Hallo!
Irgendein Vorbesitzer-Clown hat in meinem 200D ein 3,07 Differential eingebaut. Da ich zu 90% in der Stadt fahre und den Spritverbrauch gerne übers Schaltgetriebe und nicht über das Diff regeln möchte, muss ich umbauen.
Das Schicksal ist mir gut gesinnt und bietet mir sehr sehr günstig ein 3,92 Diff, das eigentlich auch zu meinem 200er gehört, von einem Privatmann zu kaufen an.
Wie kann ich das Diff im ausgebauten Zustand testen um nicht voll in den Mist zu greifen? Dichtungen sind mir eigentlich egal, aber was kann ich einfach und schnell prüfen?
Danke für jeden Hinweis.
lG
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rasputin_at« (27. November 2010, 14:20)