Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 9. Mai 2022
Wohnort: NRW Castrop Rauxel
Typ: W124
Typ: 230E
Baujahr: 1991
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. April 2012
Wohnort: Bodensee
Typ: 93' E320 (ehem. E220)
Typ: 99' Jaguar XJ8 3.2 LWB
Typ: 93' E320 Japan Cabrio
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 9. Mai 2022
Wohnort: NRW Castrop Rauxel
Typ: W124
Typ: 230E
Baujahr: 1991
Benutzerinformationen überspringen
Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. April 2012
Wohnort: Bodensee
Typ: 93' E320 (ehem. E220)
Typ: 99' Jaguar XJ8 3.2 LWB
Typ: 93' E320 Japan Cabrio
Hallo,
wenn ich es richtig verstanden habe, sind das ja nun zwei verschiedene Dinge, der Öldruck im Motor und das Problem mit dem Getriebe.
Zum Öldruck: Was heißt "kein Öldruck im Stand"? Bis min. 0,3 bar im Leerlauf sind laut Betriebsanleitung noch ok (kann man drüber streiten). Falls der Motorölwechsel ähnlich lange her ist, wie der des Getriebeöls würde es mich nicht wundern, wenn der Ölfilter komplett zu ist. Mach wie Du schreibst einen Ölwechsel mit Filter und dann sieht man weiter.
Zum Getriebe: Wenn da mehr als 8 Liter rauskamen, ist es gut dass ihr das gewechselt habt. Mehr als 6,2 l sollten in ein 722.3 Getriebe beim 230er nicht rein, Wandler schon inbegriffen. Was zuviel ist, kommt sonst bei warmen Getriebe wieder durch die Peilstaböffnung raus. Den Fliehkraftregler, wenn er es ist, kann man wohl wirklich tauschen, ohne das Getriebe völlig ausbauen zu müssen. Siehe hier <>.
Aber ich hätte so meine Zweifel, wenn die Diagnose nach 100m Probefahrt fällt und dann gleich eine vierstellige Summe genannt wird. Würde mir da eine zweite Meinung einholen.
Viele Grüße
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 9. Mai 2022
Wohnort: NRW Castrop Rauxel
Typ: W124
Typ: 230E
Baujahr: 1991
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 9. Mai 2022
Wohnort: NRW Castrop Rauxel
Typ: W124
Typ: 230E
Baujahr: 1991