Sie sind nicht angemeldet.

Vereiste Strasse: Hinterrad bleibt stehen

Mr. Pink

Schüler

  • »Mr. Pink« ist männlich
  • »Mr. Pink« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 8. Januar 2010

Wohnort: Berlin

Typ: E220T

Baujahr: 12.93

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 09:31

Vereiste Strasse: Hinterrad bleibt stehen

Habe heute morgen bei vereister Strasse in einem abschüssigen Parkplatz geparkt. Beim Versuch rückwärts raus zu fahren drehten sich die Räder erst durch, dann blieben sie trotz gas geben stehen. Ich dachte erst die Gänge gehen nicht rein, weil sich nichts bewegte.

Differential??? Meiner hat weder ASR noch sonstige Helfer. Ist das normal, ist mein erster Winter im 124 mit Automatik.

Bitte um Infos, trau mich sonst garnicht mehr auf solche parkplätze.
Bin dann nur durch Anschieben rausgekommen.

Danke

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 09:57

ich könnte mir vorstellen, daß eine antriebswelle gebrochen ist.
ciao
ulf

Mr. Pink

Schüler

  • »Mr. Pink« ist männlich
  • »Mr. Pink« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 8. Januar 2010

Wohnort: Berlin

Typ: E220T

Baujahr: 12.93

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 10:07

wie beruhigend, aber er fährt sonst wie immer.
läuft alles sauber und es rattert auch nichts.

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 10:12

Hä? Wie kann er ganz normal fahren, wenn sich angeblich die Räder nicht drehen?

Mr. Pink

Schüler

  • »Mr. Pink« ist männlich
  • »Mr. Pink« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 8. Januar 2010

Wohnort: Berlin

Typ: E220T

Baujahr: 12.93

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 10:14

die räder haben sich nur beim versuch von der vereisten strasse zu kommen nicht gedreht. das ist ja das komische.

gut möglich, dass sich ein rad gedreht hat, das andere aber stehen blieb. konnte ich nicht sehen und war in eile.

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 10:16

Das wäre ja normal, wenn du kein Sperrdifferetial hast. Deswegen wurde ja das ASD entwickelt

Mr. Pink

Schüler

  • »Mr. Pink« ist männlich
  • »Mr. Pink« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 8. Januar 2010

Wohnort: Berlin

Typ: E220T

Baujahr: 12.93

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 10:40

Das war meine Frage, aber ich dachte das gerade dann die Räder durchdrehen.
Kenn mich nicht so aus, vielleicht kann mir das einer mal kurz erläutern.

danke

Sleepy_Tomcat

Fortgeschrittener

  • »Sleepy_Tomcat« ist männlich

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 19. September 2007

Wohnort: 25715 Eddelak , Schleswig-Holstein

Typ: MB 250 TD , Bj.90 ,MB 250 D , Bj.88 , MB 230TE , Bj.88 , Kawa GPZ1100UT

Baujahr: 1990 ,1988

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 10:54

Moin-Moin Mr.Pink...

guggst Du hier :

http://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe

Büdde
*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

Mr. Pink

Schüler

  • »Mr. Pink« ist männlich
  • »Mr. Pink« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 8. Januar 2010

Wohnort: Berlin

Typ: E220T

Baujahr: 12.93

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 12:17

ok, aber ich habe kein sperdifferenzial, demnach müssten meine Räder doch durchdrehen, oder nicht.
Habe übrigens eine 4 Gang Automatik, vielleicht hat das damit was zu tun???

Danke

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 13:28

Lies dir einfach mal den Link durch. Wenn du kein Sperrdifferential hast, kann ein rad durchdrehen und das andere tut dann nichts. Daher wird das Diff ja auch gesperrt bei ASD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (1. Dezember 2010, 13:29)

Mr. Pink

Schüler

  • »Mr. Pink« ist männlich
  • »Mr. Pink« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 8. Januar 2010

Wohnort: Berlin

Typ: E220T

Baujahr: 12.93

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 14:43

jetzt hab ich es glaub ich geschnallt, kam mir nur komisch vor.
danke für die Infos

*Micha*

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Typ: S124, S211

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 16:16

Es dreht das Rad durch, was weniger Haftung hat. Das Rad mit Mehr Haftung bleibt einfach stehen. (Weg des geringsten Widerstandes)

Um das zu umgehen, wurde das Sperrdifferential entwickelt.

gui

Anfänger

  • »gui« ist männlich

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2010

Typ: e220t / 300e 24v 3.4

Baujahr: 1994 1991

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 18:47

Moin ,


Wenn du die Feststellbremse beim Parken betätigt hattest , könnte sie festgefroren/angefroren sein ! :P

Mfg Gui

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 20:31

Hi,

klingt vielleicht im ersten Moment komisch, aber ich glaube du hättest anders rum einparken sollen. Dann wärst du leichter wieder raus gekommen, weil mehr Gewicht auf den Hinterrädern gelegen hätte.
Natürlich nicht wenn richtiges Eis unter den Rädern ist oder deine Reifen Schrott sind.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

Typ: 335d Stage 3

Typ: X5 3.0d

  • Nachricht senden

15

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 20:46

ob man mittels feststellbremse ein ASR simulieren kann?
da muss man dann aber gutes Fingerspitzengefühl haben :D
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

16

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 22:16

Das ist fast die gleiche Herausforderung wie ABS mit dem linken Fuß zu simulieren :D

rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

Typ: 335d Stage 3

Typ: X5 3.0d

  • Nachricht senden

17

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 22:33

ich denke, einen versuch ist es wert.

und wann man dickes glück hat, dann ist die feststellbremse nicht gut eingestellt, und das durchdrehende rad wird mehr abgebremst als das andere :D
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?