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Hallo Sergio,

da hast du dir ja ganz schön was vorgenommen.

Falls sich überhaupt jemand hier meldet (ist nicht das erste Mal, dass dieses Thema auftaucht), werden dir die meisten wahrscheinlich davon abraten.
Der Grund: das Cabrio ist über 300kg schwerer als das Coupé, daher gilt es mit dem 200er Motor bei den meisten Kollegen als etwas untermotorisiert, ausser du fährst immer nur im norddeutschen Flachland gemütlich rum.
Wenn du da auch noch eine Automatik einbaust, wird er noch gemütlicher. Kann sein, dass du von dem Ergebnis enttäuscht bist.
Die meisten empfehlen, beim Cabrio die 320er Motoren zu wählen.

Wenn du es aber machen willst, musst du auch noch an die Übersetzung des Differentials denken, die ist je nach Hubraum und Getriebevariante verschieden. Siehe z.B. hier:

200 Automatikgetriebe in 230 einbauen geht das

Empfehlung also: verkaufen und ein anderes Cabrio kaufen.

Viel Erfolg falls du es trotzdem machst
Max

PS: du hast dein Profil nicht ausgefüllt. Es wäre schon interessant, wem man da Tipps gibt. Bist du ev. Kfz- Mechaniker? Wohnst du vielleicht bei einem Spezi um die Ecke?

Max....da hast du war komplett umbau....320e mit Automaten würde ich raten

200er mit automatik is wie 200D fahren

den Aufwand würden selbst Profis nicht machen, wie schon oben gesagt, ein 200er ist sehr lahm, mit Automatik NOGO
hatte mal einen 220er und selbst der war sehr träge mit der Automatik, würde ich niemal empfelen

Wenn du doch machen willst, brauchst nich nur das Getriebe, sondern auch entsprechende Peripherie... auch Innenraum nicht vergessen, anderes Holzbrett, Schaltbock, Schaltknauf, Zug zum Zündschloß...
...am Motor werden auch einie Teile anders sein, allein Schon der Automatikölpeilstabundeinfüllrohr
...Kardanwelle länge sich auch anders, Diff, und evtl. Antriebswellen
...Elektrik, Start-Sperr-Schalter Verkabelung
...Unterdruckanschlüsse auch mit paar elektrisch angesteuerten Ventilen...

nur so Paar Sachen dir mir spontann eingefallen sind, wird sicher noch einiges mehr sein

Ich fahre selbst 200er mit Automatik... das Auto ist sicherlich keine Rennmaschine aber ich finde ihn mit Automatik besser als mit Schaltung, finde die größeren Diesel viel träger.

Das Cabrio ist aber viel schwerer, das sollte man mit bedenken. Das ist dann echt lahme Ente.
Auch die Übersetzung vom Differential passt ev. nicht, oh oh. Finger weg. Andersrum habe ich es mal gemacht, gab dann einen echten Renner.

Grüsse
Max