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scheint so zu stimmen. laut tabellenbuch bekommt das 716.21 1,3L, das 717.41 1,5L, ebenso 717.43 und 717.44. das 717.45, also die manuellen getriebe in den 24V bekommen 1,7L. alle bekommen ATF nach BeVo 236.2.

Ich kann beim Schaltgetriebe das hier empfehlen:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…id/de_3650.html der Liter für ca. 10Euro

Also ich schreibe nur aus dunker Erinnerung, aber versteif dich nicht so sehr auf die nackten Zahlen. ICh will behaupten, dass es beim Schalter wie beim Differential ist. Man muss so viel einfüllen, dass bei eben aufbebocktem Auto (Hebebühne) das öl bis an die Oberkante der Einfüllschraube reicht. überflüssiges Öl läuft dann einfach heraus (das kann evtl ein wenig dauern.). Es bringt nämlich nichts, mit aller gewalt mehr öl einzufüllen und schnell zuzuschrauben, da zu viel Getriebeöl auch schlecht für das Getriebe ist.

Bitte berichtigt mich, falls meine Einschätzung völlig falsch ist. Ich denke aber nicht. Ist bis jetzt bei jedem Getriebe/Differential gewesen, was ich in der Hand hatte.

LG, Timmey

P.S: Lange zeit war hier die weitläufige Meinung (Der Etzold bestätigt das sogar), dass ein simples 10 W40 Öl ausreicht.

LG, Timmey