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Zurück senden und anderes kaufen. Oder lässt es von jemand überholen der das kann.
In einem Forum macht das einer.

vorne is nichts weiter als ein simmering, davon wird das diff zwar dicht aber nicht leise...

Welches Öl hast du verwendet?

Gruß Frank

Hallo,

auf besagter Welle sitzen meines Wissens zwei Kegelrollenlager. Einmal A 002 980 11 02 und A 000 980 84 02. Die liegen beide zusammen bei € 125.- wenn man sie bei MB kauft. Dazu kommt noch der WeDi. Um die Lager zu tauschen musst du das Diff. aber auch zerrupfen und beim späteren Zusammenbau muss dann tatsächlich auch der Reibwert beachtet / eingestellt werden.
Dafür ist Spezialwerkzeug in Form eines Torsiometers mit Newtonskala sowie entsprechendes Fachwissen erforderlich. Die € 14.- Rechnung wird leider nicht aufgehen.
Ich denke ein Komplett-Tausch des Differentials ist weniger aufwendig da du es ja eh ein- und ausbauen musst.
Sollte das Heulen nicht durch z.B. falsch verwendetes Öl bei der Neubefüllung, sofern geschehen, verursacht werden, würde ich es komplett tauschen.
Streng genommen müsste auch der gewerbl. Verkäufer der die voll umfängliche Funktionalität des Gebrauchtteils zugesichert hat, die Kosten des erneuten Wechsels tragen wenn das Diff. fehlerhaft ist …
Sag dem Händler doch Bescheid, er soll dir für den Wechsel ein fehlerfreies Diff. im Voraus zuschicken um einen zeitnahen Wechsel zu ermöglichen.

Moinsen,

so enfach wie der Themenstarter sich das vorstellt ist es leider nicht. Oelfinger hat hier völlig recht. An das Halslager, welches mit hoher Wahrscheinlichkeit die Geräusche verursacht, kommt man nur heran, wenn man das Differential zerlegt.
Das Zerlegen würde man als Laie ja noch einigermassen hinbekommen. Beim Zusammenbau gibt es dann viele Sachen zu beachten. Wehe dem, wenn die Zahnräder nicht exakt zueinander sitzen, also kein einwandfreies Abrollbild liefern, dann wird das Diff erst einmal richtig laut. Was den Reibwert betrifft, kann man sich auch eine eigene Messanlage bauen. Dazu gab es in einem anderen W124 Forum ein Bericht zu.
Meines Wissens gibt es hier im Forum einen bebilderten Bericht dazu Titel: "Dem Sing sang ein Ende".
Und noch einmal zu den Kosten: Für das Diff gibt es bei MB einen kompletten Reperatursatz. Ich habe damals dafür 150 EURONEN bezahlt. Mittlerweile ist es aber schon ein paar Jahre her.

Den Teilehändler kann man du gleich knicken. Woher soll ein Autoschlachter denn wissen, dass das Diff einwandfrei funktioniert. Die Schlachter kaufen die Kisten doch nur für low an, zerlegen diese und verticken die Einzelteile.
Selbst wenn der Teilehändler grosszuegig ist und deine Reklamation anerkennt hast du keine Gewähr das das Ersatzdifferential besser ist.
Was nun der richtige Weg ist, bei einem Profi das instandsetzen zu lassen oder auf ein Austauschteil bestehen, dass must man selbst entscheiden. Dafür gibt es keinen Königsweg.

Gruss Hein_nieH

Und noch einmal zu den Kosten: Für das Diff gibt es bei MB einen
kompletten Reperatursatz. Ich habe damals dafür 150 EURONEN bezahlt.
Mittlerweile ist es aber schon ein paar Jahre her.

mittlerweile fürs mittlere ohne ASD : 350 € brutto !!

https://mercedesclubs.de/extras/mb-preis…che=A1243501074


Was für eines wird denn gesucht ?