt die bajuwarischen Bräuche, modern interpretiert. Immerhin haben sie euch kein Kreuz an den Spiegel gehängt. Verpackungschips sind auch umwelttechnisch des letzte Gelumpe. Aber Biochips, die auch...

Montag, 21. Mai 2018, 23:19

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Modulierdruckdose leckt, Schraube ausgenudelt

Inbus rund oder das Gewinde im Getriebe? Startsperrschalter abbauen wird wenig Platz bringen ist ja noch der Ganghebel dazwischen. Wenn man ne Mutter aufschweißt wird das Plastegehäuse der Dose bestimmt auch leiden. Dann kann man die auch gleich zerstören und dann versuchen die Schraube zu lösen. Ist halt alles saueng eng da, aber mit igerndwelcher Dichtpampe wird man es auch nie dauerhaft dicht bekommen. Auch können die Dosen auch intern undicht werden, insofern würde ich den teueren Weg wählen...

Montag, 21. Mai 2018, 22:57

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Endlich..."Das Autoradio" für unsere Schätzchen

Zitat von »alex« zumal BTR die Blaupunkt abgö...lieben tut Na ja, irgendwann fand ich die designtechnisch auch nicht mehr so passend. Zuletzt ein Travelpilot DX verbaut, da fand ich das das Becker dann passender. Anssonsten bleibt abzuwarten, was da für Technik reinkommt. Wenn sie genauso beschreiden ist wie bei dem Continental/VDO/Kienzle kann man es auch vergessen. Wenn die Technik eines aktuellen Blaupunkt, hat ja auch nur noch den Namen, reinkommt dann könnte es was werden. Ansonsten warte ...

Montag, 21. Mai 2018, 22:43

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Probleme mit M104 E280T 1995 Warmstart / Leistung / DZM / Temperatur

Zitat von »PeterE280T« Hab ich doch geschrieben bin aus der Gegend Frankfurt am Main hab da aber auch kein Schmerz mit wo hin zu fahren wenn ich dann schlauer werde. Na dann würde ich da mal vorbeigucken, wenn du es noch damit hinschaffst. Da gibt es ihm dan genügend 124 Verrückte und man kann persönliche Netzwerke aufbauen. Ansonsten mal Schritt für Schritt. Da der DZM kein Signal bekommt, würde ich auch mit dem ÜSR anfangen. Dann bekommt das MSG nicht alle Spannungen und ist im Notlauf. Man k...

Sonntag, 20. Mai 2018, 03:57

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Suche Lederlenkrad

Falls du im Besitz eines abgenuddelten Lenkrades bist, kann ich dir nur den TIpp geben es, neu beziehen zu lassen. Koscht kaum mehr, wir ein olles Gebrauchtes. Klick hier, die machen alle 124 Lenkräder für des Geld. Die Haptik eines neu bezogenen Lederlenkrades ist einfach nur

Sonntag, 20. Mai 2018, 03:22

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Die gemeine Rostmorchel - phallus oxidius

Ja meinst ich lass sowas von einem HiWi machen? Und er hat es mir angeboten. Leise war der Kram auch vorher schon, nur eh wengle rostiger drumrum und um's Diff. inkontinent. Die 7 Jahre alten , aber nur 30tkm gelaufenen Streben wurden dabei nur neu aufgearbeitet. Hätte man mit neuen auch so machen müssen, das die noch länger chic aussehen. Manchmal bin auch ich ein Sparbötle. Der Unterschied ist insofern eigentlich nicht erfahrbar, aber das gute Gefühl, das es jetzt quasi für die Ewigkeit taugt,...

Freitag, 18. Mai 2018, 00:54

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Die gemeine Rostmorchel - phallus oxidius

Heute mal was Banales. Zitat von »BornToRun« wie zuvor der Radio, selbst geheilt. Von wegen Banane, der Fehler hat mich echt in den Wahsinn getrieben. Gibt es doch nicht, das der Kabelaff den Fehler nicht findet. Immer wieder setzen die LS aus, der über MiniIso angeschlossene Sub pumpte dabei unter dem Sitz fröhlich weiter. Also mal die Reserve aus dem Keller verbaut nach ein paar km der gleiche Fehler. Gibt es doch nicht, auf dem Prüfstand laufen die Dinger 10 Std. durch. Gemessen gemacht und g...

Dienstag, 15. Mai 2018, 03:34

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Keine Lenkrückstellung

Sorry, die haben dich einfach über den Tisch gezogen. Ach beim Schad in Kreuznach, noch nie was Gutes von gelesen. Auch begehst du damit Copyrightverletzung, da das Dokument, nicht nachgedruckt vervielfätigt oder weitergeben darf. Da gibt es so Punkte, wie Stoßdämpferlage oder Fahrzeugniveau hinten. Einfach leer, da steht nix mehr. Wie bereits erwähnt, kann man damit auch ein tiefergelegtes Fahrzeug halbwegs korrekt einstellen. Hat sogar mein Reifendienst für 60 €, inzwischen 80 €, nachgemessen ...

Dienstag, 15. Mai 2018, 02:25

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Seltsames Verhalten des Kühlwassers nach einem Kühlertausch

Zitat von »Prelator« Dennoch hat sich das Wasser jetzt lila verfärbt? Ich habe das Wasser und System damals sauber gespült. Wieso wird es nach einem Jahr lila? Weil es nie richtig sauber wird, egal wieviel man spült. Die noch vorhanden Rückstande sorgen dann für einen Farbumschlag. Ich war auch der Meinung ich hätte es rückstandsfrei gespült. Bei mir war aber auch ne richtige Brühe drin, wegen ZKD und undichtigen Öl/Wasserkühler. Als ich des Duoventil gewechselt habe, habe ich über den Ablass v...

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