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hallo,

bei meinem neuen kombi ist das getriebe (5-gang, 717433, zms) kaputt, der 5. gang fliegt immer raus. nun wollte ich das vom verkäufer mitgegebene getriebe einbauen lassen, passt nicht, die nummer ist anders (717411), scheint für einmassenschwungrad zu sein. nun suche ich ein getriebe, scheint aber ein seltenes getriebe zu sein wie ich soeben mit schrecken feststellen musste. falls ich also keins bekomme:

passt das andere getriebe 717411 mit einem einmassenschwungrad und einer anderen kupplung (muss sowieso beides neu) problemlos?
was für nachteile (außer brummen bei unterer drehzahl) bringt das mit sich?

(hoffe ja noch ein passendes 717433 zu finden )

vielen dank schon mal, gruß aus bochum, die wibke

vielen dank schonmal,

das getriebe bei ebay hatte ich auch schon gesehen, und den fred mit den unterschieden auch schon gelesen. hoffe aber immer noch dass ich genau das richtige getriebe finde.
oder halt doch das einbauen, welches ich schon habe und darauf hoffen, irgendwann ein richtiges zu finden? aber dann erst mal alles für EMS besorgen und dann alles wieder für ZMS neu?

o mann, und ich war so stolz dass der nur wegen eines kaputten traggelenks durch den tüv gefallen ist ;-)

gruß aus bochum, die wibke

jungs, jetzt verwirrt mich nicht:

also, wenn ich mich jetzt entschließe (aus mangel an richtigen getrieben) mein getriebe was hier rumfliegt (717411) reinzuhängen, muss ich haben:

- ein neues einmassenschwungrad (das was ulf für schmales abzugeben hat?)
- eine neue kupplung incl. ausrücklager (die für den 3,0d, vor 1990?)

und die beiden dinge passen dann mit meinem getriebe für den 250d ?
evtl. dann noch probleme mit dem stern (welches mit roher gewalt zu lösen ist), mit der lautstärke und der haltbarkeit des unterdimensionierten getriebes aber sonst ist alles gut?

und wenn ich jetzt ein getriebe für den m103 (dieses aus der bucht) besorge habe ich "nur" probleme mit der rückfahrleuchte weil der Rückwärtsgang vorne links ist?

verdammte tat, hätte ich bloss das kaputte getriebe erst mal ignoriert und wäre fröhlich weiterhin mit 4 gängen gefahren

gruß, die wibke

vielen dank bis hierher, ich muss leider noch ein bißchen deswegen nerven

ich bleibe jetzt auf jeden fall bei der zms-geschichte und besorge ein passendes, gutes getriebe.

sobald die 433 draufsteht passt das dingen also? übersetzungsmäßig tut sich da nichts?

ich muss sowieso ein neues schwungrad besorgen (das alte ist nach aussage der werkstatt verbrannt,kann das sein?). gibt es da unterschiede oder sind alle zms für die 717433 gleich?
kann man sowas guten gewissens auch gebraucht einbauen oder sind die schwungräder verschleißteile die man besser neu einbaut?

gruß aus bochum, die wibke

ja, ich hatte mal geschaut, das zweimassenschwungrad in neu von luk kostet ca 500 euro, bei benz sinds fast 1000.

ich dachte nur, wenn ich jetzt ein getriebe vom 260e einbaue benötige ich das dazu passende schwungrad (welches bei ebay zu bekommen wäre) und nicht das für den 3l diesel.
aber daraus das mehrere leute ein benziner-getriebe in ihren diesel gehangen haben, und nichts vom schwungrad erwähnt haben, schließe ich dass das diesel-zweimassenschwungrad das richtige ist, egal welches getriebe drin ist.

mein schrauber fürs grobe (der das getriebe tauschen soll) erwähnte nur, dass mein schwungrad nicht mehr gut aussehe und dadurch ruckeln beim anfahren auftreten könne? da ich das wort "zweimassenschwungrad" am samstag das erste mal gehört habe und ich auch überhaupt nicht verstehe, wie so ein dingen aufgebaut ist oder arbeitet bin ich jetzt erst einmal davon ausgegangen, dass es ähnlich wie eine kupplung ein verschleißteil ist. aber da liege ich wohl falsch?

das blöde ist auch, dass ich den wagen erst letzte woche gekauft habe und nur 3 tage mit kurzzeitplatten durch die gegend gefahren bin. also ist mir bis jetzt noch nichts komisches aufgefallen, ausser das der 5. gang rausflog. anfahrprobleme konnte ich eigentlich nicht feststellen.

also wird jetzt erstmal die kupplung erneuert und ein heiles getriebe eingebaut, tüv draufgemacht und abfahrt

vielen dank auf jeden fall erst einmal für die infos, sobald das dieselgeschoss wieder heile aufm hof steht werde ich auch mal n photo machen.

gruß, die wibke

vielen dank eggy, aber die ab 93 passen nicht, es sei denn sie stammen aus einem g-modell. nachdem ich mich heute den gesamten tag mit zms und deren teilenummern beschäftigt habe weiß ich nun, dass es im moment kein passendes gebrauchtes für meinen motor im angebot gibt. also lasse ich das alte drin und hoffe das beste.

und nach heutigem rumtelefonieren habe ich zwei sehr gute angebote mein kaputtes getriebe überholen zu lassen. wenn jetzt bis morgen nicht noch ein unschlagbar gutes angebot für ein getestetes, gebrauchtes getriebe reinkommt wird das alte repariert. falls nicht, ist ulf der erste dem ich das ding dann aufs auge drücke.
aber ich habe ja jetzt das 717411 über ;-)

gruß aus bochum, die wibke