Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-14 von insgesamt 14.
Siehe da, eine Rostikus, wohl auch irreparabel
Vielen Dank schonmal, habt mir sehr geholfen. Gruß T.
Batterien hab ich ausgetauscht, die Fernbedienung wird platt sein. Schade, muss ich wohl zu Mercedes.
Folgendes, bis gestern Abend funktionierte alles problemlos, gestern Abend wollte ich den Wagen (W124 250T (Diesel) Bj.94, mit dem Originalschlüssel) öffnen, es tat sich jedoch nix. Habe mir dann über die Beifahrerseite Zugang zum Wagen verschafft, doch der lässt sich auch nichtmehr starten, die Zünding geht an, Vorglühleuchte erlischt---Startversuch---schlüssel läuft ins leere und es passiert nichts. Kein Anlassergeräusch, kein garnichts. Woran mag es liegen? Gruß T.
Also ich fahre einen 250D mit ca. 150 000 km auf dem Buckel, bei einem kleinen Auflug mit meiner Freundin trat folgendes Problem auf, wir fuhren in ein etwas bergiges Gebiet und nach einer Strecke von ca. 2 km auf und ab fing der Motor extrem laut an zu brummen, die Vibrationen wirkten sich auf den ganzen Innenraum aus. Das bummen steigt nicht mit der Drehzahl an und lässt sich schon in Richtung Motor lokalisieren, am Auspuff liegt es also nicht. Kann sowas am Motorlager liegen? Gruß Kombifahrer
Zitat Original von DIESEL Hallo, überlegen wir mal gemeinsam: Du hast gemerkt, Deine Temperaturanzeige geht zu hoch, und dann bist Du auf die Idee gekommen, die Lüfter (elektrisch) müssten mehr bzw. dauernd laufen? Das hat dann später evtl. nichts mehr gebracht, und der Kühlkreislauf wird irgendwo so heiss, dass es das Waschwasser verkocht? Also, funktioniert Dein Wasser Kreislauf nicht richtig, Pumpe, Thermostat geht nicht mehr richtig auf, oder System verschlammt... Genau das ist es, mehr als...
Erstmal euch allen ein frohes neues Jahr hab folgendes Problem sitze bei meiner Freundin fest und mein 230TE muss mich morgen heimwärts tragen, nur leider hat der dicke folgendes Problem, erst ging der Lüfter nichtmehr, dann habe ich vor einigen Tagen diesen mit einem Stück Kabel überbrückt,gut, Notlösung, heute war es dann soweit, die Temperatur stieg schnell an und nicht das Kühlwasser sondern das der Scheibenwaschanlage kochte über, wenn ich im bei getretener Kupplung Gas gebe und der Lüfter ...
Naja mit einem Luftentfeuchter wird es da nicht getan sein.
Endlich ist es soweit, seit Freitag besitze ich diesen schönen 250D Mopf 1, das Fahrzeug gehörte dem Vater meiner Freundin und sollte nun an einen Libanesen verkauft werden der den armen Benz als Exportfahrzeug wollte, ich weiß schon länger das er ihn abgeben wollte ( siehe alten Threat von mir), doch nie war eine Dringlichkeit bei der Sache, dann wurde mir eine 2 Wochen Frist gesetzt entweder ich nehme die Karre mit oder sie geht weg, jetzt hab ich den vierten Benz und den dritten W124, wunderb...
So schön ist der garnicht, sonst hätte ich auch den Teufel getan und Aufkleber draufgehauen, ist mehr ne Spassidee, ist ne ARAL Tankstelle in Bochum
Wollte trotzdem mal mein doch recht auffälliges Alltagsgefährt vorstellen, vlt hats ja schonmal einer im Ruhrgebiet gesehen
Normal nicht Tubo, werd mich mal um Fotos kümmern.
Ich überleg mal so, ich würde das als Hobby sehen, der soll auch nicht sofort zugelassen werden, vlt. das ich mal echt ein wenig Einblick bekomme, bin kein Schrauber aber würde doch gerne mal ein wenig was tun und lernen, ansonsten schauts gut aus mit dem Wagen, vlt. wage ich die 900 Öcken auszugeben, zur Not kann ich ihn bei ebay ja wieder abstoßen zum ausschlachten oder sonstwas, denn so steht er ja gut da, nur die Laufleistung macht mir Angst.
Mal ne ganz dumme Frage (Anfänger halt), ich könnte an einen 88er W124 300TD kommen ansich schönes Fahrzeug, nur jetzt kommt der Knackpunkt, der Kombi hat noch 1 Jahr Tüv aber leidergottes 415000 km weg, kann man bei der Laufleistung generell sagen Schrotthaufen Finger weg oder kann man bei einem Preis von 900 Euro noch gerade so sagen nen Versuch wäre es wert.
Stil ändern
Donnerstag, 23. Mai 2024, 17:18
Zum Seitenanfang
