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Heute fluppts auch so *aufholzklopf*, scheint also vor allem bei Temperaturen unter -10°C zu klemmen ... ich werds aber trotzdem mal ausbauen und gängig machen.
@dannydevil: Genau soeinen suche ich hier in MV da mir jetzt noch einer hinten drauf gebrummt ist (Prallschutz, Griffleiste und Heckklampe haben was abbekommen), lohnt das Anrühren der Farbe mitlerweile auch. Mal schauen was die Versicherung sagt, gestern war der Gutachter da.
Meine Tankklappe öffnet sich im Moment nicht mit der ZV. Nun gibt es aber schon seit längerem (auch als es noch wärmer war) ein knarzendes Geräusch aus dem Bereich des Tankdeckels ... der Verriegelungsstift scheint also schwer zu gehen. Dafür spricht auch, dass mir gestern beim manuellen Entriegeln der rote Nupsi von der Stange abgerutscht ist. Wie ist der Verriegelungsstift mit der ZV-Dose verbunden? Bzw. anders gefragt, wenn ich die ZV-Dose bei MB neu kaufe, ist der Stift dann gleich mit dran?...
Zitat Original von rico.westie Hallo, die S-Klasse ab W220.....stimmt, die haben ein 14mm Gewinde und auch ne etwas grössere Kugel. Ich habe aber solche Felgen schon mit 12mm Schrauben gefahren und da ist auch nix abgefallen. Die alte S-Klasse(W140) hatte noch Gullies, die hatten aber ET 51 und das passt nicht. Gruss Ralf Ich hab im Sommer Felgen vom W220 dran, allerdings habe ich mir extra M12 Schrauben mit R14 Kugelbund besorgt. Mit dem kleinerem Kugelbund würde ich die Felgen nicht fahren .....
Hab gesehen, dass diverse Verwerter die Griffleiste für um die 100,- anbieten ... da wird die neu wohl nicht viel günstiger sein. Vielleicht hat ja noch jemand nen Tipp wo man den Prallschutz für den Kombi bekommt?
Mir ist heute jemand leicht ins Auto gerutscht (hinten) und nun suche ich gerade nach Preisen für die hintere Stoßstange, den Prallschutz (lackierfähig MOPF2) und die Griffleiste der Heckklappe, um beim Gutachtertermin (bei der gegnerischen Versicherung) wenigstens etwas Ahnung zu haben. Jetzt habe ich gemerkt, dass die meisten Teilehändler und Onlineshops diese Teile für nen Kombi nicht im Angebot haben ... Gibts das echt nur beim zu kaufen? Hat jemand ne Idee was das alles beim kostet? Hab lei...
Habe jetzt ein Angebot bekommen, für eine BRC Plug&Drive Anlage mit Stako Tank, Abgasgutachten und TÜV-Abnahme wollen die 1740,- Eur haben ... klingt fair oder? Ich frage mich allerdings noch immer, ob es auch Zylindertanks die nicht so sehr viel Platz wegnehmen und trotzdem mehr Volumen haben als die fürs Reserveradfach ... Und gibts alternativ irgendwo Tipps und Tricks wie man die Rückleuchte umbauen muss, damit man dort nen möglichst großen Tank reinbekommt?
Oder kaufst die hier "Rückleuchten bei Ebay" ... sollte kein Problem sein da was passendes zu finden, fürn Kombi ist die Sache schon kostenintensiver
Zitat Original von JIGGYden Lackierer kann ich Blind Empfehlen hatte schon 3 Autos zum Lackieren da Nur leider zu weit weg. Könnt ihr denn jemanden im Raum Mecklenburg Vorpomer, Hamburg, Kiel empfehlen? Bin eh viel unterwegs, da wärs mir egal wo ich die Teile ablade ... eilt ja auch nicht.
Mir wurde für einen Kotflügel, zwei Sakkobretter (für Kotflügel und Tür) sowie die vordere Prallschutzleiste ein Angebot von um die 500,- gemacht, was mir auch viel zu teuer war. Der Kotflügel ist nagelneu und grundiert. Montage mache ich auch selbst ... 100,- bis 150,- Eur (also meinetwegen 250,- bis 300,- für meinen Kram) für den Kotflügel fänd ich fair, nur hab ich da noch keinen Lackierer in MV gefunden.
Ich hatte für meine Borbet-A ganz freundlich direkt bei Borbet angefragt und die haben mir innerhalb von wenigen Tagen das Gutachten als pdf zugeschickt (kostenlos).
Ich bin bei ebay über diese Anzeige gestolpert und hab mir auch mal die Firmenwebseite angeschaut ... den Ebay-Bewertungen nach scheint dort ja wirklich gute Arbeit gemacht zu werden und da ich nur eine Stunde entfernt wo dort arbeite, wäre die Anreise auch kein Problem ... Was denkt ihr? Ich lasse mir jedenfalls mal ein Angebot zuschicken. Gibt es eigentlich auch kleine (vom Durchmesser) Zylindertanks? Also als Alternative zum stehenden Reserveradtank, so dass es trotzdem noch ein Kombi ist...
Die "Pedale" bzw. der Bolzen hat bei mir auch schonmal gehakt. Mit Rütteln und Schütteln hat sichs dann irgendwann doch gelöst ...
Und 10% bekommt man ja als Forumsnutzer auch noch, macht dann also ca. 130,- +Versand. Bei dem Tarif brauch ich mir doch keine gebrauchten Sachen einbauen ... Ich werd das mal nächste Woche in Angriff nehmen, bis dahin muss ich aber noch das ASD verstanden haben, damit ich beides reparieren kann @Ulf R.: Der Link ist ja super danke!
Und die gibts auch nur beim Freudlichen? Das würde ja begründen, warum ich im Netz nix finde ... für Niveau wollt ich die Bulleneier bei TE-Taxiteile bestellen. @Tee124: Da ich mich das erste mal an die Bulleneier mache und auch erst seit einem Jahr 124er fahre, wär ich dann wohl mit zwei bis drei Stunden Wechselzeit auch zufrieden
Also wenn ich mir die Arbeit mache, dann sicher nur für neue Bulleneier mit neuen Membranen und frischer Füllung ... bin jetzt nur gerade noch am gucken wo ich den Federspeicher fürs ASD kaufen kann, denn wenn dann wollt ich bei ASD und Niveau Ruhe haben.
Wo sitzt denn eigentlich der Druckspeicher das ASD? Da das Geräuch ja unmittelbar aus dem Bereich Hinterachse / Differential kommt, wären die Ringzylinder wohl wahrscheinlicher. Ich habe jetzt gelesen, dass es für die Reperatursätz gibt, nur hab ich leider noch nicht gefunden wo? Hat jemand nen Tipp und sich vielleicht schonmal an die Baustelle schonmal rangewagt?
Zitat Original von Oldstar …aber in diesem Fall sicher nicht. Also das Geräusch war nach dem Auffüllen mal ne Weile weg und auch mal leiser, im Grunde genommen ists aber noch da ... also wird Oldstar wohl mit seiner Ferndiagnose "abströmenden Ringzylinder/Druckspeicher des ASD" richtig liegen. Gibts irgendwo Tipps und Tricks wie ich das reparieren kann? Oder ist das nix für nen Hobbyschrauber? An sich trau ich mir alles zu, außer Bremsen, Lenkung etc. was eben direkt sicherheitsrelevant ist.
Uns was kommt da am besten rein, falls was fehlt? Edit: Fehlt tatsächlich ca. 1cm Füllhöhe. Dann werd ich mal beim freundlichen was kaufen fahren, oder gibts noch Tipps bzgl. wo ich das gute Zeug kaufen sollte.
Kann mir jemand ausm Stehgreif sagen wo der Behälter sitzt und was da rein muss, also welches Oel Werd sonst auch mal im schlauen Selbsthilfebuch nachschauen. PS: Du meinst aber nicht das Oel im Differential?
