Tachowelle Kombiinstrument

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Sonne1

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 30. Mai 2016

Wohnort: 35767 Breitscheid

Typ: E 200 Cabriolet W124

Typ: Volvo 850 T-5R Kombi

Typ: Skoda Fabia Kombi 1,9 TDI

Baujahr: 6/1995

Baujahr: 2/1995

Baujahr: 5/2004

Sonntag, 20. Dezember 2020, 11:59

Tachowelle Kombiinstrument

Guten Morgen in die Runde.

Nach über 25 Jahren ist es Zeit, die Glühlampen im Kombiinstrument mal zu erneuern.
Meine Frage: Muss zum Ausbau des Kombiinstruments die Tachowelle zwingend am Getriebe losgeschraubt werden, oder ist sie lang genug, dass ich sie nur oben abschrauben kann?

Danke und schönen 4. Advent

Zum Seitenanfang

ladenfranz

Schüler

Beiträge: 77

Registrierungsdatum: 16. März 2019

Sonntag, 20. Dezember 2020, 13:02

Wenn Du unter der Fußmatte die Welle aushakst, kannst Du sie auch oben abschrauben. Das reicht vom Platz her.

Rainer

Zum Seitenanfang

AndyR

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2012

Typ: E220 Cabrio

Typ: E200 T

Baujahr: 1996

Baujahr: 1995

Sonntag, 20. Dezember 2020, 13:25

Hallo,
man das Kombiinstrument aber nicht zu weit herausziehen, sonst ist die Welle Schrott. Sicherer ist es, die Welle am Getriebe loszuschrauben.
Viel Erfolg
Andy

Zum Seitenanfang

Heiko

Fortgeschrittener

Beiträge: 297

Registrierungsdatum: 9. November 2008

Sonntag, 20. Dezember 2020, 14:11

Verstehe ich nicht,

sobald die Welle unten im Fußraum ausgeklipst ist, kann das KI soweit vorgezogen werden, dass man die Welle bequem am KI abschrauben kann ohne irgendwas zu beschädigen. Hat bei allen meinen W 124 funktioniert und das waren nicht wenige.

Zum Seitenanfang

Hutchinson123

Profi

Beiträge: 661

Registrierungsdatum: 5. Februar 2012

Wohnort: Ahrensburg

Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel

Sonntag, 20. Dezember 2020, 14:49

Genau so wie Heiko es sagt.
Welle im Fußraum ausclipsen, KI vorsichtig herausziehen, Welle am KI abschrauben und weitermachen.

Gruß

Tobi
--------------------------------------------------------------
Verbrauch meines 300 D (Automatik):

Zum Seitenanfang

Sonne1

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 30. Mai 2016

Wohnort: 35767 Breitscheid

Typ: E 200 Cabriolet W124

Typ: Volvo 850 T-5R Kombi

Typ: Skoda Fabia Kombi 1,9 TDI

Baujahr: 6/1995

Baujahr: 2/1995

Baujahr: 5/2004

Montag, 21. Dezember 2020, 07:52

Vielen Dank für die schnellen Antworten, dann kann ich die Aktion auch bei ausgebauter Batterie im unbeheizten und stromlosen Winterquartier in Angriff nehmen. :daumen:

Zum Seitenanfang

Sonne1

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 30. Mai 2016

Wohnort: 35767 Breitscheid

Typ: E 200 Cabriolet W124

Typ: Volvo 850 T-5R Kombi

Typ: Skoda Fabia Kombi 1,9 TDI

Baujahr: 6/1995

Baujahr: 2/1995

Baujahr: 5/2004

Samstag, 3. April 2021, 08:38

Hallo in die Runde, sorry, dass ich diesen Beitrag nochmal rauskramen muss. Nachdem ich tatsächlich die Tachowelle am KI abschrauben und die Kontrollleuchten tauschen konnte, ergab sich jetzt ein neues Problem: Um die Tachowelle wieder anschrauben zu können, musste ich (mittlerweile wieder in der heimischen Garage und auf Auffahrrampen) die Welle am Getriebe abschrauben und etwas Richtung KI ziehen. Jetzt geht der Tacho nicht mehr! Das Seltsame dabei: Drehe ich unten an der abgeschraubten Welle, schlägt die Tachonadel auch aus. Also Antrieb im Getriebe defekt? Neue Welle provisorisch am Getriebe eingesteckt und langsam von der Rampe gefahren, dann dreht sich das obere Ende wie es soll. Warum geht das nicht, wenn oben und unten korrekt verschraubt ist? Will die Karre mich schon wieder ärgern? Was mache ich falsch, welchen Insider-Tipp gibt es da?

Zum Seitenanfang

Heiko

Fortgeschrittener

Beiträge: 297

Registrierungsdatum: 9. November 2008

Samstag, 3. April 2021, 08:56

Hi,

verstehe nicht warum man die Welle am Getriebe lösen muss, aber egal. Du wirst die Welle nicht richtig mit dem Vierkant im Tacho und/oder am Getriebe befestigt haben. Nochmal auseinander und gefühlvoll zusammenschieben und verschrauben.

Heiko

Zum Seitenanfang

Sonne1

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 30. Mai 2016

Wohnort: 35767 Breitscheid

Typ: E 200 Cabriolet W124

Typ: Volvo 850 T-5R Kombi

Typ: Skoda Fabia Kombi 1,9 TDI

Baujahr: 6/1995

Baujahr: 2/1995

Baujahr: 5/2004

Samstag, 3. April 2021, 10:11

Ich konnte die Welle oben am Tacho nicht mehr so weit ziehen, dass das Gewinde gegriffen hat. Die Frage ist, ob ich den Vierkant auch bei korrekt angeschraubter Verbindung am Tacho aus dem Antrieb herausziehen kann. Mir kam die "Kurve" kurz vorm Anschluß am Getriebe etwas eng vor, so dass ich 2-3 cm von oben her gezogen habe.

Zum Seitenanfang

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 458

Samstag, 3. April 2021, 11:04

Wenn du die Welle links neben dem Getriebe, also fahrerseits aus dem Kunststoffclip rausnimmst, kannst du die Welle wesentlich weiter in den Fahrerfußraum ziehen. Dann kannst du problemlos die Welle am KI aufschrauben. Manchmal ist das sinnvoll, aber am Getriebe abschrauben ist unnötig.

Das die Welle nicht packt wird, wie Heiko schrieb, daran gelegen haben, dass sie nicht richtig am KI oder am Getriebe saß.

Zum Seitenanfang

Sonne1

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 30. Mai 2016

Wohnort: 35767 Breitscheid

Typ: E 200 Cabriolet W124

Typ: Volvo 850 T-5R Kombi

Typ: Skoda Fabia Kombi 1,9 TDI

Baujahr: 6/1995

Baujahr: 2/1995

Baujahr: 5/2004

Samstag, 3. April 2021, 12:17

Ich habe die Welle gerade nochmal am Getriebe abgenommen und gedreht, sie ist am KI offensichtlich richtig eingesteckt, die Nadel schlägt aus. Was mir aber aufgefallen ist: Bei der neuen Welle, die ich schon hier liegen habe, schaut der Antrieb nicht so weit aus der Hülle, wie bei der alten. Und der Tacho geht natürlich immer noch nicht... Hoffentlich hat nicht der Tachoantrieb im Getriebe einen Schuss weg.

Zum Seitenanfang

Verwendete Tags

zwingend am Getriebe abschrauben?

W124-Board.de

Tachowelle Kombiinstrument

Tachowelle Kombiinstrument

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

Social Bookmarks