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Vielen Dank füer deinen Tip. Heute habe ich das ausprobiert und die Lichtmaschine ausgebaut. Klappt ja wie geschmiert. Für mich als Linkshänder war es möglich, den Riemen alleine wieder aufzuziehen. Dabei muss man mit der rechten Hand den Spannarm nach unten drücken, und mit links den Riemen an der Rolle der Servopumpe auflegen. Zum Schluss kommt dann der Riemen auf das oberste Rad, das die Nockenwelle antreibt. So war das recht einfach. Vorsichtshalber werde ich bei ebay einen Drehmomentschlüss...
Hi, sicherlich eine dumme Frage, die wohl deshalb nirgends richtig beantwortet wird: wie nehme ich bei meinem W124 200E Bj.89, M102 ohne Klima den Keilriemen ab? Das ist nötig, weil das Gleitlager der Spannrolle verschlissen ist, und ich das auswechseln will. Das Quietschen nervt, und die MoS2-Dose ist bald alle. Ausserdem ist die Positionsmarkierung am Spannarm nicht im Arbeitsbereich. Das lässt sich hoffentlich leicht einstellen. Zur Spannrolle findet man schnell etwas, wenn man sucht, aber ni...
Hi, nachdem ich dank des Forums meine Motorelektronik wieder in Ordnung bringen konnte, möchte ich bis zum Winter alle Wartungsarbeiten und Reparaturen an der Elektronik (EZL und KE-Jetronic) durchführen. Dazu würde ich auch gerne mal die genaue Drehzahl des Motors bestimmen, besonders im Leerlauf. Ich besitze ein digitales Multimeter, mit dem man Widerstand, Frequenz, Stromstärke und Spannung schön ablesen kann. Rein rational betrachtet müsste man damit doch die Drehzahl irgendwie bestimmen kön...
kurzer Nachtrag: Erics Tip ist Gold wert. Die Benzinpumpe war beim unfreiwilligen Stop tatsächlich nicht zu hören. Ich habe dann beide Relais ausgetauscht, KPR und ÜSR. Beim Benzhändler 300 Euro, beim Teilehändler 80. Der Versuch mit den Gebrauchtteilen war es mir wert. Auf der Platine des KPR sind nämlich über 50 Teile verlötet, das macht 100 neue Lötstellen beim Neu-Verlöten. Als Laie war mir das Risiko zu gross, mehr neue kalte Lötstellen zu produzieren als das Ding schon hat. Seit 5 Tagen lä...
Hallo Eric, toller Tipp. Das werde ich beim nächstenmal ausprobieren. Gruß, Dirk
Hallo Ragde, vielen Dank für deine Antwort. Die Teile der Zündanlage habe habe ich gestern verbaut, natürlich läuft der Motor jetzt besser als zuvor. Das Problem bleibt aber, heute bin ich wieder stehengeblieben. Mittlerweile kann ich schon einschätzen, wo ich stehenbleibe. Ich vermute mal, das passiert genau dann, wenn die Warmlaufanreicherung abgeschaltet wird. Es verhält sich in der Tat so, dass der Motor zunächst abwürgt, ganz so, als sei das Benzin alle. Der Wagen bremst ab, rollt aus, und ...
W124, 200E, 06/89, 118PS, KE-Jetronic, EZL, KLR. Buchhalter-Ausstattung Hallo W124-Fahrer, folgendes Problem steht bei mir an: In der Warmlaufphase bei 60 - 70 Grad laut Armaturentafel läuft der Wagen mit geringer Drehzahl, und wenn man dann Gas gibt, nimmt der Motor das Gas nicht an, und geht in der Regel aus. Ich halte dann an, und nach 2 bis 5 Minuten springt der Wagen wieder an und läuft für den Rest der Fahrt einwandfrei. Dieser Fehler kommmt nur sporadisch vor, aber nachdem ich jetzt seit ...
