Hallo,
habe in meinem S124 (E220, 722.4, 450tkm) letzte Woche foglende Situation gehabt:
Motor gestartet, es gab lautes Rasseln aus Richtung des Unterbodens. Beim Umschalten aus der Parkstellung in "R" war es ruhig und ich konnte problemlos rückwärts fahren, beim Übergang zu "D" waren furchtbarste Geräusche (lautes, metallisches Schaben/Schleifen) in der Stellung "N" zu hören. Diese Geräusche waren dann auch in Stellung P zu hören.
Die Fahrt nach Hause ging ohne Problem, sanftes Schalten, alles super. Beim Abstellen in N und P hat es wieder laut gekreischt.
Am Wochenende wollte ich nun das Getriebe ausbauen und inspizieren, aber: die Fahrt zur Hebebühne verlief ohne Probleme, d.h. keine Geräusche, sanftes Schalten.
Nun ist guter Rat teuer: Getriebe raus oder nicht?
Das Öl ist seit 5 Jahren /30tkm drin und wollte ohnehin bald gewechselt werden, der Ölstand passt auch - aber am Öl sollte es nicht liegen, da wären aus meiner Erfahrung her eher nachteilige Effekte beim Fahren/Gangwechsel zu merken. Meine erste Vermutung war eine nicht komplett getrennte Kupplung, wobei mich dieses Geräusch nicht an einen Kupplungsvorgang sondern eher an eine verlorene Feder, Fremdkörper in einer Schalkupplung erinnert hat.
Hat einer eine Idee, wo am besten gesucht werden könnte?
Viele Grüße aus Dresden