Sie sind nicht angemeldet.

cabbity

Fortgeschrittener

  • »cabbity« ist männlich
  • »cabbity« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 313

Registrierungsdatum: 19. November 2012

Wohnort: Münsterland

Typ: W124 - 400E

Typ: VW Golf 1 Cabrio

Baujahr: 1992

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 13. Mai 2015, 15:05

Welches Diff ist verbaut?

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen was ich für ein Diff verbaut habe, also Baugröße, Flanschdurchmesser und was ich sonst noch bei der suche nach einem gebrauchten benötige?

Rahmendaten sind:
BJ 91
260E
Automatik
ABS
ASD
3,27 Übersetzung


Gruß

2

Mittwoch, 13. Mai 2015, 15:13

Servus,

du hast doch alles was du brauchst? Die Diffs bestehen ja aus mehreren Teilen
mit unterschiedlichen Teilenummern, willst die alle jedes mal einzeln abprüfen? :D

wenn du ein Diff aus ner 260er Automatik Limo mit ASD findest isses das...

cabbity

Fortgeschrittener

  • »cabbity« ist männlich
  • »cabbity« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 313

Registrierungsdatum: 19. November 2012

Wohnort: Münsterland

Typ: W124 - 400E

Typ: VW Golf 1 Cabrio

Baujahr: 1992

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 13. Mai 2015, 16:00

Hab vorhin mit nem Verwerter telefoniert und da wollte man die Flanschgröße wissen.
Und wo anders sollte ich sagen ob ich ein mittleres oder großes Gehäuse hab...

Daher die Nachfrage

Sent from Castle Grayskull

4

Mittwoch, 13. Mai 2015, 16:10

dann haben die dussel wohl vergessen drauf zuschreiben welche spezifikationen das ausgebaute diff hatte...
auf die flanschgrösse alleine würde ich mich nicht verlassen....

cabbity

Fortgeschrittener

  • »cabbity« ist männlich
  • »cabbity« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 313

Registrierungsdatum: 19. November 2012

Wohnort: Münsterland

Typ: W124 - 400E

Typ: VW Golf 1 Cabrio

Baujahr: 1992

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 13. Mai 2015, 16:20

Also müssten alle Diffs in meiner Konfiguration gleich sein?

Sent from Castle Grayskull

  • »MirkoMunich« ist männlich

Beiträge: 947

Registrierungsdatum: 13. April 2007

Wohnort: München

Typ: 300 TDT

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 13. Mai 2015, 17:15

Du hast 1,1 l Füllmenge.




kleines
Differential
0,7
l Füllmenge
,


Entlüfter
sitzt im hinteren Abschlußdeckel.


Oberseite
quer über das Gehäuse ZWEI Gußrippen.


Abstand
Aussenseite Gelenkflansch -> Mitte Bohrung vordere Halteschraube =
0 cm



LochKreis
ATWelle 86 mm


LK
Gelenkflansch 80 mm, ab Bj. 1991 auch/ nur 90 mm ( W 201 = 80 mm )



mittleres
Differential
1,1
l Füllmenge,



Entlüfter
sitzt im hinteren Abschlußdeckel.


Oberseite
quer über das Gehäuse EINE Gußrippe.


Abstand
Aussenseite Gelenkflansch -> Mitte Bohrung vordere Halteschraube =
3 cm


LK
ATW 86 + 94 mm


LK
Gelenkflansch 90 mm, außer 300 TurboD : 110 mm 3-Arm



grosses
Differential

1,3 l Füllmenge,



Entlüfter
sitzt hinten rechts im Gehäuse selbst.


Abstand
Aussenseite Gelenkflansch -> Mitte Bohrung vordere Halteschraube =
6 cm



LK
ATW 94 + 102 mm


LK
Gelenkflansch 90mm + 100mm 3-Arm, 110mm 4-Arm

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?