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Miwe67

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1

Dienstag, 15. Februar 2022, 15:18

Wandlerölrücklauf bei längerer standzeit

Hallo
Mal ne frage...in der programmierten reparatur vom automatikgetriebe 722.3 steht wenn zb nach längerer standzeit nicht sofort nach motorstart eine kraftübertragung bei gangwahl entsteht hat sich der wandler ganz oder teilweise entleert und das öl ist zurück ins getriebe gelaufen. Nun meine frage. Bleibt das öl immer im wandler oder läuft das nicht irgendwann automatisch mal zurück? So dicht ist das doch alles nicht oder? Vorallem nach zig jahren
Vlt weiß da jemand ja bescheid.
Danke an das tolle forum hier vorab
Lg Michael

2

Dienstag, 15. Februar 2022, 17:19

Ich habe schon einige Automaten Monate rumstehen gelassen. Alle hatten sofort beim ersten Start Kraftschluss. Daher kommt dein Problem nicht durch einen leeren Wandler. Dürfte eher Verschleiß der Bremsbänder sein.

Der Wandler läuft nur komplett leer, wenn du das Auto auf die Heckstoßstange stellen würdest :thumbup: .

Wenn du nach einer Weile wieder Kraftschluß bekommst, solltest du auf die Schaltvirgänge achten. Sollten ohne Verzögerung erfolgen. Natürlich muss der Ölstand passen. Viel zu wenig Öl kann auch ein Grund für schlechten Kraftschluss sein. Andere Gründe können noch im Fliehkraftregler und in einer undichten Sekundärpumpe liegen.

Miwe67

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3

Dienstag, 15. Februar 2022, 19:40

Hi rentnerdaimler
Danke für deine antwort. Also ich hänge mal die datei aus dem wis an. Hab mir übrigens jetzt auch mal eins zugelegt. :thumbup:
Wenn ein defekt vorliegt kann das offensichtlich schon vorkommen. Sekundärpumpe hat meiner glaub ich nicht mehr. Meine frage bezog sich auch auf was anderes was ich jetzt nicht erwähnte. Wie du weißt habe ich ja in nem thema den ölverlust an dem steuerdruckzug, also der o- ring. Und ich dachte mir nun das wenn der wandler teils leerläuft und deshalb der ölstand zu hoch wird dann deshalb auch das öl über den vermutlich defekten o- ring rausdrückt.
Hab den o- ring noch nicht wechseln können mangels hebebühne.

»Miwe67« hat folgende Datei angehängt:

4

Dienstag, 15. Februar 2022, 22:19

Das Öl wird durch den defekten Dichtring rausgedrückt, wenn du z.B. den Wagen nach längerer Standzeit vorne links für eine längere Zeit anhebst. Erst dann steigt es in der Ölwanne so an der Beigahrerseite, dass es einen undichten Dichtring verrät.

Miwe67

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5

Dienstag, 15. Februar 2022, 22:36

Also du meinst das wenn der dichtring i.O. ist dürfte da in keinem fall was rauskommen. Egal wie hoch und aus welchem grund das öl evtl höher steht als normal.
Verstehe.
War auch nur so n gedanke von mir...
Lg Micha

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