Sie sind nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.

Gestern, 22:23

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Schokolade für 7....OM 603 brownie

Zitat von »Rentnerdaimler« S204 muss nen Komplettcheck bekommen Immer wenn die Karre ins Spiel kommt geht es irgendwie dann doch voran.

Samstag, 18. September 2021, 23:42

Forenbeitrag von: »BornToRun«

der flinke Hirsch [200TE]

nix

Mittwoch, 15. September 2021, 19:53

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Alarmanlage / Signalhorn abschalten

Zitat von »Eleoen« Gibt es sonst Möglichkeiten die Anlage manuell auszuschalten, oder ist die standardmäßig scharf bei den Fahrzeugen? Die ist immer scharf. Wird über die Türschlösser geschalten. Wenn es bei der Fahrerseite immer auslöst, mal auf der Beifahrerseite öffnen und gucken was dann passiert. Hat die Karre eine nachträglich verbaute FFB, das könnte den Fehlalarm auch erklären. Zitat von »Mercedes22« Bei deinem sollte bei originaler Anlage (mit rotem Punkt auf dem Schlüssel) das Zusatzh...

Mittwoch, 15. September 2021, 19:36

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Heckschloss will (meistens) nicht mehr

Zitat von »Pränki« scheint ja zu einer Odyssee ausarten zu können, wenn man sich diesen Thread hier durchliest Wenn du schon überall suchst, dann auch den richtigen Thread. Klick Beim TEE ist des eh wengle anders, wie bei Limo/QP. Zitat von »Pränki« Notlösung könnte eine FFB sein? Wenn die Mechanik schwergängig ist, wird des auch nix bringen. Zum Anderen muss man damit dann auch die WFS schalten, sonst gib es irgendwann mal Probleme. Mach einfach mal die Verkleidung ab und guck dir den Kram an.

Dienstag, 7. September 2021, 23:22

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Vorwiderstand Klimalüfter -Alternative-

Zitat von »mallnoch« Dann weg lassen Kabel verbinden fertig Murkslösung Dann lärmt der Lüfter immer auf volle Pulle. Zitat von »KayB« Habe ich schon versucht. Alle momentan nicht lieferbar.... Wenn man mit der falschen TN sucht schon. A 000 158 32 45 Damit findet man noch was. Klick Alternativ kann man auch einen vom 140er nehmen. Klick Die haben zwar einen leicht anderen Widerstand, weil da der Lüfter 3-stufig geschalten ist, merkt man nicht. Bei 13 A wirken sich 0,1 Ohm nicht so aus. Und man ...

Samstag, 4. September 2021, 01:37

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Ein 230 TE für 7 Scheine...Schaffe soll er!

Zitat von »Rentnerdaimler« Jetzt habe ich heute Abend die DroKA gründlich gesäubert Dabei zufällig auch den Schalter durchgemessen? Dabei mehrfach schalten. Falls ja, Kabel zum MSG durchmessen, hatte auch schon abgefaulte Lötstellen am Stecker. Ist eigentlich nen bekanntes Problem, das wenn der keinen LL schaltet dieser zu hoch ist. Irgendwo lagert auch ne DK für 4er KE im Keller, messe ich vorher dann durch. Alternativ noch der Schalter für Schubabschaltung.

Samstag, 4. September 2021, 01:26

Forenbeitrag von: »BornToRun«

der flinke Hirsch [200TE]

Zitat von »Rentnerdaimler« Mannomann....du schreibst hier und woanders schon so lange und solltest eigentlich auch was lesen und mitnehmen! Zitat von »Rentnerdaimler« 1. Dein Bock steht niemals da wie mit Standartfahrwerk! Ist ihmo grenzwertig anhand der Bilder könnte man des auch mit anderen Gummies hinbekommen. Zitat von »Rentnerdaimler« Höhe misst man nur Sternmitte bis Radlaufunterkannte senkrecht nach oben. s. h. Klick Zitat von »p2m« hab mal durch gerechnet, ich komme auf 39 Punkte Bei ne...

Freitag, 3. September 2021, 00:02

Forenbeitrag von: »BornToRun«

300TDTurbo mit Motorschaden

Zitat von »Rentnerdaimler« Das Zündschlüsselproblem sollte entweder am Gestänge liegen oder am Getriebesperrschalter. Für den doch nicht auf den Holzweg. Schaltstange überträgt nur vom Schaltbock zum Getriebe. Der Startsperschalter hat nur eine elektrische Verbindung zum Zündschloß. Da ist der Drahtzug für die Parksperre zum Zündschloß verstellt. index.php?page=Attachment&attachmentID=52291 Pillepalle aber Fummelkram, weil man kaum drankommt. Bei der Pumpe vorher prüfen ob es nicht "nur" die Vi...

Dienstag, 31. August 2021, 01:26

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Schaltplan Gurtbringer

ich glaube das wurde dir drüben dazu schon verlinkt. Klick Leider hat sich Diakom auch verabschiedet , aber ich habe alle Pläne von denen noch auf Platte. Weil für manche Päne waren sie die einzige Quelle. Der Schaltplan ist angehängt. Hinweis der Gurtbringer bei deutschen Ausführungen hängt am normalen Türkontakt br/gr= Innenlicht. Ist also kein Umschalter, sondern nur ein normaler Ein/Aus Taster/Schalter. Der Rest passt aber 1:1 und ist bei allen Cabs. gleich. Es gibt auf jeder Seite nur einen...

Freitag, 27. August 2021, 00:35

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Manni´s Coupe: 300CE

Jetzt bist wirklich alt geworden. Ich sage es ja immer wieder, nicht tiefergelegte Limos sind auch mit fortschreitendem Alter alltagstauglicher. Ansonsten erledige ich auch fast alles im Nahbereich mit dem altersgerechten Pedelec.

Freitag, 27. August 2021, 00:28

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mercedes E220 W 124-CD-Radio AL 2297 verliert seine Einstellungen

Zitat von »p2m« Wenn du das passende Entriegelungswerkezug für die Kontaktstifte hast, kannst Du diese aus dem Stecker hinten heraus ziehen und tauschen, ohne die Kabel zerschneiden zu müssen. Für den Hausgebrauch reicht da sowas völlig aus. Klick Bevor ich da dran rumschnibbel oder rum löte. Zitat von »p2m« Hast Du allgemein, man die Spannungsversorgung vom Anschlussstecker geprüft? So dann man da einen Fehler ausschließen kann? Das sollte man vorher halt gemacht haben.

Freitag, 27. August 2021, 00:23

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Motor wird heiß im Stau

Zitat von »p2m« Ich würde sagen, dass der Tausch des Kühler bei mir viel mit aus gemacht hat. Stimmt hatte ich vergessen, nach fast 30 Jahren ist der von innen so zugeschmoddert, das er einfach nicht mehr die volle Kühlleistung bringen kann. Reichlich spülen und reinigen kann da vll. auch Abhilfe schaffen. Manchmal reicht es schon aus das KüWa einfach nach Vorschrift alle 3 Jahre zu wechseln. index.php?page=Attachment&attachmentID=52249 Auch für das KüWa ist, wie für das Öl, ein Wechsel vorgese...

Freitag, 27. August 2021, 00:03

Forenbeitrag von: »BornToRun«

500E Kotflügel aufrüsten

Zitat von »mbfahrer« Ich habe da noch keinen Unterschied feststellen können Dann solltest du auf Treffen deinen Focus anstatt auf lahme Diesel eben mal der kompletten Baureihe zukommen lassen. Ein 500er ist da min. immer da. Der Unterschied steckt im Detail. Klick Für die dicken Backen v, wie h müssen dann auch die Stoßfänger angepasst werden. Deswegen hatte der E500 Mopf2 auch keine bis zum Radlauf durchgehende Pralleisten. Für die "paar Stk." hat sich ein neues Teil nimmer gelohnt. Hat man da...

Donnerstag, 26. August 2021, 01:38

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Motor wird heiß im Stau

Zitat von »Otthardt« P.S. der 200d von meinem Vater hatte damals keine Disko, sondern einen Magnetschalter, wie sieht das beim 200e aus? Zitat von »BayerMUC« Hat m.E. einen Magnetschalter das Teil. Die Bilder zeigen einen 200 E Zwitter mit M111, der hat schon einen Viscolüfter. Nix Temperaturschalter, Visokupplung, die bei 105° voll im Eingriff sein sollte. Fauchen tut der erst, wenn man den Motor auf ca. 3.000 bringt. Wenn man den Lüfter mit einer gerollten Zeitung bei 105° anhalten kann, ist ...

Donnerstag, 26. August 2021, 01:17

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Welche Federn für 250D

Zitat von »Rentnerdaimler« plus 1 Punkt für Kopfstützen hinten des ist genau der Bödsinn an der overengineered Punkterechnung. Leg mal 3 kg in den Kofferraum, selbst wenn die ganz hinten reinlegst passiert nix. Die Karre kommt kein mm tiefer. Wenn man deswegen die stärke Feder verbaut, steht die Karre im Himmel. Aber ich habe ja SA/Punkte und bau die dicken Federn rein. Dann wundern, das die Karre hinterher, wie der Storch im Salat dasteht. Man sollte des Punktesystem imho mit Sachverstand inte...

Donnerstag, 26. August 2021, 00:49

Forenbeitrag von: »BornToRun«

W124, 250D, 94PS, Riemenscheibe der Lichtmaschine löst sich.

Eigentlich unmöglicher Fehler, weil die Anzugsrichtung der Mutter der Drehrichtung der Lima entspricht. Die Mutter ist normalerweise so fest, das man sie kaum abbekommt. Kann nur durch Vibrationen im sonstigen Riemengeläuf verursacht werden. Spanner, Rolle und/oder Dämpfer in Fritten.

Donnerstag, 26. August 2021, 00:42

Forenbeitrag von: »BornToRun«

500E Kotflügel aufrüsten

Zitat von »Mr_Freeman« Meines Wissens nach nicht. Dein Wissen ist eh ziemlich free, man. Noch nie nen 500er live gesehen? Oder 500er Kotflügel sehen an einem 230er genauso bescheiden aus, wie dein Wissenstand zum 124 ist. Nix unter der Haube, aber mit dicken Backen einen auf dicke Hose machen. Ich dachte die Zeiten sind beim 124 eigentlich vorbei. Obwohl, da 500er Kotis quasi in Gold aufgewogen werden, könnte es bei einem 230er einer Wertsteigerung von 100 % entsprechen. Ansonsten einfach mache...

Sonntag, 22. August 2021, 22:23

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Fehlercodes ausgeblinkt kann jemand helfen?

Sorry, hier bekommt man vom Mitlesen schon Magengeschwüre. Zitat von »24v124« EZL zeigt der mir keine Fehler mehr an hab ich ja gewechselt. Ist klar, für nen 24V hat man ein EZL parat liegen. Das EZL ist kein Schüttgut, wie für andere KE Motoren, weil es auch noch die NoWe steuert. Zitat von »24v124« Habe vor ca 6 Jahren mal das KPR getauscht. Welches KPR, der 24V hat gar keines. Nennt sich dort MAS. Zitat von »24v124« Die düsen hab ich schon kontrollieren lassen. und wie sind die kontrolliert w...

Freitag, 20. August 2021, 22:49

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Hinterachsschalter / Überschlagsensor Funktion?

Wozu will man des Ding testen, wenn man nicht mal die Anleitung dazu versteht. Auf der Bühne soll des Ding natürlich nicht hochgehen, wäre bei Wartungsarbeiten ziemlich blöd. Da sind die Lenker ausgefedert und eine Bühne geht zu langsam hoch, als das der Beschleunigungssensor reagieren würde. Die Achsschalter sind ja nur ein zusätzlicher Auslöser. Der Hauptauslöser ist der Sensor über der Achse. Wenn man des Ding unbedingt testen will so wie bereits beschrieben. Ansonsten testet sich des Ding je...

Freitag, 20. August 2021, 22:35

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Nockenwelle om603912

Beileid, shit happens. Ich habe zwar von OM gar keine Ahnung, aber lt. Teilekatalog A 603 050 07 01 Klick Gibt es auch was von Febi. Klick Da Febi und SWAG ein Konzern ist vll. das gleiche im Karton.

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?