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hey hartmut ... danke für den tipp. werd ich mal hin mit meinem alten hobel die düsen sollte man dann auch mal irgendwann tauschen ... ?? Ich meine in Summe bin ich von dem Wagen sehr sehr begeistert. Ich habe ihn jetzt 5 Jahre und wenn er nicht langsam optisch so runter wäre, würde ich ihn gern noch halten. Dank diese nachträglichen Kaltstartregelung (hab ich aber nicht eingebaut) ist er in der Steuer auch recht erträglich ... nachtrag: kann es denn am verteiler liegen, dass wenn der wagen warm...
oh das wäre natürlich schön wenn es nicht soo teuer wird ... also der wagen hat jetzt 320tkm runter. sollten die als mal gewechselt werden? ich mein da kommt eigentlich recht viel zusammen als fehlerursachen? Ich hab leider keine Garage mher bzw einen Platz zum schrauben ... mal sehen ob ich hier in der gegend einen vertraunesvollen schrauber bzw werkstatt finde ...
Moin ... erstmal vorab eine Frage ob mir jemand in Bremen einen guten Schrauber empfehlen kann. Ich hatte folgendes Problem. Der Wagen startete nicht (Anlasser drehte, Pumpe war auch an, Sprit ausreichend vorhanden). Es hatte geregnet und ich dachte es liegt an den Zündkabeln oder ähnlichen ... Nun musste ich (es musste schnell gehen) den ADAC rufen und um "starthilfe" bitten. Zündfunke war da. Mit einem Starthilfespray in den Luftfilter kam er dann, lief aber recht instabil ... wenn er warm ist...
mist gestern schönen regen gehabt und nun springt der schinder gar nicht mehr an ... keine blassen woran das noch liegen kann und allein findet man den fehler ja nich ...
wo war n das treffen hier in bremen ?? ich hab so richtig nichts gefunden unter termine .... naja ... beim nächsten bin ich dann dabei ...
moin moin danke erstmal für eure Antworten. Ich habe soweit alles mal auseinander gehabt. in der Verteierkappe ist oben ein kleiner Stift. dieser sieht leicht gebraten aus ... Ich werde mal weitersuchen. Das mit dem Treffen ist eine gute Idee. Ich wohn ja noch nicht so lange in Bremen ;-) Gruss Christoph
Moin, Ich hab schon gesucht aber so recht nichts gefunden. Ich habe das Problem, dass ich die Zündung im Radio höre (also den Zündfunken o.ä denke ich). Am lautesten beim Beschleunigen. Die Lichtmaschine ist es nicht (also kein Summen). Was kann da jetzt das problem sein? Ich habe die Zündkabel und die Verteilerkappe schon überprüft und so richtig (optisch) nichts gefunden. Heisst ja nichts. Gibt es für die Zündung auch einen Entstörkondensator der getauscht werden muss?
also ich hab echt viel gesucht ... genial sind natürlich di Hardschalen. Kosten aber echt dementsprechend. Ein gute alternative und auch Kostngünstig ist das hier: http://nakatanenga-tours.de/shop/article…DRTT%2520140%26 für den Kombi ideal. alles dabei um das zelt aufs Dach zu bekommen ...
sorry nicht originalteile ... hatte den beitrag leider falsch gesetzt ;-)
Moin! hat jemand erfahrung mit Dachzelten am 124er? welche sind zu emfpehlen. Bin gerade aus der suche für meinen verspäteten Urlaub dieses Jahr ...
so ... nu isser getauscht und läuft der dreipolstecker ist nen kombistecker ... hat also nicht unbedingt was mit klima zu tun (werd ich gleich in mein büchlein kritzeln)
ich bin halt nur ein bisschen verwirrt, warum mein 124er mal wieder nicht wie im bilderbuch sein soll also der dritte pol ist der thermofühler für die anzeige im amaturenbrett neben dem tacho ... zieh ich den ab ist die anzeige auf null ... aber was hat das mit klima zu tun an diesem stecker ist auch nen stromdieb für die kaltstartregelung angeschlossen ... ist die eventuell fehlende (ich muss nochmal nachschaun) nummer 6 nun dieser stecker
ok also die beiden wirklich überbrücken ... aber warum ich einen anderen drin habe als ich soll und warum bei mir die nr6 gänzlich fehlt weisst du nicht zufällig??
achso und welche temperatur sollte er maximal erreichen? so kurz über hundert und dann anspringen? soll man den zweipoligen stecker brücken (hier im forum gefunden)? das passt dann aber nicht mit dem buch überein dieses Bild zeigt den Schalter http://www.bilder-hochladen.net/files/6wb5-8-jpg.html die Nummer 6 fehlt bei mir glaube ich komplett
moin! ich habe gestern festgestellt das mein Lüfter nicht mehr anläuft, wenn die Temperatur des Motors über 100 Grad kommt nun habe ich in dem schlauen Hilfebuch gesehen, das ich einen anderen Schalter drin habe als für mein Modell vorgesehen. Ich sollte einen mit zwei Kontakten haben (keine Klima) und habe einen mit drei Kontakten dran (mit klima) ... ich hab aber gar keine Klima ... liegt das eventuell an der nachgerüstetn Kaltstartregelung? Es stand weiterhin geschrieben um den Lüfter bzw den...
nö also ich wollt die schon neu kaufen ... hab aber auch gesehen das die dinger von beru dort für 70 (ganzer satz) erhältlich sind ... schrottplätze wollen doch immer fast neupreise hier haben naja ... mir geht der schinder einfach mal so aus wenns nass is oder über nacht nass war ... einmal mit nem elektrodingens-spray rüber und er läuft wieder. hatten das schon mal zu zweit kontrolliert und dabei festgestellt das von dem kabel am zündverteiler nen funken abspringt. naja un dann lieber gleich a...
hallo! bei mir müssen wohl mal die Zündkabel getauscht werden. welche anbieter gibt es dafür? und was taugen eventuell günstige angebote wie in ebay um die 40 euro? danke schon mal für eure tipps
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Donnerstag, 23. Mai 2024, 14:38
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