Hallo und guten Abend!
Schon länger lese ich hier mit und habe, bevor ich mir ein Auto gekauft habe, viel guten Rat auf diese Weise erhalten. Sehr nützlich war für mich auch dieser eine Thread dessen Starter sich zu einem echten Fehlkauf (230er, im Regen, am Abend, am letzten Urlaubstag) bekannte. Danke Allen die hier bisher Sinnvolles/Lesenswertes von sich gegeben haben!
Nun konnte ich endlich das Auto kaufen das ich lange gesucht hatte:
Limo/230E/Bj90/4 Gang Automatik/echte 61TKM/4100Euro/Ebay.
Ich bin richtig seelig mit dem "Altauto". Leiser, schiffiger, beruhigender, winddichter, straffer und komfortabeler als Alles was ich sonst so fahre. Auch die Automatik erfüllt meine Wünsche. Im Stadtverkehr ist das ein geniale Fortbewegungsweise im Vergleich zu einem Schaltwagen, wie ich finde.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf, habe bislang noch nichts wirklich Kaputtes entdecken können. Aber irgendwann kommen dann doch Fragen für deren vermutliche Banalität ich im Voraus um Nachsicht bitte.
Mein "Problem" ist, dass ich zwischen den Einstellungen "E" und "S" keinen echten Unterschied erkennen kann. Das Ding schaltet, so finde ich, immer gleich. "Gefühlt" ein bischen spät in den dritten Gang (So um 2500 u/min) sonst ganz so wie ich das erwarten würde. Jedoch: Eines verstehe ich nicht.
Die Betriebsanleitung sagt: Einstellung "S": Auto fährt mit wenig Gas im zweiten Gang an, viel Gas, noch ohne Kickdown, fährt das Auto im ersten Gang an. Mein Auto macht das genau so wie es in der Betriebsanleitung steht.
Die Betriebsanleitung sagt: Einstellung "E" Auto fährt auch mit viel Gas immer im zweiten Gang an. Mein Auto fährt, Stellung "E", viel Gas, im zweiten Gang an, geht dann gut 15m nach vorn, schaltet dann aber zurück in den ersten Gang.
Dieses zurückschalten auf den ersten Gang, das finde ich "komisch". Ist das so normal oder stimmt da was nicht?
Ich danke für eine fachkundige Antwort. Mit den besten Grüßen
Capo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Capo« (12. November 2009, 18:12)