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Hallo zusammen, genau diese Fieselarbeit wollte ich umgehen indem ich hier im Forum nachfrage ob eventl. noch jemand diesen Fehler hat / hatte und einen Tipp bzgl. des Kabels geben kann. Aber hilft wohl nix, da muss ich mich dann mal selbst dransetzten (wie ich das schon gut 1 Jahr vorhabe) Trotzdem Danke an alle. Gruß, bloomi
Hallo Ecki, habe exakt das gleiche Problem was du hier geschildert hast. Bei mir fing alles beim Nachrüsten der AHK an. Beim anschließen des Kabelbaums am Sicherungskasten muss ich irgendein Kabel vertauscht haben - das ist schon fast 1 Jahr her. Kaputt gegangen ist aber nichts durch das vertauschen dieser Kabel. Also: Wer einen heißen Tipp für uns hat, der möge sich melden. Gruß, bloomi
Hallo zusammen, nun hat es auch mein 280er T-Modell Bj.94 bei 183.000 Km erwischt – die Kopfdichtung ist platt. Habe gestern die Diagnose bei der Mercedes-Vertretung in Neuss bekommen. Kostenpunkt der Reparatur dort: ca. 1.700 Euro Nun bin ich auf der Suche nach einer Motorinstandsetzungsfirma im Raum Düsseldorf, die Erfahrung mit dem M104 haben. Meinem Schrauber „für´s Grobe“, der eine kleine Werkstatt in einer ehemaligen Tankstelle hat, traue ich diese Arbeit nicht zu. Hat jemand eine Werkstat...
Hallo Sternjunkie, aus meiner Erfahrung passt ne Mopf 2 Haube mit den "Hörnchen" vorne nicht in einen TEE, wir haben es zumindest mit 2 Mann nicht hinbekommen. Ich wollte aber auch weder meine Innenverkleidungen noch die Haube ramponieren... Auf die Dachreling gelegt und ordentlich verzurrt hat es dann prima geklappt. Bin so ca. 100 KM (piano über Landstrasse) gefahren. Gruß, bloomi
