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Dienstag, 3. August 2021, 18:26

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

an die M104 besitzer [Luftpumpe/Sekundäres Luftgebläse]

Genau nach seiner Nummer hab ich bestellt. Mal sehen ob der Riemen beim m104 mit Klima passt. Hab 2 neue Riemen jetzt über die für Klima und sekundärpumpe sind, falls jemand Bedarf hat.

Dienstag, 3. August 2021, 09:53

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

an die M104 besitzer [Luftpumpe/Sekundäres Luftgebläse]

das ist eine Möglichkeit. Kürzerer Riemen ist die andere. Mal sehen ob dass so klappt und man eine Fehlerquelle ausmerzen kann.

Dienstag, 3. August 2021, 07:30

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Bewertung Steuerzeiten M104 280TE

Ich hatte in Erinnerung dass ich die KW auf OT stelle und dann müssen beide 4er Bohrer in die Führungen passen. Keine Ahnung würde ich nicht sagen aber beim M104 muss ich dazu lernen Aufgrund der 370000 Km war ich in der Annahme diese Verschiebung möglich ist. Also liegt mein Fehler darin darin die Spätverstellung des NoWe verstellers nicht mit einbezogen zu haben ? Die Grundeinstellung der NW steht ja im WIS beschrieben , das habe ich noch nicht gemacht aufgrund des Grundsatzes : Never touch a ...

Dienstag, 3. August 2021, 00:19

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

an die M104 besitzer [Luftpumpe/Sekundäres Luftgebläse]

Ich habe die Sekundärluftpumpe heute rausgeworfen, Rolle krumm und Lager am defekt werden. Das Ventil am Stirndeckel abgebaut und einen kürzeren Riemen bestellt sowie den Deckel zum verschließen des Loches im Zylinderkopfes. Ich melde ob die Länge die bestellt habe , passt.

Montag, 2. August 2021, 22:58

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Bewertung Steuerzeiten M104 280TE

HI, ich hab meinen M104 obenrum nackig gemacht wegen öl Undichtigkeiten. Der Wagen läuft absolut sauber und ruhig. Die KW habe ich auf OT gedreht, beim ersten mal waren die Arretierlöcher in den NW nicht zu sehen. Also noch eine Runde an der KW gedreht. Zack, da waren die Löcher. Auf der Einlassseite kein Problem, der 4mm Bohrer rutscht in die dafür vorgesehene Bohrung. Bei der Auslass NW sieht es nun anders aus, der Bohrer steht schräg. Ist die Kette zu lang geworden? Ist der Kettenspanner das ...

Freitag, 23. Juli 2021, 16:54

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Anleitung: Wärmetauscher Motor M104 abdichten

Ich hab mir Meterware des Schlauches der vom Ölkühler zum Block geht. Diesen 15mm (innendurchmesser) Schlauch nutze ich jetzt anstatt dem kleinen Formschlauch. Dazu nutze ich noch Silikonschlauch 16mm mit 4mm Wandung aus dem Automobil Bau um auf den großen Stutzen am ZK zu gehen. Der Schlauch ist dehnbar genug. Das Konstrukt muss knickfrei sein, also wird der Schlauch relativ lang. Ich verbinde beides mit einem alu Röhrchen (mit wulst für die Schellen). Ich hab mir einen silikon Formschlauch gek...

Montag, 19. Juli 2021, 20:32

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Anleitung: Wärmetauscher Motor M104 abdichten

Danke für die Anleitung bis hier hin. Ich bräuchte mal eine Quelle für den Schlauch der hinten vom Zylinderkopf zum Block U förmig verläuft. Lt Mercedes nicht mehr lieferbar. Oben ca 28mm innen unten 20mm wenn ich nicht irre.

Sonntag, 11. Juli 2021, 22:52

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Neue Teppiche

Da ich meine Kofferaumverkleidung der Heckklappe am mopf2 T neu machen will, bin ich auf https://www.mah.de/sortiment/autotextili…s-teppiche.html gestoßen. Hab mich dort mal angemeldet. Ich möchte die Form der verfaulten Presspappe ev durch Kunststoff, bezogen mit dem Champignon Teppich erneuern. Mal sehen ob das klappt.

Dienstag, 1. April 2008, 14:43

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Steuer für 280T, Bj.94, 193 PS

206,08€ bei euro 2

Freitag, 14. März 2008, 12:15

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

W116 350SE bj 1977

habe jetzt nur 2 neue stellen gefunden trotz schraubenzieher attacke bösesten ausmasses .... vorn im radhaus . war schlecht geflickt und ist auf 10 x 15 cm durch , jedochnur aussen, das innere blech ist nichtmal angegriffen. ebenso hinten rechts auf 20 x 10 cm... unterboden ist top. die schweller kommen in den nächsten tagen, das bodenblech im kofferraum ist halt links durch. das heist das blech kommt neu. Wegen eines Tauschmotors bekomme ich den nächsten Tagen bescheid. ma schaun was sich ergib...

Freitag, 14. März 2008, 11:09

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

W116 350SE bj 1977

ich bin flexibel ich schau gerade nach einem tausch motor sowie eine funktionierende servopumpe und werd mich jetzt gleich mal ans vordere radhaus machen, entrostung...

Freitag, 14. März 2008, 09:54

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

W116 350SE bj 1977

...muss erstmal reparieren...oder verkaufen mal sehen

Donnerstag, 13. März 2008, 14:12

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

W116 350SE bj 1977

hi der V8 ist halt bisher ganz schön anzuhören und weniger zu fahren. ich muss ihn erst zum H kennzeichen bringen in den nächsten 2 wochen. die automatik ist ein AT Aggregat und nur 120 Tkm drinn . ich muss sie nur nocheinmal einstellen lassen damit sie weicher schaltet. Er hat auch ZV und elektrrische antenne... Die Bilder kommen wenn ich mal von Claudia die Kamera leihen darf grüße steffen der gerade teile bestellt...

Donnerstag, 13. März 2008, 12:41

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

W116 350SE bj 1977

Diesen habe ich seit letztem Sonntag. Bilder habe ich noch nicht...er ist hellblau 902 und mit wenigen SAs. 3 gang automat , rechter aussenspiegel, ...kleinzeug original beckerradio drinn. Rost nur an schwellern und kofferraum links. den kleinen rost in ein paar eckchen behandle ich nach dem H kennzeichen. Wer noch teile für den W116 hat kann sich gern melden... grüße steffen

Freitag, 29. Februar 2008, 20:36

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Heckscheibe 1600,- ??? bin am Verzweifeln

Zitat Original von gs_230CE Ich würde eine normale einbauen. Die Verbundglasscheibe war bei den Limos ja nur ein Extra. Leider geht das bei meinem QP nicht, da ist auch eine neue fällig und Steinschlagschäden an der Heckscheibe lassen sich immer so schwer erklären, besonders weil bestimmt schon viele QPs unter einer Brücke durch gefahren sind als gerade was runter gefallen ist =) kenn ich nachdem meine wegen defekt getauscht wurde durfte ich auch gleich mal zum gutachter, gucken ob die auch gew...

Donnerstag, 28. Februar 2008, 08:37

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

MB w140 vs. BMW e68

Zitat Original von YU V8 Das ist doch der E65, nicht mal der E66 7er ist es, der E68 ist noch gar nicht auf dem Markt der nächste wird der F01 und den kenn ich schon seit letztem jahr live sehr schick

Mittwoch, 27. Februar 2008, 20:05

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Zu hoher Verbrauch???

Zitat Original von Fritten-Pete Hi, für den hohen spritverbrauch kann aber auch ein defektes elektrohydraulisches Stellglied verantwortlich sein. Ich würde als allererstes mal das Tastverhältnis messen lassen und danach kann dir die werkstatt vielleicht schon gleich sagen was defekt ist. Gruß Fritten-pete oder die einspritzdüsen aber die lambdasonde ist einfach warscheinlicher

Mittwoch, 27. Februar 2008, 19:14

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Zu hoher Verbrauch???

wenn deine defekt ist kannst du eine neue bei unifit.de günstig kaufen

Mittwoch, 27. Februar 2008, 18:12

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Zu hoher Verbrauch???

lambdasonde

Dienstag, 26. Februar 2008, 12:20

Forenbeitrag von: »mobiler masseur 190«

Stoßfänger unterhalb

hallo das sieht wirklich wie altograu aus. dies ist aber die kontrastfarbe zu 199. da deiner ein 1990er ist müsste aber beplankung haben. naja ist ja nicht thema.... theoretisch eben die farbe die ich hingeschrieben habe. bist du dir mit der farbe sicher? steht auch auf der plackette vorn bei motorhauben schloß

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